为什么“贾跃亭们”多出现在汽车与芯片行业？

骗子行行有，超级骗子多出在汽车与芯片行业。为什么？因为这两个行业技术要求高、投资规模大，都太特么难了！

走一条正路，本来就很难；而要正经地在一个很难的行业做点成绩，是特么的难上加难。正是因为难，而国家又太需要、愿意砸钱，就被少数超级骗子盯上了。不过这两个行业确实有致命诱惑，让很多外行人也纷纷进入，比如董明珠要造芯、姚振华要造车。

不发感慨了，来看一个比贾跃亭更贾跃亭的人，王晓麟。他本是个华尔街律师，却要去做汽车，选择的合作对象都是患招商引资饥渴症的地方政府。作为江苏赛麟汽车的董事长，今日（6月28日）本应由他主持在如皋时代大厦召开的股东会，但他说会以视频方式在美国参加。

王晓麟的赛麟汽车在南通如皋经济开发区有两个工厂，赛麟工厂和迈迈工厂。如果不是4月27日，赛麟汽车前法务人员乔宇东实名举报，说“王晓麟实际控制的4个外资股东，涉嫌以虚假技术出资作价66亿元取得赛麟汽车的控股权，导致数十亿国资流失”的话，赛麟汽车的骗局还会像遮羞布一样继续遮着掩着。

据记者实地调查，现代化的赛麟工厂已被查封，迈迈工厂几乎是个“手工作坊”。赛麟汽车唯一在售的一款车“迈迈”，自2019年11月1日正式开店到12月23日正式申请关店，迈迈天猫旗舰店共收到31个订单。

将赛麟汽车引荐到如皋的，是青年汽车的庞青年。他以水氢燃料汽车进行骗补的局也已破产。而十三五期间，国家计划补贴4000亿元给93家新能源汽车，结果72家涉嫌骗补。

据说赛麟汽车在骗如皋之前，还骗过南京经济技术开发区。但这个说法未得到核实。不过南京经济技术开发区自2004年起就重金投入汽车产业链，公开报道的涉车企业包括长城华冠、拜腾、蔚来、知行电动汽车等。

江苏赛麟成立于2009年7月，注册资本100亿，注册地是如皋市如城镇。在如皋骗局暴露前，王晓麟拿着画饼已骗过一圈：

先是抓住内蒙古鄂尔多斯招商引资的政策利好，在2011年与中瑞投资集团在内蒙古成立中美合资公司鄂尔多斯积泰汽车公司，对外宣称将生产新能源汽车，设计产能60万辆，总投资200亿元；

后是2014年，王晓麟在北京车展造势时，也没放弃招商引资的机会，与长沙宁乡金洲新区搭上了线。当年9月，长沙金洲新区与美国威蒙积泰汽车公司达成框架协议，计划建设汽车生产基地，预计总投资达到260亿元，拟建设年产40万辆整车生产项目。

搞点美国背景，像模像样地打造几个样品，骗得一大笔钱财，这样的案例并不止汽车行业的贾跃亭、王晓麟。在芯片行业，有被揭露的大骗子，还有正在潜行尚未被戳穿的骗局。超级骗子的手法都是漂亮包装，通过政府投资进行实质性的财富转移。他们拉不到像红杉资本这样的投资，捞的几乎都是公家的钱。

汉芯事件就是振动芯片业的大事。“计算机专家”陈进1991年毕业于同济大学，后赴美国留学，在美国IBM、摩托罗拉等公司任职，2001年回国任教于上海交通大学，主持研发汉芯系列DSP芯片。直到2006年1月被举报，这一骗局才被捅破。这震慑了很多蠢蠢欲动者，避免了芯片业成为汽车业连片骗局那样的重灾区。

骗子付出了什么代价呢？除了名誉，好像也没啥，损名得利。贾跃亭“下周回国”，王晓麟“因疫情买了机票被取消”，陈进毫发无伤地逃往了海外。汉芯让国家赔了数十亿，2006年年末有好事者专门向国家部委求证，结果是确实没有任何相关责任人因汉芯造假案而受到法律追究。

有一种声音指出，这种规模的造假都不是一个人能搞出来的，而很可能是一个体系在造假。

同样赛麟汽车暴露出的问题，国资股东南通嘉禾发布声明称，对于乔宇东举报的内容，已于2019年10月开始进行核查，并表示“江苏赛麟组建所涉的基础出资，已经相关专家考察讨论及权威人士评价，已由独立的、具有资产评估资格的评估机构评估，出资符合国家法律规定及赛麟汽车公司章程规定。”

言下之意就是，早有警惕，而且程序合法合规。结果可想而知，大概率是无人被追责，除非事情闹大了有人来背锅。

说实话，有些骗局，如果持续地投入资金和资源，也可能做成或接近于成功。就像龙芯，你不好评价说它有没有真正成功（在这个意义上，投资芯片+汽车的合肥目前顺风顺水，我却替它捏把汗）。马云花大钱砸淘宝，如果不成功也会被说成骗子吧。

这就是成王败寇。这也许是贾跃亭们与马云们的区别。