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特斯拉年底产能将达200万辆,并将推出非测试版 FSD

8月5日,在特斯拉年度股东大会上,马斯克介绍了特斯拉产能目标以及FSD进展。

目前特斯拉已经生产了300 万辆汽车,预计今年达到150万辆左右产量;在2022年底达到200万辆年产能;未来在全球建设超10座超级工厂,每家年产能150-200万辆,到2030 年每年生产 2000 万辆汽车。

另外,股东大会上介绍了纯视觉感知和神经网络学习对FSD的重要性;自动驾驶FSD会让汽车的实用性提升4-5倍,但是车辆本身的价格与现在相比并没有提升。

特斯拉年产能规划

2022年Q2财报显示,7月特斯拉达到190万辆年产能

据未来汽车日报7月下旬报道,特斯拉上海超级工厂Model Y二期产线已于7月16日改造完成;Model 3的一期产线于7月17日开始,预计8月7日改造完成。待产线改造完成后,特斯拉上海超级工厂年产能将扩充至110万-120万辆。

8月4日,乘联会预估特斯拉上海工厂批发销量预计将达到3万辆,而在6月特斯拉上海工厂批发销量为7.89万辆,看来本次升级改造还是对上海工厂的生产带来了不小的影响。

俗话说“磨刀不误砍柴工”,长期的产量稳增比短期的产量保证更为重要。

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就在近期,特斯拉Model S Plaid和Model X Plaid在欧洲交付时间更新,最早可在2022年12月底交付。这一消息表明,特斯拉已经能够在弗里蒙特工厂进入批量生产,现在能够逐步满足全球Model S和Model X的需求。

Cybertruck将在2023年中旬量产交付,值得关注的是该车型的售价或将提高。要知道Cybertruck积攒了大量的订单,此前已接近150万辆订单,已在欧洲和亚洲停止接收订单,这一车型的上市将为特斯拉带来更大的销量支持。

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从营收来看,Model Y将是今年最畅销的汽车;倘若按照销量计算,Model Y预计也将在明年成为最畅销的汽车。

得益于一体压铸技术,生产制造实现了更高程度的精简化。以奥斯汀工厂生产的Model Y为例,将此前 171 个独立零件简化成 2 个大型压铸单体零件,减少了超过 1600 个焊点。同时,奥斯汀和柏林超级工厂生产 Model Y 所需的机器人数量将会是弗里蒙特工厂的一半左右,弗里蒙特工厂中生产Model Y 所需机器人也将是Model 3的半数左右。

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10年前,特斯拉只生产了约3000辆汽车;10年后的今天,这一数字已突破300万辆;再过10年,马斯克表示,特斯拉有信心实现超过1亿辆的生产目标 。

特斯拉年内推出正式版FSD

特斯拉已经研发FSD Beta 10.13一段时间了,在架构上做了一些非常重要的改进,所以很快它将不仅仅是一个10.12到10.13的版本,但它可能符合10.69的标准。但是,还是有很多改进,特别是在复杂的左转弯。

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马斯克表示,特斯拉将在2022年推出非测试版(Beta)的全自动驾驶(FSD)软件。

目前,消费者使用FSD Beta的驾车里程已经超过4000万英里,预计2022年将在北美市场“广泛地铺开”。在今年5月份,马斯克在迈阿密参加All in Sumit技术大会讨论时表示,参加FSD Beta(完全自动驾驶测试版)的车主大约有10万人,到今年年底,将把测试人数扩大到约100万人。

9月30日,特斯拉将在第二届“AI DAY”将发布人型机器人Optimus,马斯克表示Optimus将会比汽车更具价值。长期来看,它将解决劳动力短缺的限制。第二届“AI DAY”上,还将进一步详细介绍FSD的相关内容。

来源:第一电动网

作者:王颖萍

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