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恒驰回应“大规模停工欠薪”:25%员工停薪留职1-3个月

12月2日,据财联社,针对市场传出的恒驰汽车销售人员大规模停工欠薪消息,据接近恒驰汽车的人士透露,本次优化淘汰整体比例为10%,部分业务条线或高于此数,另有25%员工停薪留职1至3个月。

此前,恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的,鉴于当下疫情及市场原因,公司进行战略调整,降本增效,集中资源确保恒驰5的生产交付,以及恒驰6、7的研发量产。

图片来源:恒驰展厅销售人员

经历了恒大风波,恒驰5排尽万难终于实现了量产,并于今年10月底实现首批100辆的交付,属实不容易。但随之而来的是恒驰5的品控问题、天津工厂裁员,以及本次的“停工欠薪”。

就恒驰5的品控问题,有车主称,“恒驰5拿到手就出bug。”包括车机屏幕文字“叠中叠”、踩刹车异响,表显剩余 12km 时车辆突然趴窝,高级驾驶辅助功能都还没有开通,无法正常使用等等。类似的品控问题并不是孤例,还有视频博主称恒驰5存在座椅通风打不开,座椅加热关不了等问题。

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恒驰5刚刚发布时,恒大汽车总裁刘永灼曾高调宣称“市场反应非常地好,恒驰大卖已成定局”,如今看来,“恒驰5交付首批100辆”已成为恒驰5的高光时刻,未来将何以走向,前路还是十分艰难。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

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