戴姆勒CEO称未来新车型将优先考虑电动版本

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戴姆勒CEO康林松表示,戴姆勒新车型将优先考虑电动化。

当地时间9月8日,据德国媒体《法兰克福汇报》报道,戴姆勒集团首席执行官康林松(Ola Källenius)接受其采访并表示,未来梅赛德斯 AMG 车型将全部实现电动化,将先推出混合动力车型,再演变为纯电动产品,“电动汽车首先作为新车型的电动版推出,我们已经明确了方向,但这一过程至少会维持十年。”

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奔驰官网图片

康林松还称,梅赛德斯·奔驰将不会放弃插电式混合动力汽车,该业务线的30万名员工将暂时得以保留。他表示,随着插混和纯电动车型的普及,欧洲新能源汽车市场已经成熟,对于长途旅行来说,内燃机车仍然是最好的选择,但电池组的能量密度和充电站网络的不断扩大,不久后内燃机车将不再成为首选。

当被问及奔驰何时停止生产内燃机汽车时,他没有给予明确回复,并表示,即使奔驰内燃机车的生产线再保留一段时间,新能源产品占比也会不断上升、并且成为主力部分。

十多年以来,S级梅赛德斯·奔驰逐渐成为这家老牌豪华车企的旗舰车型。不久前,梅赛德斯 AMG 宣布将推出全新一代的S63。《法兰克福汇报》发文称,这款车型极有可能是一款混合电动产品,最大输出功率为805马力(600千瓦)。随着奔驰S级车辆的逐步淘汰,电气化将成为未来S级新车型的进化方向。预计全新S63将于2021年亮相。

2017年巴黎车展期间,奔驰推出 Generation EQ电动概念车,随后表明EQ将作为奔驰旗下的电动子品牌,与AMG同地位。2019年日内瓦车展期间,奔驰宣布全面入局电动化,将投入100亿欧元研发电动汽车,同时额外投入约10亿欧元用以打造全球化的电池供应、生产网络。

奔驰还曾表示,要在2025年前推出10款电动产品。

来源:财经网

作者:丁雨馨

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