投新车、换新人，现代汽车为提振在华业务“拼了”

来源：现代汽车官网

8月30日，据韩联社报道称，现代汽车表示2021年在中国市场投放纯电汽车IONIQ 5等9款新车，加速战略布局。

现代汽车表示，自7月在华推出全新索纳塔后，将陆续推出伊兰特、名图、菲斯塔新款车型。在休闲车方面，将推出CUSTO（库斯途）、ix35、途胜；电动车方面，继名图后，还将推出基于电动汽车专属平台上打造的中型CUV车型IONIQ 5。

此外，现代汽车也决定在中国市场启动进口车销售业务，并将全新旗舰七座SUV车型帕里斯帝作为首款进口车型，该款车型将于9月10日正式公布预售价。官方称届时将会采用创新的销售模式，这也是现代汽车集团首次宣布将在华搭建销售网络，此前公司在中国的销售业务均由代理商进行销售。

近年来，现代汽车在中国的表现并不乐观。根据乘联会数据，今年6月份北京现代累计售出43041辆，相比去年同期的62890辆大跌31.6％。今年上半年，北京现代累计销量下跌32.8％至为235237辆，市场份额仅为3.1％。

根据现代汽车财报，今年第二季度，现代汽车全球销量下降36.3%至703976辆，其中在美国、中国、欧洲和印度等市场均出现两位数的销量降幅。现代汽车首席财务官Kim Sang-hyun表示，考虑到疫情的影响，现代汽车预计汽车销量复苏的步伐将比较缓慢，可能要到2023年左右才能恢复到2019年的水平。

为了刺激在中国的市场，除了集中投放新款车型，现代汽车也在不断进行高管人事和组织架构的调整。

2019年10月底，现代汽车集团宣布，现代汽车韩国事业总部本部长兼副社长李光国升为社长，负责统筹现代起亚汽车中国区事业总部整体事宜。同时，集团还聘请曾担任过大众汽车集团中国区R＆D项目负责人的斯文·帕图什卡（Sven Mirko Patuschka），担任现代起亚汽车中国技术研究所所长。

6月30日，现代汽车集团（中国）宣布任命李宏鹏为商务副总裁，主要负责现代汽车集团品牌在华战略规划和市场发展业务，直接向现代汽车集团（中国）总裁汇报工作。现代汽车集团（中国）表示，李宏鹏加入后将助推现代汽车集团发力中国市场，帮助现代汽车集团（中国）、北京现代和东风悦达起亚进一步提升在中国市场的业绩及品牌影响力。