北汽再出手收购1.7亿股股份,成神州租车最大股东

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被新欢上汽抛弃的神州租车,火速重投旧爱北汽的怀抱。

7月26日,神州租车发布公告称,董事会接到股东Amber Gem通知,美国私募股权投资公司华平投资的子公司Amber Gem与江西省井冈山北汽投资管理有限公司(简称“井冈山北汽”)已于7月24日签订买卖协议,井冈山北汽向Amber Gem收购不少于1.707亿股股份,每股作价3.10港元,总价5.29亿港元(约合人民币4.79亿元),约等于神州租车8%的股份。

就在六天前,井冈山北汽才将神州优车手中的约4.43亿股股份(占比约20.87%)收了过来,交易完成后,神州优车不再持有神州租车股份。

天眼查资料显示,井冈山北汽的大股东为北京汽车集团产业投资有限公司(持股40%),后者则为北汽集团全资子公司。也就是说,北汽集团通过井冈山北汽的两次收购行为,将间接持有神州租车约28.91%的股份,正式入主神州租车。

不过,虽然找到了北汽集团这个金主,但神州租车依然不受资本市场待见。7月27日,神州租车股价高开低走,下午4时报收2.31港元,跌4.55%。引入北汽集团这个靠山后,神州租车在肉眼可见的未来,依然不被投资者看好。

在瑞幸咖啡爆雷后的短短三个多月里,神州租车的命运一直在华平投资、北汽和上汽手上多番流转。

最开始,神州优车为神州租车选择的新“金主”是华平投资。今年4月16日晚间,华平投资及神州优车订立买卖协议,华平投资将分两批收购神州租车总计17.11%股份。若此交易完成,华平投资将会替代神州优车成为神州租车的大股东。

然而,此事在进行到一半时,被北汽搅黄了。6月1日,神州租车发布公告称,其主要股东神州优车已与北汽集团签订了一份战略合作协议,北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份,相当于公司已发行股本总额的21.26%。

北汽把神州租车夺过来后还没在手心捂热,又被上汽集团“截胡”了。7月2日,上汽集团称,其全资子公司上汽香港与神州优车及其子公司签署《收购要约》,上汽香港拟收购神州租车不超过6.1亿股股份,双方计划在7月11日前后达成股权转让协议。

未曾想,这不是大结局,18天后,上汽集团便迅速宣布终止收购。“我们收购一家公司不是只讲收购,更重要的是收购后的运营,本着对公司及股东利益负责的态度,我们及时终止这次交易。”上汽集团董事长陈虹对此事解释道。

就在同一天,神州优车果断向北汽转让自己所持神州租车的所有股份,即约4.43亿股股份,占比约20.87%。

未过几天,北汽又以5.29亿港元从Amber Gem手上收购了不少于1.707亿股股份,将手中持有的神州租车股份进一步扩大到约28.91%,从而正式入主神州租车。

然而,就算神州租车最终成功卖身,并且有了北汽集团这家国企做靠山,但也无法改变资本界对神州租车的“有色眼光”。

虽然贵为汽车租赁行业的“领头羊”,但神州租车最近几年的业绩实在不符其头把交椅的地位。2015年,神州租车的净利润高达14亿元,同比大幅增长220%,但从2016年开始净利润便大幅下滑,到2019年只剩下3077.6万元,今年一季度更是亏损1.88亿元。

耐人寻味的是,上汽集团宣布终止收购神州租车后,其投资者们纷纷表示庆幸,在他们看来,谁收下神州租车,谁就是冤大头。

从神州租车的股价走势来看,在7月2日上汽集团宣布收购神州租车后曾连涨两天,但上汽集团宣布退出之后,股价骤降,井冈山北汽两次出手收购神州租车股份,资本市场都波澜不惊,甚至还在抛售神州租车股票。

截至7月27日收盘,神州租车的市值只有48.99亿港元,和巅峰时期相比下滑了九成。在北汽拿出改变神州租车经营现状的可行性方案之前,资本市场都不会贸然改变对神州租车的固有观点。

北汽集团为什么收购神州租车,理由已被媒体扒了个精光。

在出行领域已经涉足汽车共享、出租车、网约车等业务的北汽集团,通过收购神州租车,可以打通出行领域整条产业链,加上神州优车当初收购宝沃汽车的钱还没结清,所以此次神州优车以神州租车的股份抵偿债务,也算各取所需。

但从资本市场的反应来看,北汽集团明显是收了个烫手山芋。接下来,北汽如何制定重振神州租车的计划,非常重要,这不光事关神州租车的生死存亡,也涉及北汽集团在移动出行领域的整盘棋。

北汽集团收的是“扶不起的阿斗”,还是未来可期的潜力股,就看北汽下一步棋如何走了。

来源:汽车行业关注

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