有里有面儿过春节，这一台车就够了

过完元旦，对于兢兢业业的打工人，接下来当然是满心欢喜地期待春节的到来。

红包、美食以及7天假期，虽然令人心向往之，但疫情的反复也让这个春节多了些限制。目前多省份已倡议就地过节，但对于大多数低风险地区的人们来说，返乡过节依然是一年中最期盼的事儿。因此，开私家车返程便成了很多人的首选。

那么，一台舒适便捷、又能帮你体面应对春节 “名利场”的车，你准备好了吗？

相信此时，很多人的脑海中已经浮现了BBA的身影，这样的选择虽然可以获得豪华舒适的空间，但在汽车智能化风潮盛行的当下，BBA却很难成为自己作为“弄潮儿”的外在符号。

而作为新贵的特斯拉，虽然智能感满满却又少了些对传统汽车优势的继承，过于简洁的设计与无从谈起的舒适性，也很难成为你春节归家的得力助手。

那么，能否有一款车能满足一个成年人“我全都要”的朴素愿望呢？

特斯拉也没有我的AION V智能

对于长期在市场一线作战的车企，这样的需求自然逃不过他们的眼睛。如今市面上也出现了不少集两家之长的车型，这其中的佼佼者无疑是有下一代智能SUV之称的AION V了。

既然把智能作为自己的标签，自动驾驶怎能少。尤其春节回家路漫漫，如果有一个高智能自动驾驶系统辅助，将很大程度减少长时间驾驶带来的疲劳感。

搭载了ADiGO3.0自动驾驶的AION V，除了常见的辅助驾驶功能，在有相关服务覆盖的区域，只需简单按键操作，便能开启L3自动驾驶，实现长时间脱手脱脚操作。此时车辆便能在高精地图的加持下打开“上帝视角”，拥有更强的感知和预判能力，在高精地图描绘的三维立体世界中如同一位熟练的老司机，加速、启停、跟车等操作全部搞定。而你需要做的仅是用眼“驾驶”，便能安全、舒适地前进。这么科幻的回家体验，让你还没到家就能先在朋友圈凡尔赛一把，在一众点赞与评论中成为这个春节的话题王。

相比之下，更依赖于车身传感器特斯拉会因为反应时间有限，经常出现临时降速甚至直接退出自动驾驶的情况，这样的体验会让作为驾驶者的你始终处于一种焦虑状态，回家的期待也难免被消磨殆尽。

令人暗暗赞叹的黑科技

除了更懂你的L3自动驾驶，AION V还创新性地给仪表盘安排了AR实景导航。即便是在重庆这样的魔幻8D城市，它也能利用摄像头结合汽车定位、地图导航以及场景AI识别，在仪表盘上渲染出最直观的场景，并给上清晰的箭头显示。这一功能，无疑将提供了更准确生动的导航信息，即便离开老家许久，也能在变了样的街道上轻松找到你要去的那条路。

如果这样的黑科技已经让你老家的老同学投来羡慕的目光，那么在看到AION V的遥控泊车后，相信他们每个人的心中都会默默唱一首“柠檬树下你和我”。

想象一下，当别人因为停车位空间紧紧巴巴而放弃重找时，你却只需在车上识别车位然后开启一键遥控泊车功能，之后人下车、拖动 App 上按键启动，便能在六米范围内轻松通过手机控制车辆进出，反应速度很快。

相比同样以智能化为标签的特斯拉，除了在订车时要多掏64,000元来购买完全自动驾驶功能，在实现自动泊车上，也存在着不少缺陷。例如，停车位一侧如果没有车，或是一堵墙，则有可能无法顺利停入，同时，特斯拉对停车位的长度要求较高，而在现实生活中，往往很难找到合适长度的停车位。

与两侧仅需0.8米就能顺利完成自动泊车的AION V相比，显然，特斯拉的自动泊车除了导致使用成本增加，也演变成了一个华而不实的功能。

如果你以为这就是AION V在智能化上带给你的全部，那就小瞧了这台科幻机甲兽。随着5G和V2X模块的加成，AION V也迎来了全新进化。

它成为了一辆能够连接未来的车。

（AION V开启车路协同和万物互联时代）

如果你为AION V 选装了5G先锋套装，那你就可以告诉你的老同学们，当5G建设大规模铺开落地之时，搭载5G模块的AION V便能带你进入一个更科幻的世界，实现车与车、车与路侧、车与人、车与网络的沟通。

例如，目前车辆的雷达最多能识别200米内的范围，且为模糊识别，对于间隔在前面的车辆无法精确识别。而搭载了5G功能的车辆实时动态监测范围能达到700米，而且无视障碍物。如果每一辆车都搭载5G功能，可以清晰的知道道路中列队的车辆有多少，间隔是多少，甚至能提前知道前方路口是否有侧向车辆行驶过来，从而提前减速避让或者加速通过。

当然，要实现这些，万物5G是大前提。但此时此刻，这样的科幻故事已足以让你的亲戚朋友老同学投来"哇哦"的表情。

肉眼可见的豪华感与大空间

春节期间用车，基本功是什么自然不言而喻，毕竟拖家带口或许还有狗，外加满满的年货也得有一席之地，空间充裕便成了关键。同时，作为一台要接受亲戚“审视”的车，面子也同样重要。

这些领域一直以来是燃油车的强项。但AION V继承了这些优势，可以说在空间、内饰豪华性方面远超特斯拉，即便与BBA相比，也毫不逊色。

首先在空间方面，广汽埃安在第二代全铝纯电专属平台上诞生的“鲸空间PRO”必须拥有姓名。

对于消费者，要理解“油改电”平台和纯电专属平台是如何在车辆空间表现上带来差异太过于专业。我们只需知道，要看空间表现，轴长比才是真正的试金石。

没有对比就没有伤害，AION V 61.7%的轴长比，打造出了同级车最大可使用空间，相较Model Y、奔驰GLB更上一个台阶，在A+级的车长下，实现了C级的车内空间享受。即便是挑剔的丈母娘，坐上去的瞬间也会夸赞你把生活过得如此具有品质感。

同时，车辆搭载的热泵空调可以在低温环境下从车外空气中吸热作为暖风的热能，减少电能消耗，搭配最高600公里的超长续航，让你的回家路舒适、温暖又安心。

再来看内饰，高级麂皮绒装饰，相比奔驰在做到了豪华的同时，又多了一些温暖。而双12.3英寸科技联屏所带来的科技感氛围，又让车辆整体提升了一个档次。不仅如此，就连平时不太引人注目的氛围灯AION V也都做足了功夫，能够随着引擎、音乐进行律动，这些都是入门级奔驰车型并不具备的功能。

试想一下，大半年没见面的长辈们看见你开这么大气又新潮的车回家，很难不夸赞一下你这个“别人家的孩子”，很多灵魂拷问无需再问出口，AION V已经默默给出答案。

小结：AION  V作为广汽埃安系列的第三款车型，它的出现很好的填补了埃安品牌的车型断层，丰富了细分市场，所以一经推出便在自主品牌纯电紧凑SUV市场上占领了一席之地。随后其销量逐月增长，也占领了一线城市A+级智能SUV的销冠宝座。

这款贴着多个“首个”、“第一”标签上市的车型，15.96万的起售价可以说在满足基本盘又给足面子的同时，又不会让钱包太受伤。再加上高科技模块加持给车辆带来的科幻感，这个春节你就是那个谈笑风生的“体面人”。