福特二季度美国销量下滑逾33%,全美三大车企疫情之下几乎全军覆没

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不过,福特的这一销量降幅小于其跨城竞争对手。与去年同期相比,通用汽车报告第二季度销量下降34%,而菲亚特克莱斯勒则表示,公司汽车销量下降了38.6%。

根据汽车研究公司Edmunds和TrueCar的ALG的数据,预计第二季度美国整体汽车销量将下降约34%。由于大流行,预计第二季度将是汽车制造商今年最糟糕的一个季度。

除了探索者SUV和Ranger中型皮卡之外(销量分别上涨了12.4%和19.8%),福特车系中的每一款车在第二季度都出现了销量下滑。

截止发稿,福特股价盘中上涨1.92%,暂报6.10美元。

福特表示,公司第二季度面向消费者的零售额同比下降14.3%,其中卡车销量下降0.4%,SUV下降22%。零售汽车销量骤降34.7%。

尽管销量下降,但福特表示,其零售份额估计增长了一个百分点,达到13.3%,这是该汽车制造商五年来零售份额表现最好的一个季度。

福特负责美国市场、销售和服务的副总裁马克·拉内夫(Mark LaNeve)表示:“我们的业绩在很大程度上是受全尺寸皮卡销量下滑所影响。”

分析指出,这其中很大程度上是由于其车队部门(包括对政府和企业的销售)的下降,其中福特F系列皮卡的销量在第二季度下降了22.7%。

与此同时,福特对今年剩余时间商业业务和零售销售的需求复苏持乐观态度。

拉内夫表示:“我们相信,第三季度、夏季销售旺季将状况良好,希望我们也能延续部分强劲的股价涨势。总而言之,在一个史无前例、极具挑战性的季度里,我们表现的非常不错。”

拉内夫指出,在今年剩余的时间里,人们仍然担心新冠肺炎可能会卷土重来,影响汽车业。

由于大流行,美国各地的汽车制造商不得不从3月到5月中旬停止汽车生产。他们还削减或推迟了高管和白领的工资,并撤回了今年的业绩指引。

事实上,疫情笼罩下的全球车企看上去“没有最惨只有更惨”。根据安永最新研究显示,2020年第一季度只是开始,全球汽车产业在今年第二季度受疫情影响将更严重,多数汽车制造商将亏损,安永判断二季度的业绩只会更差。据其分析,车企渡过危机的最大希望将在中国,而全球车企中德国车企最有望在复苏中的中国汽车市场中受益。

来源:腾讯证券

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