通用将推迟向长城出售印度工厂,损失高达数亿美元

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路透社最新消息,因中印两国之间的紧张关系,通用汽车将推迟向长城汽车出售其印度工厂,知情人士透露,此举可能会给通用带来巨额的计划外成本。

据悉,获得印度政府对与中国相关交易的批准,目前预计还需要相当一段时间,尽管出售仍将在未来某个时候发生,且通用汽车下个月关闭印度工厂的行动还将按计划进行。

通用汽车原本计划用2.5亿至3亿美元的销售收入来偿还退出印度制造所带来的债务,但是据内部消息人士表示,退出印度制造对于该公司将是“无利无亏”的一个选择。

一方面,一旦工厂关闭、或与长城汽车交易完成,通用将不得不支付遣散费,但部分安置项目不一定能按计划顺利进行,这将会带来额外的成本。现如今出售行为被延迟,对于通用方面的损失可能高达数亿美元。

消息人士还透露,印度工厂的遣散费可能会比正常情况高得多,原因是交易协议前景尚不明朗,而且在冠状病毒大流行期间,工人和职员们找到新工作的几率很低,工人们要求更高的救济。

在多年的销量低迷之后,通用汽车于2017年底决定停止了印度市场的新车销售,但印度工厂仍在生产用于出口的汽车。这家工厂位于印度西部的马哈拉施特拉邦(Maharashtra),员工约有4000人。

按照印度的法律,如果工人不同意通用方面提供的遣散费,通用将需要当地政府的批准才能进行裁员。消息人士称,这通常是一个漫长的官僚程序,可能会助长工人抗议或政治反对。尽管如此,工厂易主已是板上钉钉的事情,“到2021年,这里要么被通用关闭,要么是长城着手运营的新站点。”

通用汽车在一份声明中表示,该公司将继续努力结束该工厂的生产,并完成与长城汽车的交易。截至目前,长城方面没有回应路透社等外媒记者的置评请求。

印度工厂在今年1月被官宣出售,交易原定于今年下半年完成,但至于何时进行,现阶段仍有很大的不确定性。

今年4月开始,印度对来自中国和其他邻国的投资实施了更严格的规定,以防止遭受新冠肺炎大流行打击的印度公司被外国廉价收购。然后在今年6月,中印两国就发生了致命的边境冲突,导致中国企业在印度进一步受到打击,马哈拉施特拉邦暂停了包括长城在内的中国企业的三项投资计划。

消息人士透露,更复杂的是,通用和长城直到7月底才正式寻求中央政府的批准,但两名中央政府官员对路透社表示,在边境紧张局势缓解之前,中国企业的投资提议不太可能获得批准。而截至日前,印度财政部和商务部没有回应相应的置评请求。

但是,据长城汽车内部的一位消息人士透露,印度工厂的交易极有可能无法在今年完成,另一位了解相关计划的行业人士则表示,这一延误让长城感到焦虑,因为该公司计划在2021年上半年推出第一款印度当地生产的汽车。

据悉,长城计划在印度投资10亿美元,现阶段已经开始招聘员工,包括负责运营工厂的管理人员,该公司也正在与汽车零部件供应商进行谈判。但即使在中央政府批准该项目后,长城仍需要3个多月才能敲定最终的投资细节。

来源:汽车公社

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