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北汽蓝谷旗下换电平台完成3亿A+轮融资

蓝谷智慧完成A+轮融资,融资金额超过3亿元。

1月21日,蓝谷智慧发布这一消息,并透露,此次融资由北汽新能源、SK新能源(SKFS)、宁德时代和廊坊安鹏基金四家企业联合领投。

蓝谷智慧表示,该轮资金将主要用于新一代产品的市场拓展、研发创新以及构建开放共赢的能源服务生态圈。

公开信息显示,蓝谷智慧目前的股东共有9位,北汽新能源持股比例最高达34%。其他几家股东也是新能源汽车产业链企业,包括电池生产企业宁德时代、SKI,电动原材料企业当升科技,以及充电基础设施企业万帮新能源等。

蓝谷智慧全称蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司,成立于2016年,是北汽集团旗下从事换电及动力电池梯次利用业务的企业。业务覆盖智能换电站的研发制造与建设运营,以及动力蓄电池梯次利用的溯源生产与租售运营。

目前,蓝谷智慧的换电业务主要围绕以出租车、网约车为主的B端市场,已经在全国20多个城市示范运营换电站;电池梯次利用业务一方面为各大赛事及应急充电场景提供保电服务,另一方面为全国各地外卖、快递市场提供电池包租售服务。

不久前,蓝谷智慧副总经理张锋曾在一场公开论坛上表示,将推出“城市换电合伙人”计划,计划未来5年与合作伙伴形成合力,共同在全国120座城市,布局不少于2500座换电站。

最新数据显示,截止2020年12月,我国新能源汽车推广量已经超过530万辆,全国充电基础设施累计数量为168.1万台,车桩比例约为3.2:1。

充电基础设施的安全、稳定发展是新能源汽车推广的有力保障。从用户反馈来看,充换电基础设施还有进一步提升的空间。

在近期举办的第七届中国电动汽车百人会论坛上,国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚表示,目前,多数城市已经制定了公共领域车辆电动化计划,公共领域车辆的设计要与充换电方式相结合,以获得最好的经济性和效率。

他进一步指出,换电技术非常适合于日作业时间长的运营车辆,如大城市的出租车、网约车、物流车、专用车等。

2020年开始,换电发展呈现快速增长态势。除了早期入局的北汽新能源与蔚来,吉利、一汽、上汽、东风等企业先后入局,“换电阵营”持续壮大。

目前来看,充换电模式各自存在优势和短板,哪种技术路线能够获得市场认可,核心还是离不开成本和效率。

车电分离模式的落地,已经能让电池成本压力从车辆采购端降低下来,电池资产集中管理则进一步让电池成本得以通过全生命期消化。

在换电领域先人一步的蔚来,已经率先建立电池资产管理公司,有消息透露,蓝谷智慧也在酝酿成立电池资产公司。

业内人士判断,短期内,充换电两种技术路线仍将继续共存,并围绕土地、电力等稀缺资源展开竞争。哪种技术路线能脱颖而出,市场会给出最终的答案。

来源:汽车之家

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