第二届智驾大赛·沈阳站｜赛事预告

沈阳，一座典型的北方大城。

这座城与车的缘分，比大多数人以为的更深。

铁西的机床声响了半个多世纪，“东方鲁尔”由此得名。新中国第一台车床在这里下线，金杯面包车从这里跑遍大江南北，如今，宝马全球规模最大的生产基地也落在这里。

从造机器，到造车，再到让车自己上路，沈阳走了七十余年。

而对智驾来说，这座城市并不好开。

路宽、车密，高架与地面交织，主干道、支路、商圈、社区不断切换。摊开地图，是一张规整的城市棋盘。坐进驾驶舱，面对的却是一道没有标准答案的考卷。

密集车流里的风险判断，复杂路口中的意图识别，加塞、横穿、突然变道，以及窄路会车时每一次进退的拿捏——这些没有太多炫技空间，考验的都是最基础、也最难练扎实的能力。

对老司机，这是经验与反应。对智驾系统，则是一场“基本功”的硬仗。

当第二届智驾大赛（城区NOA）开进沈阳，这一站比的，恐怕不是谁更会“跑”，而是谁能在宽路密流之间，把那些猝不及防的瞬间处理得更稳、更准，更像一个真正的老司机。

9月12日-13日，沈阳站，来了。

▍沈阳站预赛+决赛场地详情

集合地点：沈阳新华科技大厦停车场

具体地址：沈河区市府大路262甲新华科技大厦

▍活动流程

▍参赛品牌车型

注：预赛+决赛发车顺序均进行抽签决定。

本站亮点：

1、埃安N60的连胜剧本，还能再写一站吗？

2、华为ADS内战，谁能代表华系出战？

3、Momenta系阵营混战，谁能杀进决赛？

4、新上市的红旗天工08，能在沈阳一站成名吗？

▍沈阳站赛制全解析

（一）赛事流程

预赛（9月12日）：

以智驾方案商为单位，搭载该方案的各车企品牌组队参赛，第一名晋级决赛。

若出现并列第一，将按“接管次数少→完赛时间短→NOA场景扣分少→NOA安全扣分少→NOA效率扣分少”的优先级依次决出晋级名额。

预赛不再分上下午场次，统一调整为一场。华为系、Momenta系、文远系、地平线系这几大智驾方案商旗下品牌车型分别角逐第一，分别计分排名，全程直播。

决赛（9月13日）：

同一智驾方案商仅选拔1个品牌车型参赛，最终角逐“城市NOA擂主”荣誉。

本站依旧沿用上一站赛制，预赛各小组第一直接进入决赛不变，在此基础上，预赛总排名第二将会获得复活名额进入决赛(如预赛总排名第二名均为各小组第一，则没有复活名额)。

（二）参赛资格要求

1.参赛车手

①车主基础要求

• 真实车主（必须车主本人），核验行驶证；

• 有三方平台账号的KOC、KOL(月销车型少于1000不适用此规则)。

②智驾里程要求

• 车主累计智驾行驶里程≥5000公里；

• 豁免情形：上市未满半年全新车型(按年型款)、首次参赛方案商车辆不受5000公里里程限制，但需核验车主对车辆智驾功能实操熟悉度。

③筛选顺序

• 高版本(新车型、新版本)≥高频使用智驾功能的重度用户(5000公里)≥本地车主

2.参赛车辆

• 具备城市NOA智驾功能；

• 需为量产交付版本，车辆系统为公开OTA版本（非内测版）；

• 参赛车手需驾驶本人自有车辆参赛；

• 预赛阶段：同一智驾方案允许多品牌车型报名，每品牌限1个车型；

• 决赛阶段：同一智驾方案仅允许1个车型参赛。

（三）专业裁判机制

为确保赛事公正透明，统一判罚标准、减少人为误差，特设立双重裁判机制并引入第三方监督：

1.随车裁判：

由第一电动团队成员及专业媒体（自媒体）伙伴担任，需经组委会系统培训与严格考核，保障判罚记录的专业性与标准统一性；

2.云裁判：

线上远程参与预赛、决赛全程记录，参与赛后打分讨论，强化第三方监督，确保赛事公平公正。

（四）赛后打分规则

赛后打分环节将继续引入大屏回放，参赛车手、随车裁判及裁判组共同现场评分，全程直播，保证打分过程公开透明。

（五）比赛积分规则

无论是预赛还是决赛，所有参赛车手只要正常完赛，其比赛得分均将同步计入智驾大赛积分榜与智驾天梯榜数据池。

特别说明：同一分站赛中，若车手同时参与预赛和决赛两场比拼，均会计入智驾大赛积分榜、智驾天梯榜。

（六）参赛奖励设置

1.积分奖

所有正常完赛的车手，按完赛得分计算奖金，奖励公式为：完赛得分×10元（例：完赛得分79.34分，可获793.4元奖金）；连续参加预赛和决赛的车手，将按两场比赛得分，分别计算积分奖。

2.擂主奖

决赛完赛得分第一名，成为当站比赛擂主，获“城市NOA擂主”奖杯，同时获3000元擂主奖金+擂主奖品（奖品由组委会确定）。

决赛完赛得分第二、三名，获奖品（奖品由组委会确定）。

（七）扣分与加分细则（总分120分）

1.基础分值构成

场景分30分、安全分50分、效率分30分，0接管加分5分、完赛时间加分5分，满分共计120分。

2.扣分规则升级调整（V8.4版）

特别说明：

比赛将继续启用【智驾大赛（城区NOA）记录表V8.4版本】，相较于V8.3，V8.4版本具体改动如下：

①、场景模块，新增【行泊断点：扣2分/次】（以踩刹车接管为准）

【比如P档泊出车位后，车辆停止不动，需要车主踩刹车挂D档往前行驶才可激活智驾，这就是行泊断点，需要扣2分/次】

②、安全模块：

不再细分旗下子模块分值，扣分从安全50总分里面扣除；幽灵行为【判定标准改为非必要（之前的规则是道路通畅无干扰），并且新增幽灵倒车项】；违章模块：闯红灯改为扣10分/次；逆行 改为扣5分/次（其他不变）

③、效率模块：卡住不动没有绕行，倒计时改为5s（之前规则是15s）

④、完赛得分：接管次数扣分可以减成负分（不再是到0就截止了）

补充说明：

① 踩电门等人机共驾行为等同于接管；

② 按喇叭仅允许在特定场景使用，违规使用酌情扣分；

③ 所有接管均需记录，不区分是否有通行空间等争议场景。

（八）比赛线路说明

本次赛事不提前公布参考路线，预赛决赛部分途经点采取抽签制，仅于比赛前两天公布集合点；

具体比赛线路严格保密，将于赛前一小时正式公布，确保赛事公平性。

（九）观察员招募

1.车友观察员

预赛、决赛均免费开放席位，每辆参赛车预留1个后排座位；

报名规则：车友自由报名，先报先得，报名条件参考参赛车手要求（报名可添加微信：bev2022）；

注意事项：观察员需遵守赛事规则，不得干扰比赛进程，否则随车裁判有权责令其下车。

2.企业观察员

预赛、决赛均免费开放席位，每辆参赛车预留1个演播室技术专家嘉宾席位（不上车）。参赛方案商、车企品牌商代表可提前报名申请（报名可添加微信：bev2022）。

▍赛事直播平台

（一）比赛官方直播间（演播室+所有参赛车辆直播机位）

第一电动网（视频号、微博号）、智驾大赛（抖音号、B站）

（二）比赛单车直播信号（每辆参赛车1个车内直播机位）

智驾大赛微博号

（三）车友直播（赛前一周截止报名，赛前一天公布名单)

支持平台：抖音、微博、视频号

报名方式

扫描下方二维码即可报名参赛，也可报名参加后续城市的比赛！

沈阳的路看似规整，却从来没有标准答案。真正的智驾，从来不只是把车开得快，而是在每一个复杂瞬间——提前看见风险，做出判断，留好余地。

9月12-13日，第二届智驾大赛沈阳站。这座造了几十年车的城市，这一次，让车自己来交卷。

第二届智驾大赛组委会

2026年9月10日