62岁的上汽遇见“三十岁的智己”

12月17日，是智己汽车的第一场沟通会。本以为会是一场高能但常规的高层问答，没想到是一场与年轻团队的自由交流。

会场中展出着英国设计工作室Heatherwick Studio和国际数字交互艺术团队teamLab的作品，这两个团队分别是智己汽车的品牌和艺术合伙人。

在这次的沟通中，名为“智己汽车青年公社”的团队用了很大篇幅介绍他们对于电动汽车和智能出行的认知。有多青年？在智己汽车的主导团队中，三十多岁就算大龄了。

他们认为去寻找科技和人文艺术之间的和谐，才是高端汽车应该有的格调。

他们也确实有这个资本和时间。

智己汽车诞生便有百亿规模的融资，其中上汽出资54亿元，浦东张江出资18亿元，阿里出资18亿元，其他出资28亿，项目落户浦东新区张江智能园区。

在一段时期内不愁吃穿的智己汽车，起跑线具体是怎样的？

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续航1000km、20万公里零衰减的高端电动车

作为集团战略项目，上汽将把其自主研发的三电核心技术都将放在智己汽车的产品上，此外，上汽五大创新中心在全球的产业链布局，智能制造、快速规模化交付的能力都是智己汽车可优先使用的资源。

张江高科拥有世界级的高科技产业集群。AI以及芯片的核心技术资源，会从人力和物力上进一步赋能智己汽车。

阿里巴巴达摩院为智己汽车进行大数据技术的全面赋能。

此外，智己汽车建立智能出行研究院，聚焦智电技术、智能驾驶和智能出行三大领域。

智电技术方面，智己汽车与宁德时代合作打造目前全球最高能量密度且永不自燃的“掺硅补锂电芯”技术的动力电池，官方表示其能量密度较现在行业领先水平将高出30％－40％，最高可实现约1000km的续航、20万公里零衰减，产品将在5年内推出。

打造全球首款量产装备“无线充电”技术的车型，结合自动泊车，提供无感充电体验。

在智能驾驶领域，智己汽车计划在2021年底，部分路段具备实现Door to Door Pilot (家到公司/商区等自动驾驶) 的能力。

在智能出行领域，联手阿里达摩院在AI人工智能、量子计算等领域的创新技术探索，广泛挖掘、深度解析用户大数据，正向驱动产品快速迭代。

这个团队描述中的智己汽车站得够高：上汽集团拥有的顶尖技术、正在合作研发的颠覆级功能，都将在智己品牌上率先呈现。

下一步，希望年轻人要讲武德，产品完成度上见分晓。

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讲人文情怀，才是用户企业

智己汽车的出场就给自己定位在了更高的段位上，科技与艺术的结合，是智己汽车想要出圈的工具。

这确实是一个稍显空白的市场，极客潮人爱特斯拉，中产奶爸有ES 8、理想one，入门智能汽车看小鹏……但是，广大文艺青年还有选择新能源汽车的机会吗？

所以，冰冷的科技感似乎不是智己汽车最想要表达的特点，它追求的是在AI时代中，去关心人文需求。于是，他们签约艺术大师，在外观设计和智能座舱交互方面给出跨界支持。

在人工智能时代，用户提供的数据是未来商业模型真正的价值驱动力。它在新型企业价值链当中的作用已被无限放大。

大数据浪潮之下，智己汽车重塑用户与企业的关系。智己汽车作为一家科创公司，不仅会制定员工持股计划来激励年轻团队，还可能会用同样的方式去鼓励用户主动生产分享数据。

与众多标榜“用户企业”的车企不同的是，智己汽车强调双方互惠，不仅是用户提供使用数据、车企更新迭代产品的关系，其或将拿出真金白银回馈用户，智己称之为“数字权益”。至于这些权益都包括哪些方面，目前还没有透露。

所以，智己汽车即将公布的股权结构也是一大看点。

用户是智己汽车企业价值的核心塑造者，就必须与用户分享企业成长的价值。

在品牌方面，智己将重新定义消费者对于品牌的拥有感，让用户既拥有这台车，也拥有这个品牌，更有机会成为这家公司发展的一份子。简而言之，用户和品牌的关系是共同成长，而不只是满足用户物质层面方面的一些需求。

“我们希望在精神层面去产生一些共鸣，为品牌塑造更有竞争力的支撑。”智己汽车的用户平台主理人表示。

智己汽车的产品面向90后、95后一代，其团队相信只有年轻人才能和年轻人感同身受，做出目标人群需要的汽车产品。

目前，智己汽车的数据驱动中心、智能驾驶中心、前瞻造型中心和整车研发中心分别在嘉定和张江在建。智己汽车项目成员已有近300人，上汽集团内部转岗人数占一半，明年将启动大规模招聘，85后和90后为主。

这就是当代年轻人，梦想和现实全都要。

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写在最后

上汽集团自主板块从未停止过创新和高端化。

从2006年起，荣威品牌就开始尝试通过推出高端车型抬高品牌价值。直到2015年，上汽联合阿里共同打造的“全球首款量产互联网SUV”——荣威RX5正式上市，这款车的成功之处在于，不仅在销量上收获颇丰，还将“互联网汽车”的标签打响。

这样的成绩还没有达到理想状态，于是，今年5月，荣威R标诞生，定位中高端电动车。R标的商业模式、产品、渠道、服务体系、组织文化都号称全部翻新，随后也迅速推出新车ER6。

11月，R标确认脱离荣威，与后者和名爵同级别归属于上汽乘用车。然而，R标的子弹还没飞一会儿，智己汽车又来了。

但是通过这次非常初步的了解，可以看出智己汽车和上汽系其他品牌都有很多不同。

虽然还没有产品面世，但至少引起了我们很大的兴趣来继续关注这一新的高端纯电品牌。

智己汽车将在2021年1月13日正式公开亮相，那时才是它真正首次介绍“智己”。

当天，智己汽车将首秀旗下A、B车，这两款产品也将亮相2021年上海国际车展，并在那时开启首款车型限量预定。