夏目达也：纯电、混动或燃油汽车最终得靠客户选择

11月22日，有车市风向标之称的“广州车展”如期开幕，面对不断下滑的数据，对今年市场的思考和明年市场的猜想成为所有从业者难以绕开的话题。

车展首日，第一电动网和新浪网联合专访了东风本田汽车有限公司总经理夏目达也。夏目达也认为，纯电、混动或燃油汽车最终得靠客户的选择，作为车企主要是为客户去提供更多的选项，让客户选择，客户选择才会成为主流。在本田的战略规划里面确定了会在2023年之前，发布包含电动车在内的10款以上的新能源车。不管是哪一款车型，每款车型上都会体现本田的个性和特点。

以下为专访实录整理，未经嘉宾审阅，有删改。

编辑：赵杰

问：今天来作客我们直播访谈间的是东风本田汽车有限公司总经理夏目达也先生。东风本田今年预计销量是500万辆，请您具体谈一下今年东风的预期表现以及近期的动作。

夏目达也：虽然现在中国整体不是很景气，但是我们公司也是得益于客户的信赖和支持，1到10月份我们的销量实现了64万，同比增长达到23.3%。截止到10月份我们的累计销量也超越了500万辆。

夏目达也（左）接受专访

问：2019年是本田、丰田，甚至是日产中国车市的混动元年，今年广州车展有展出哪些最新的车型？

夏目达也：今年9月份我们艾丽绅混动上市，东风率先在行业首个个件的混动家族，这包括CRV的混动，还有艾丽绅的混动。今年北京理工大学发布的混合动力MD系统的测评报告，报告认为MD系统是世界一流的混动系统，集更快、更稳等于一身。我们以后也会进一步强调混动的家族，然后让客户有更多选择，能够更多地去感受到我们这一套系统的优势。

问：除了这个混动技术，我们在纯电的产品应该也是今年车展非常重要的亮点。比如我们有一个最新的X-NV已经正式上市了，这款车表现如何？

夏目达也：X-NV大家从名字可以看出，它是以XR-V原型最新技术于一身的电动车。同时它还保留了XR-V优良的操控性。这款车的综合续航里程达到401公里，这款车也是能够体现本田的技术，体现本田在操控性这一块的优越技术。我们是造车的企业，对款车的需求它首先得是一款车，所以我们把优越的技术在这款车上，让用户体验它的车的价值，在这个基础上再体现电动。比方说大家应该知道，这款车它有一个非常大的电池，这个电池它是搭载在地板下面的，电池很重，也就是说这个车的重心是比较低，车的重心越低它的运动性能就越优异。

问：新能源是一个新节点，您觉得新能源里边将来走在最潮流的是一个什么样的产品，是混动的产品，或者是其他燃料的差别？

夏目达也：我觉得最终的这个趋势和这个主流还是得靠客户的选择，我们作为车企主要是为客户去提供更多的选项，让客户选择，客户选择才会成为主流。一年前，也是在广州车展上，我们发布了新的加入未来的新能源战略规划。在这个战略规划里面我们确定了会在2023年之前，发布包含电动车在内的10款以上的新能源车。

延伸阅读

《羊城论电 破界新生》——2019广州车展