打开APP

一周热点 | 曝小米联手长城造电动车;吉利成立极氪公司;比亚迪宋PLUS DM-i上市

1、工信部发布拟撤销免征购置税新能源车目录名单

3月23,工信部公布了关于拟撤销《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型名单。除了比亚迪e5、比亚迪e6、比亚迪秦Pro、北汽EU300、北汽EX400等车型在列外,理想ONE LXA6500SHEVM1也在名单中。

为此,理想汽车官方回应称,理想ONE被撤销的型号是LXA6500SHEVM1,这个型号已经不再销售,所以在申报一年后被工信部自动撤销。而市售理想ONE的型号是LXA6500SHEVM2,在免购置税车型目录当中,不受影响。

来源:工信部

2、吉利宣布成立极氪公司

3月23日,吉利汽车控股有限公司宣布成立极氪公司。据了解,该公司由吉利汽车、吉利控股集团(含员工跟投平台和用户权益平台)共同投资成立,其中,吉利汽车持股51%,吉利控股集团持股49%。另外,新公司计划现金注资20亿人民币,由李书福任董事长,安聪慧任CEO。

来源:第一电动网

3、曝小米联手长城造电动汽车 小米回应:一切以公告为准

3月26日,有媒体报道称,小米正在与长城汽车谈判,使用后者在中国的工厂生产小米品牌的电动汽车。和电子产品的大众定位一致,小米的电动汽车也将面向大众市场。其中一位知情人士的说法,两家公司计划最早于下周初宣布合作消息。据国内媒体最新报道,小米方面回应称,一切以公告为准。

来源:快科技

4、低速车将升级为乘用车《纯电动乘用车技术条件》修订版将于9月发布

近日,工信部牵头的纯电动乘用车技术条件标准修订讨论会会议纪要曝光,《纯电动乘用车技术条件》修订版或将于9月份发布。会议纪要内容有以下几点核心要点:1、《纯电动乘用车技术条件》修订版,将增加微型低速电动乘用车定义,不在单独出台低速电动车标准。2、技术要求全面升级,对碰撞测试、整车质量、电机性能、爬坡性能甚至胎压检测都做了硬性要求。3、增加电池能量密度的要求:微型低速纯电动乘用车能量密度要求不小于70wh/kg。4、部委不接受铅酸电池,低速车只能使用磷酸铁锂或三元锂电。5、增加整车标志和标识要求:对微型纯电动乘用车增加“微电”的标识要求。6、低速电动车不纳入双积分并且没有补贴。

来源:第一电动网

5、贾鸣镝将调任上汽奥迪,俞经民赴任上汽大众

3月24日,据HD Auto报道,上汽大众销售公司总经理贾鸣镝或将于近日卸任大众品牌市场和销售管理工作,全力主持上汽奥迪管理工作,上汽乘用车公司副总经理俞经民将调任上汽大众。

来源:第一电动网

6、上汽大众ID.4 X正式上市交付 售价19.99-27.29万元

月25日,上汽大众ID.4 X在上海外滩国际电竞文化中心正式上市,全系共有6款车型可供选择,补贴后售价为19.99—27.29万元。作为大众首款MEB平台下的国产纯电SUV,ID.4 X自去年11月份开启预售以来一直备受关注,今天终于正式上市并开启交付。

IMG_2248.JPG

来源:第一电动网

7、比亚迪宋PLUS DM-i正式上市 售价14.68万-16.98万元

3月25日,比亚迪DM-i超级混动系列的第二款车型,宋PLUS DM-i正式上市了。新车定位紧凑级插电式混动SUV,共有4个版本可选,纯电最高续航里程分别为51km和110km,综合续航里程为1150km和1200km,售价区间为14.68万至16.98万元。

IMG_7280.JPG

来源:第一电动网

8、元Pro补贴后售价12.13-13.14万元

3月21日,比亚迪元Pro 上市,新车定位十万级纯电元气座驾,共提供两款车型,要爱一生版和一生一世版,综合补贴后价格分别为12.13万元以及13.14万元。元Pro搭载DiLink3.0智能网联系统,集智能语音交互、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能于一体,还能自由下载安装App,淘宝、小红书统统可车载,无论是职场女性,还是全职宝妈,都能愉悦出行,从容驾驶。另外元Pro还配备手机NFC车钥匙功能,只需用手机轻轻贴近后视镜,车辆便可自动解锁。

来源:新浪汽车

9、预售14-17万元 吉利几何A Pro开启预售

近日,几何汽车官方宣布,旗下几何A Pro车型正式开启预售。新车先期推出2种续航里程共4种配置车型,分别为A43平方版、A43立方版、A60立方版与A60幂方版,其预售价区间为14-17万元。新车的两种续航里程在NEDC标准下分别为430公里与600公里。

汽车之家

来源:汽车之家

10、含多款DM-i/EV产品 比亚迪新车规划曝光

近日,我们从相关渠道获悉了比亚迪2021年-2023年的新能源车型规划,其中涉及到三款DM-i车型(中国市场)和5款纯电动车型(亚太地区)。在纯电动车(EV)领域,比亚迪计划到2023年推出5款车型。其中2021年底前将推出两款车型――一款小型SUV,一款小型掀背车;在2022年年中将推出一款中型掀背车;2022年第三季度/第四季度推出一款中型车;而在2023年第一季度将推出一款中型SUV,这五款车型全部都会是纯电动车型。

汽车之家

来源:汽车之家

11、电池存起火风险 北汽召回超3万辆EX360、EU400

根据国家市场监管总局3月23日的消息,日前,北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2021年3月24日起,召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车,共计31963辆。

本次召回范围内车辆,由于部分车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司将对召回范围内的车辆动力电池进行免费检测、维修,必要时更换模组或电池包,并升级控制策略软件,以消除安全隐患。

来源:第一电动网

12、比亚迪汉EV dTCS将于3月30日首发 联手博世/采用分布式驱动

近日,我们从相关渠道获悉,比亚迪汉EV dTCS将于3月30日首发,新车与博世联手,采用了分布式驱动的架构,将能够提升车辆在湿滑路面的操控极限。

来源:易车网

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:

返回第一电动网首页 >

相关内容
全部评论·1
暂无评论
我要评一下