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换电124.5万次 蔚来公布春节补能战果

    2023年1月,蔚来汽车曾宣布1月13日至2月5日期间,全国346座高速公路换电站向所有蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务(运营车辆除外),其中高速服务区换电站将24小时提供服务。而在元宵节过后,蔚来汽车也公布了上述时间段内的补能“战果”――共提供1245095次换电服务、901900次充电服务、199768次服务保障、13723次电池灵活升级。

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  其中,高速路段上的免费换电服务在1月27日(正月初六)达到峰值,单日换电单量达到23866次。在上述庞大的服务单量下,蔚来用户的换电体验也得到保障,高速公路换电平均等待时长仅有13.08分钟。

  “很多人问,搞春节免费换电成本从哪来?”谈到春节期间高速公路换电免费政策时,蔚来能源高级副总裁沈斐表示:“我来北京,早起跑步,在王府井看到友商的广告牌,蔚来没有做这个,把实际上省下来几块广告牌的费用,投入到用户服务。”

  值得注意的是,在补能体系建设中,蔚来一直强调“可充可换可升级”,在推广换电模式的同时也建设了充电桩资源。据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪透露,在上述时间段内,蔚来充电桩只有24%的电量在服务蔚来品牌车型,余下76%的电量则用来服务其余品牌车型。其中比亚迪充电量为4098202kWh,占比17.6%;特斯拉充电量3678446kWh,占比15.8%;小鹏充电量946123kWh,占比4.1%。

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  这组数据公布后,秦力洪呼吁电动车公司一定要自建桩并开放。“做电动车的品牌一定要做充电设施,做了充电设施的品牌应尽可能向公众开放。”

  截至2022年底,蔚来在全国范围内累计建成换电站1305座,其中346座为高速公路换电站;累计建成充电桩13629根,已成为中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌;累计建成52条Power Up Plan目的地加电路线,其中仅去年12月24日以来便新增了鄂西神农架线、赛里木湖线、五大连池线、鄂西北武当山线。

  面向2023年,秦力洪认为随着补贴退出,今年一季度将是最难熬的一个季度,但这与全年大幅增长并不矛盾。此前在2022年底举办的NIO Day中,秦力洪曾表示蔚来在2023年的销量目标是超越雷克萨斯。为了实现上述目标,在产品上,除了已经公布的全新蔚来ES8(参数|询价)、蔚来EC7外,该企业还将推出1-2款新产品,虽然秦力洪并未透露新车具体信息,但表示其交付时间将早于全新蔚来ES8和蔚来EC7。(文/汽车之家 陈灿)

来源:汽车之家

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