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自动驾驶再惹争议,特斯拉或因虚假宣传被加州禁售

特斯拉的自动驾驶再次惹来麻烦,而这一次来自其美国最大销售市场的监管机构。

据路透社当地时间8月5日报道,美国加州机动车辆管理局(DMV)在7月28日提交给加州行政听证会办公室(OAH)的两份指控中称,特斯拉虚假宣传其自动辅助驾驶(Autopilot)和完全自动驾驶(Full Self-Driving,FSD)功能。

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DMV指出,特斯拉在广告中存在误导客户行为,夸大了其高级辅助驾驶系统(ADAS)的实际效果。特斯拉的误导性话语包括,其网站Autopilot页面上使用了“你需要做的就是上车,告诉你的车去哪里。如果你什么都不说,你的车会看你的日历,把你带到那个地方作为假设的目的地。你的特斯拉将会找出最佳路线,在城市街道、复杂的十字路口和高速公路上行驶。”“该系统旨在进行短途和长途旅行,无需驾驶座上的人采取任何行动。”。

DMV表示,“Autopilot和FSD的标签说明配备ADAS功能的车辆将作为自动驾驶汽车运行,但实际上在发布这些广告用语时,配备了ADAS功能的车辆不能作为自动驾驶汽车运行,即便是现在也不能。

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DMV称,尽管特斯拉声明这些程序“需要驾驶员的积极监督”,但这些广告宣传依然具有误导性。DMV希望特斯拉向消费者更加准确地宣传其Autopilot和FSD,以更好地教育特斯拉司机了解其Autopilot和FSD功能的能力,包括关于功能限制的警告警告,以及其他行动酌情考虑违规行为。

特斯拉有15天时间应对DMV指控。如指控成立,特斯拉或面临在当地的生产和销售执照的吊销或暂停。加州是特斯拉在美国最大的市场。2021年,该公司在该州销售了12.1万辆汽车,而全美范围内的销量为35.2万辆,加州市场销量占据的份额超过了三分之一。

不过DMV的说法引起了部分特斯拉支持者的不满。有人指出,特斯拉FSD的实际应用,确实做到了这一点,“我对着麦克风说话并告诉车去哪里,汽车就会去哪里。唯一的问题是这项技术仍处于测试阶段,驾驶员需要非常了解他们的周围环境。”

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Autopilot来源于航空系统,该系统允许飞机在有限的飞行员操作下在理想条件下自行飞行。自2015年推出以来,Autopilot系统是特斯拉主打的卖点之一,特斯拉FSD可1.2万美元一次性买断,如果是订阅则要每月199美元。根据特斯拉2021年全年财报来看,包括自动驾驶软件在内的服务及其他业务实现营收38.02亿美元,同比增加65%,占总营收的7.06%。

但事实上,特斯拉的自动驾驶功能一直备受争议。2020年,德国当地一家法院就针对特斯拉Autopilot和FSD功能误导消费者的指控做出裁定,认为特斯拉存在给消费者与实际不符的宣传行为,要求特斯拉删除在宣传材料中删除“能够实现自动驾驶的全部潜力”等词语。

今年6月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的报告显示,在涉及驾驶辅助技术的事故中,有70%涉及特斯拉的电动汽车,造成严重伤害的事故中占据60%,而在致人死亡的事故中,则占据了85%。7月,NHTSA对导致2名摩托车手死亡的特斯拉车祸展开了调查。该机构怀疑,造成车祸的主要原因或因特斯拉的自动驾驶出现故障,在高速上自动驾驶的特斯拉无法识别摩托车。

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值得注意的是,自特斯拉CEO马斯克6月份宣布开启全球裁员10%计划以来,目前已有多地自动驾驶相关部门被裁撤。今年第二季度,特斯拉实现营收169.34亿美元,同比增长约42%;净利润为22.59亿美元,同比增长98%,高于市场预期的19.84亿美元,这是特斯拉连续第12个季度盈利。

当地时间8月7日,马斯克在推特表示, FSD Beta10.69版将于8月20日推出。

来源:第一电动网

作者:赵杰

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