亮出多张王牌 亿咖通要和华为车BU竞争

　　 3 月 20 日，亿咖通在" Tech Day 2024" 上大秀肌肉，展示了其发展七年以来的重要成果――“智能座舱+智能驾驶+智能制造”全价值链布局，带来旗下多款智能汽车平台新品。此外，芯擎科技的第二块芯片―― AD1000 也在本次活动上重磅亮相。

（第一排为亿咖通在Tech Day 2023上展示的产品，第二排为Tech Day 2024上的新品）

　　亿咖通科技成立于2017年，创始人之一的沈子瑜先生现担任董事长兼首席执行官，另一位创始人李书福则是浙江吉利控股集团的创始人和董事长。“在过去7年时间里，亿咖通做了很多项目，已有600万台车使用了我们的技术，我们会把16个OEM、25个品牌的产品给服务好。”沈子瑜欣慰地表示，“我非常认可友商（华为）要做智能电动汽车的增量部件公司，亿咖通也是朝这个目标努力着。”

　　在智能座舱领域，亿咖通会上称，将继续与高通开展合作，带来多款基于高通芯片的计算平台。其中，亿咖通将骁龙 8Gen3 芯片带到车上，推出了乔戈里计算平台。得益于旗舰 4nm 工艺所带来的出色性能，它具备了 330 KDMIPS 的 CPU 算力，GPU 算力达到了 4.2 TFLOPS，NPU 算力则达到了 60 TOPS。

　　沈子瑜也回顾了2023年的典型合作案例，比如领克08(参数|询价)。该车型的智能座舱方案使用了亿咖通自主开发的安托拉1000 Pro计算平台，是首个采用国产车规级7nm高性能SoC的智能座舱计算平台，其上层系统则是采用了亿咖通和星纪魅族联合研发的Flyme Auto 车机系统，在流畅性、人车交互上实现了突破。

　　为什么手机行业要进入汽车行业，汽车行业要进入手机行业？沈子瑜引用了蔚来CEO李斌的话，“汽车公司做手机是防御。”他认可这句话，但同时又觉得保守，“确实我们并不像传统的手机公司有海量的用户，但我们给予用户的多终端全场景沉浸式融合的真实体验，我相信是受到广大用户的认可的。这是亿咖通想给用户的增值。”

　　此外，亿咖通还带来了马卡鲁计算平台，支持沉浸式电竞座舱体验，即将搭载于领克全新战略车型发布，以及搭载于smart多款全新纯电动车型上。

　　在智能驾驶领域，亿咖通带来了天穹 Pro 智能驾驶计算平台，它基于 16nm 工艺芯片打造，具备 64 KDMIPS 的 CPU 算力，以及 116 TOPS 的 NPU 算力，具备了全方位主动安全、城市通勤 NOA、智能泊车等特点。亿咖通也同步公布了 NOA 开城计划，即将全面推送，首波开启的区域包括浙江、江苏、广东、上海。

　　此外，亿咖通还公布了在激光雷达领域的最新进展――光之矩长距半固态激光雷达，以及光之矩短距全固态激光雷达两款产品。

　　亿咖通虽然布局激光雷达的时间比较晚，但沈子瑜也有自己的考虑，“我认为传感器是作为智能电动汽车中非常重要的组成部分，那么在整个激光雷达的产业链上，我经过了3、4年的思考，对工程师提出了非常严苛的需求，把整个成本做到极致，性能做到极致。”

　　目前亿咖通的长距半固态激光雷达能够提供192线的能力，支持 TCSPS 探测技术，光电算集成 SPAD 芯片；短距全固态激光雷达采用了 Flash 探测技术，采用大面阵集成 SPAD 分辨率可达 360X150 像素，以及自研的光源驱动 IC 定制 VCSEL。

　　同时，沈子瑜非常认可友商（华为）要做智能电动汽车的增量部件公司，亿咖通也是朝这个目标努力着。沈子瑜曾提到，“亿咖通的角色相当于华为的汽车BU，星纪时代和魅族科技相当于华为的消费者BG，芯擎科技相当海思半导体。”

　　因此本次活动上，亿咖通也带来芯擎科技的最新进展。在龙鹰一号累计出货量超过23万片后，目前通过不断整合，已经具备了单颗芯片实现舱行泊一体解决方案的能力，可支持 4 路高清屏，支持舱内视觉，支持自动泊车辅助和舱外泊车，支持 L2 级别 ADAS 能力。

　　此外，芯擎科技的第二款芯片产品――全场景高阶智驾芯片 AD1000 也正式亮相，具备高集成度、高速案例、高感知能力、高易用性、高安全性和丰富接口的特点。“我们不做任何16nm的产品，7nm是汽车最好的选择。”沈子瑜强调。

　　最后，亿咖通宣布了更多层面的生态合作。首先是与微软在 AI 领域深入合作，基于 Azure OpenAI 大模型、Azure 智能云打造云端一体的解决方案。其次，亿咖通将与联友智连合作，共同助力整车品牌在智驾智舱产品方面的技术创新；在车企合作方面，亿咖通还将与中国一汽共同打造领先的智能计算平台及红旗 OS。

　　实际上，根据目前规划，在smart、极星、和沃尔沃等多个品牌的全球化战略车型上，都将搭载亿咖通的智能汽车解决方案。而在吉利体系之外，亿咖通也已经陆续官宣了与长安汽车、长安马自达和神龙汽车等品牌展开深度合作。

　　合作车企的增多也在财报上体现明显，作为登陆纳斯达克后的第一个完整财年，亿咖通科技近日发布的2023年的财务表现可圈可点。据财报数据显示，2023年亿咖通科技总营收实现46.7亿元人民币，同比增长31%；毛利润达成12.7亿元人民币，同比增长28%，净亏损10.2亿元，同比收窄37%。

　　“亿咖通要服务全球头部的汽车公司，成为头部的汽车智能化科技企业，这是我们每个亿咖通人在坚定做且坚信的使命。”沈子瑜总结道。（文/汽车之家 彭斐）