东风汽车即将量产350wh/kg固态电池，自研下一代技术能量密度突破550wh/kg

近日，东风汽车集团副总经理尤峥宣布，东风即将量产能量密度达350Wh/kg的固态电池产品，并将加速研发下一代全固态电池，目标是将能量密度提升至550Wh/kg以上。这一消息标志着东风在固态电池技术上的重大突破，也预示着新能源汽车行业将迎来新的变革。

在2024世界动力电池大会上，东风汽车展出了一款新一代固态电池产品。该款电池系统搭载了高比能固态电芯，系统能量密度高达285Wh/kg，采用了CTP（Cell to Pack）构型设计，不仅提高了电池包的空间利用率，还有效降低了综合材料成本。这表明东风在电池技术方面的持续创新，正推动着整个行业的技术进步。

东风汽车在固态电池领域的发展历程始于2018年，当时公司成立了专门的研发团队。此后，东风与赣锋锂业合作，在2022年1月推出了首款固液混合态的锂电池整车公告。通过多年的技术积累与实践探索，东风汽车已经掌握了包括电解质、隔膜以及原位固化在内的多项核心技术，成功开发出了能量密度分别为240Wh/kg和350Wh/kg的固态电池产品。

值得一提的是，2022年1月，东风汽车在全球范围内首次推出了50台装载固态电池的车辆，并投入实际运营。截至目前，这些车辆已经在6个省份中的10个城市累计行驶超过150万公里。这一里程碑式的成就不仅验证了固态电池在实际应用中的可行性和可靠性，也为后续大规模商业化应用奠定了坚实基础。

东风汽车在固态电池领域的不断突破，不仅展现了其作为中国汽车制造业领军企业的实力与担当，更为全球新能源汽车产业的发展注入了新的活力。随着技术的进一步成熟与成本的有效控制，可以预见，固态电池将成为推动电动汽车行业迈向更高层次的关键力量。