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戴姆勒或在全球裁员3万人,目标削减人力成本近162亿元

戴姆勒或将迎来新一波裁员潮。

7月23日,据外媒Manager Magazin报道称,奔驰母公司戴姆勒将计划裁员,涉及多达3万名员工。另据Automotive News报道,公司已将其节省的人力成本目标从14亿欧元提高至20亿欧元(近162亿人民币),因为与工会代表的谈判仍在进行中,裁员的最终人数尚未确定。对此消息,戴姆勒表示不予置评。

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早在去年11月,戴姆勒集团就曾发布裁员声明,表示到2022年将在全球范围裁员至少1万人,以削减14亿欧元开支。今年6月21日,德国《汽车周刊》曾报道,戴姆勒计划实施新的成本缩减计划,将在2025年底前再裁员1万人,同时将IT服务外包出去,并缩减研发部门岗位。

这一消息在7月份得到了公司人事主管威尔弗里德·波特(Wilfried Porth)的佐证,他表示,鉴于全球性的衰退,必须至少裁员1.5万人以缩减成本。目前,这家总部位于德国斯图加特的公司在全球拥有近30万名员工。

根据7月17日公布的财报显示,戴姆勒集团第二季度亏损了16.8亿欧元(约合136亿人民币)。在具体销量方面,梅赛德斯-奔驰品牌上半年在全球范围内共售出935,089辆汽车,同比下降17.6%;Smart品牌全球交付量达10,101辆,同比下跌83.3%;梅赛德斯奔驰和Smart在全球一共售出945,190辆汽车,同比降幅为20.9%。

戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kallenius)在本月初的年度股东大会上表示,该汽车制造商必须加大削减开支的力度,以提高回报。目前,戴姆勒已宣布正在审查其全球制造网络,以消除产能过剩的情况。

不久前,戴姆勒还宣布将停止在美国和墨西哥生产梅赛德斯-奔驰轿车,专注于利润率更高的SUV车型生产,本周,其在匈牙利扩建工厂的计划已经终止,并暗示可能出售法国工厂。

戴姆勒表示,第二季度已投入1.29亿欧元(折合人民币约10亿元)进行重组。7月17日,彭博的分析师迈克尔·迪恩(Michael Dean)和吉莉安·戴维斯(Gillian Davis)在报告中写道:“对于投资者而言,重组的前景和深度将同样重要。” 

不过,随着第二季度末汽车市场的逐渐回暖,情况似乎也有所好转,戴姆勒的股价攀升至一个多月以来的最高水平。

来源:未来汽车日报

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