新平台/增插混车型 新款捷豹E-PACE谍照

近日，有海外媒体拍摄到了一组新款捷豹E-PACE——伪装测试车的谍照，尽管经过伪装的测试车看上去外形轮廓与现款车型差异不大，但其“内在”部分将迎来重大改变——新款捷豹E-PACE将采用可兼容油电混动、插电式混合动力车型的全新PTA平台（Premium Transverse Architecture豪华横置架构）。

现款E-PACE于2017年在海外发布（国产车型于2018年8月上市），是基于捷豹路虎的D8平台上研发而来，而D8平台则是在福特EUCD平台改进而来的，该平台也诞生了第一代极光和第一代发现神行；新的PTA平台则在D8平台基础上进一步优化，兼容了油电混动、插电式混合动力车型，全新一代极光和发现神行即基于PTA平台研发而来。

完成改款后，基于PTA平台、搭载2.0T四缸发动机的新款E-PACE（海外）将提供多款动力版本，汽油车型将提供147kW（200Ps）、184kW（250Ps）以及221kW（300Ps）三个动力版本；搭载2.0T四缸柴油发动机的车型将提供110kW（150Ps）、133kW（181Ps）和177kW（241Ps）三个动力版本，以上六款车型都将采用内燃机+48V轻混动力系统，匹配9速自动变速箱并搭载四驱系统。

而插电式混合动力版本将搭载1.5T三缸汽油发动机的动力总成，但目前该车型动力参数并未公布。此外，新款E-PACE还将搭载全新的Touch Pro Duo双屏人机交互系统，而内饰将更接近捷豹旗下纯电动SUV——I-PACE的内饰设计。