2021世界新能源汽车大会,“双碳”愿景下长安汽车的转型发展之道

A+

9月15日至17日,以“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”为主题的“2021 世界新能源汽车大会(WNEVC)”,在海南国际会展中心召开。作为新能源汽车领域高规格、国际化且最具影响力的年度大会,全球新能源汽车领域政产学研高层齐聚海南。

长安汽车

在“双碳战略”的时代背景下,汽车行业面临百年未有之大变局,中国民族汽车产业的转型升级已成必然趋势,新能源汽车产业的发展将迎来新的发展机遇与挑战。长安新能源作为新能源汽车产业的主力军之一,9月16日上午,长安汽车总裁王俊出席了此次大会,并就“碳中和愿景下的新能源汽车全面市场化战略”分享了一些思考与实践。

长安汽车

王俊表示,从新能源汽车的市场表现来看,今年1-8月,国内新能源汽车销售超过170万辆,同比增长208%,市场渗透率已接近11%,由此可见“新能源汽车已经进入市场化阶段”。

长安汽车

长安汽车为了更好地顺应新能源汽车市场化加速的趋势,在8月24日举行的“2021长安汽车科技生态大会”中就发布了新的战略布局“新汽车 新生态”,面向未来将全面加快向智能低碳出行科技公司转型。在本次大会中,长安汽车总裁王俊也对长安汽车在“双碳”愿景下发展的思考与实践进行了详细的阐述。

自主研发,以科技创新加速新赛道转型

长安汽车一直坚持自主研发,不断突破自己,近五年已累计投入100亿元,掌握了500余项智能低碳技术,并在新能源及智能化领域首发了48项核心技术。近日长安汽车已有多款黑科技亮相,全面提速向智能低碳转型。

长安新一代超集电驱系统,通过技术深度融合,实现重量降低10%,功率密度提升37%,效率提升5%。电驱总成最高效率突破95%,工况平均效率超过90%,远超行业平均水平85%,重新定义了新能源汽车效率。同时,长安新一代超集电驱通过全球首发的电驱高频脉冲加热技术,彻底打破了“电动车难过山海关”的魔咒,实现了-30℃的极寒环境中,5分钟快速升温20℃,配合整车余热回收技术,有效提升冬季低温续航里程40km-70km。

长安汽车

量产首发远程智能泊车系统APA6.0,真正打破用户和车辆距离的限制,率先实现基于手机控制的远程驾驶,进一步展现了长安汽车的技术实力。

未来,长安汽车将坚持每年不低于5%的收入投入到研发领域,打造全新的“6337”技术能力,包括全新的汽车六层架构,智能制造、智能管理、智能产品三大新运营体系,云、网、平台三大数字经营底座,“芯器核图云网天”七大核心专项技术。不断以科技创新提速拥抱汽车新时代,全面向“新汽车 新生态”落地。

新产品新平台,构建未来出行新生态

长安汽车打造了EPA0、EPA1和EPA2三大全新专用电动车平台,并推出了可覆盖A级到C级的全新智能平台——MPA方舟架构。未来,长安汽车将全力打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台——SDA架构,向用户提供安全、省时、省心、可自定义的极致体验。

长安汽车

基于全新平台和架构,长安汽车将快速推出5款纯电产品,致力成为“数字电动汽车普及时代的引领者”,把科技转化为现实体验。未来五年内,长安汽车还将推出20余款全新智能电动汽车,满足用户全场景需求,预计到2025年,长安品牌新能源汽车销量将达105万辆。

全新商业模式,打造汽车产业生态“朋友圈”

在长安汽车“第三次创业——创新创业计划”的引领下,长安汽车围绕新能源、智能化等未来汽车产业趋势,与多家行业巨头、互联网大亨、高校机构展开了战略合作,致力打造汽车产业生态“朋友圈”。

未来,长安汽车将携手各方合作伙伴,实施低碳化、数字化转型升级,构建“天上一朵云,空中一张网,中间一平台,地上全场景”的全新商业模式,实现线上数字化、线下场景化和服务体验化的未来出行新生态。

长安汽车

市场化阶段,长安汽车的深谋远虑

大会上长安汽车总裁王俊表示“在新能源汽车市场从政策驱动走向市场驱动,从小众人群逐步触达主流人群的市场化进程中,仍有很多问题需要解决”。对于这些问题长安汽车也已经给出了解决方案。

1、为了解决市场供需矛盾问题,长安汽车面对当前新能源汽车“两头大、中间小”的市场结构,深入研究市场, 在供给端陆续推出C385、C673两款主流市场产品,以高品质、高智能化水平和以客户为中心的服务理念,逐步打开新能源汽车主流市场,快速满足需求端不同领域用户的个性化需求。

长安汽车

2、面对安全问题,长安汽车以成熟领先的电池管理和控制技术,为用户提供了电池全生命周期一站式管家服务,解决新能源汽车的电池安全问题。同时还将制定覆盖云、管、端的车外系统防护、车外通信防护、车端四层级防护的安全方案,为消费者的出行安全和信息安全保驾护航。

3、面对效率问题,长安汽车发布的新一代超集电驱,实现了240-800V超宽电压范围覆盖,满足400-1000km超宽里程需求,大大提高了产业效率;从产品效率来看,超集电驱系统的工况平均效率已超过90%,相对于行业85%的平均水平,单车10年30万公里碳排放可以再降低约2吨;同时其搭载的电驱高频脉冲加热技术,实现了-30℃环境下5分钟加热20℃,为全地域纯电动的使用体验问题提供解决方案,大大提升了用户效率。

长安汽车

4、面对产业生态和产业链自主可控的问题,长安汽车将联合产业链伙伴,加速构建科技、数字、用户、绿色四大立体生态,促进形成汽车产业正循环。同时聚焦三电、芯片、操作系统、核心算法等关键核心零部件及技术,协同产业链伙伴全力打造独立、自主、可控的产业链。

时代变局下的长安力量

在变局中开新局,无论是从对未来战略的思考,还是到新平台新产品新技术的不断落地,都不难看到在这场汽车行业的巨变中,长安汽车正在以更开放的姿态,加速向智能低碳出行科技公司转型,相信未来在实现“碳中和”的道路上,长安汽车也将会带来更多的贡献!

来源:盖世汽车

作者:忻文

本文地址:

返回第一电动网首页 >

第一电动网官方微信
60
最新评论
最新内容
特斯拉Model S/X长续航版价格再上调,今年已涨价9万元
特斯拉Model S/X长续航版价格再上调,今年已涨价9万元
360领投 哪吒汽车完成D1轮融资40亿元
360领投 哪吒汽车完成D1轮融资40亿元
哪吒汽车宣布完成D1轮40亿元融资
哪吒汽车宣布完成D1轮40亿元融资
涉二手车/充电桩等业务 极氪成立新公司
涉二手车/充电桩等业务 极氪成立新公司
宁德时代与现代摩比斯签约,CTP技术首次对外授权使用
宁德时代与现代摩比斯签约,CTP技术首次对外授权使用
印度欲打造电池供应链,力邀特斯拉三星加入
印度欲打造电池供应链,力邀特斯拉三星加入
广汽本田流溪河保护第六年:和谐自然、万物生长
广汽本田流溪河保护第六年:和谐自然、万物生长
ACEA:2022年欧洲汽车产量将大大低于预期
ACEA:2022年欧洲汽车产量将大大低于预期
FCA“柴油门”新进展:或与美司法部达成认罪协议,被罚2.5亿美元
FCA“柴油门”新进展:或与美司法部达成认罪协议,被罚2.5亿美元
佛吉亚三季度营收因缺芯降10%,但在华营收涨5%
佛吉亚三季度营收因缺芯降10%,但在华营收涨5%