理想汽车线下门店今年再扩张60家,月均销量几何?

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近日,理想汽车创始人、CEO李想在接受湖畔大学专访时坦言,理想汽车要扩张。他举例,在渠道扩张上,理想计划从全年新开20家,改为全年新开60家店。

李想.png

理想汽车创始人、CEO 李想

李想认为,理想汽车现在正好在一个转折点上,面临着从0到1向从1到10的转变。

“我们之前的时间都在研发,正式销售才几个月。从0到1的时候,你会小心翼翼地验证模型,用最小的产品验证整个商业闭环,不会轻易去扩张。”但是,“春节整理战略时,我们很清晰地发现必须要扩张,疫情带来的影响不大,而我们所处的市场、行业决定了一定要扩张。”

对于为什幺要扩张渠道,他解释道是为了不给竞争对手圈地的机会。按照李想的原话,“在新车交付后客户满意程度很高的情况下,20家店意味着把‘圈地’机会给到了竞争对手。”

他进一步解释道,“我们可以只开20家店,达到今年的原定目标,但如果对手增长是2倍,相当于你是负增长。一旦对手获得竞争优势,它会拿走最好的资源,供应商的资源、用户的资源、媒体的资源、渠道的资源。”

但问题在于,理想是否能如李想所说的那样完成扩张,如果真的按照李想的计划,渠道扩张完成后,销量是否大幅提升?

理想零售中心.png

据了解,目前理想的零售中心数已达到20家,覆盖全国18个城市。根据理想汽车公关部对第一电动网的回应,理想目前的建店计划是:2020年第三季度,零售中心覆盖城市将提升到30个城市以上。售后服务网络也将在三季度内覆盖到除港澳台以外的所有省份,年底前将拓展至100个城市。

4月以来,随着疫情的逐渐好转,理想的销量也日渐趋稳。4、5月的销量分别为2622辆、2148辆。其实,5月份如果没有长沙自燃事故和刹车失灵事故,理想ONE的销量或许应该更高。从6月前半个月的表现来看,理想ONE6月的销量还是会保持2000辆以上的水平,下半年或许会保持同样的态势发展。

根据5月的销量数据,第一电动网计算得知,每家零售中心的月均销量约107辆。按此计算,当零售中心的数量达到30家时,理想ONE的月销量将突破3000辆,能达到3210辆。

至于理想是否能达到月均上3000台的销量。一是要看产能是否跟得上;二是要看零售中心的数量是否会支持。

从产能方面考虑,理想常州工厂的最大产能是10万辆,月均产能超过8000辆。3000辆的销量势必能应付过来。

从零售中心和售后服务门店的布局上看,理想第三季度月均销量有望辆。如前文所述,2020年第三季度,零售中心覆盖城市将提升到30个城市以上。与此同时,根据理想的计划,售后服务中心的数量年底会达到覆盖100个城市。

届时,所有有理想ONE的地方就一定有理想的售后服务中心。关于售后服务中心的建设,理想对第一电动网说,部分零售中心和售后服务中心的功能是同步的,也就是说有些零售中心可以提供售后服务功能。以北京为例,零售中心在五棵松、蓝色港湾,在城市重点商圈里,用户可以看车、体验、试驾;交付中心在顺义,因为要比较大的场地做车辆周转,用户只需要提车的时候来一次就可以;维修中心在金港附近。

理想ONE.jpg

这也是理想实现销量上涨所必须的。从头部势力蔚来的经验来看,2019年最后一个月,蔚来单月销量突破3000辆,当时,蔚来渠道布局的日趋完善。截至2019年12月31日,蔚来已在全国开设70家门店,其中包括22家蔚来中心和48家蔚来空间,销售网络已经覆盖全国52座城市。

线下销售门店和售后服务门店对车企销量的重要作用。关于这一点,中汽联高级顾问、中国汽车资深专家陈光祖曾表示:“汽车不是一件普通的产品,购买完汽车后还要考虑后续的保养维修等问题。所以说对于车企而言,渠道扩张是一道必走之路。”渠道建设是车企长远发展必须要走的路。

而今,理想ONE已经得到了用户的认可,不少业内人士也曾在线为理想打call。比如罗永浩和美团王兴。42号车库CEO陈晓晴也认为,“理想ONE综合体验较好,在同等价位,几乎没有直接的竞争产品。”

用户更不吝惜对理想的溢美之词。理想称,“超过98%的用户表示对车辆使用满意并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。”而且,理想ONE前6500辆销量中有60%来自老用户的推荐。

因此,理想门店数量何时达到30家、月销量何时达到3000辆是值得持续关注的。

来源:第一电动网

作者:王玉琴

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