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2022年稳中有进,沃尔沃2023年加速电气化进程

在1月4日沃尔沃汽车的2022年终业绩沟通会上,沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉介绍了沃尔沃2022年在中国大陆的成绩,并阐述了2023年沃尔沃要加速转型的四大任务,同时多次强调沃尔沃品牌和产品安全特点。

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“我们的标题是‘活得很好’,其实不是活得很好,只不过是活着而已”,钦培吉直言道,“2022年虽然销量没有什么增长,但是整个体系经受住了冲击,经销商盈利水平相对比较稳定”。

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2022年,沃尔沃在中国大陆的总销量达到16.2万辆,业绩较2021年略有提升,预估在豪华市场(除BEV)的市占率将增长0.1个百分点至6.4%。其中,纯电车型迎来突破,全年销量同比上涨201%。

此外,在新购用户调研中,沃尔沃品牌影响力所占比重持续提升。截至2022年末,沃尔沃在几个互动平台的品牌自有阵地粉丝量同比翻倍。

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“2023年我们依然有四个任务”,钦培吉介绍道,第一个是产品,产品作为设计研发来说是整个沃尔沃品牌的任务;其次,就是品牌,包括传播安全、环保和健康的同时,达成品牌、代言人与用户的深度共鸣;第三,就是商业模式,这更多是在讲渠道,讲要不要开商超店,经销商模式要不要存在,沃尔沃要不要跟经销商在这个店里一起卖车;最后一个是数字化,数字化最后的精髓是他们认为用数字化模式在提升管理效率,在改变整个管理模式。

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产品层面,沃尔沃2023年将推出四款纯电新车,涵盖三个新细分市场,四款新车包括EX90、EX90 EXCELLENCE,以及1款小型纯电SUV(EX30)和1款豪华纯电MPV。当前,沃尔沃有 XC40 和 C40 两款现有车型;EX90日前已经发布,率先在美国开启预定。

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以沃尔沃EX90为例,它是沃尔沃的纯电旗舰产品,几乎所有为电气化准备的配置在这款车上都全部实现。EX90的安全全面的进化,拥有先进的中央电子电气架构,配备了激光雷达中的“爱马仕”,当反射率达到10%时,它的探测距离可达到250米;首创的DUS驾驶员感知系统;还有自研BMS,所谓传统主机厂里面完全自研的BMS是几乎没有的,沃尔沃是认真在做自研的电池管理系统的传统车企。

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在商业模式方面,作为国内首家探索直售商业模式的豪华品牌,沃尔沃已在北上广等一线城市陆续开设了25家城市中心店,并取得了积极效果。据介绍,预计2023年沃尔沃还将在中心城市新增29家城市中心点,全面接触消费者,展现沃尔沃进取之姿。

来源:第一电动网

作者:王颖萍

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