“甩锅”后遭打脸？前悬架存隐患，美监管机构对11.5万辆特斯拉展开调查

作者｜吴晓宇

编辑｜周游

“甩锅”中国车主一个月后，特斯拉的前悬架问题被美国相关监管机构盯上了。

当地时间11月27日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，因前悬架安全问题，已对11.5万辆特斯拉Model S和Model X展开调查，包括2015-2017款Model S和2016-2017款Model X车型。

NHTSA表示，此前曾接到43起针对特斯拉左、右前悬架上连杆出现故障的投诉。其中，32起投诉涉及低速停车操作时发生故障，11起投诉称故障发生在汽车行驶过程中。此外，NHTSA表示，有8起投诉可能涉及悬架故障，但尚未通过照片或服务记录予以确认。

NHTSA还透露，特斯拉于2017年2月就发布过一份公告，称部分Model S和Model X车辆在制造时，其前悬架的前连杆可能不符合特斯拉的规格要求。

但彼时，特斯拉并没有立即回应召回请求。而是在2017年的其它调查报告中解释称，特斯拉的部分Model S和Model X车辆“前叉连杆可能不符合规定强度。但就算连杆失效，驾驶员仍然可以保持对车辆的控制，但轮胎可能会接触到轮拱罩内衬。”

官方数据显示，在2015、2016、2017这三年中，特斯拉全球的年度销量分别为5.0万辆、7.6万辆和10.3万辆，即上述三年全球年度销量总和约为22.9万辆。而据NHTSA介绍，本次接受调查的2015-2017年款Model S和2016-2017年款Model X汽车总量约为11.5万辆，占比2015-2017年总销量的50.22%。

值得注意的是，就在一个月前的10月23日，同样因为前后悬架存安全隐患，特斯拉应中国监管机构的要求，在中国召回了2.92万辆进口Model S和Model X，车辆生产日期为2013年9月17日至2017年8月16日。但是特斯拉却对NHTSA称，该悬架系统不存在任何缺陷，而是部分中国车主“滥用”造成，并表示无需在美国召回。

来源：国家市场监督管理总局

事实上，除了前悬挂问题，特斯拉近日质量问题频发。11月27日，特斯拉向中国国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model X车辆，共计870辆。召回原因是Model X在行驶中可能出现车顶饰板脱落的情况，会增加其它道路参与者的受伤风险。

11月25日，特斯拉在美发起两起召回。其中，因车型装饰板存在脱落可能，特斯拉在美宣布召回9136辆2016款Model X。因车辆连接前上控制臂和转向节的螺栓没有正确拧紧，存在分离风险，特斯拉宣布召回401辆2020款Model Y。

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