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威马,麻了?

威马连续被曝出生存危机,却不见危机公关。

刚传出“威马将降薪至25%”“全员停职留薪”等消息,2月15日,又有媒体报道,威马因欠租将搬离总部大楼,并面临销量数据造假、“挪用”工资填补生产资金等问题。

据盖世汽车了解到,部分威马汽车员工很早前就开始居家办公。据知情人士透露,部分员工因居家办公,不知道总部大楼欠租将搬离等事。公开资料显示,威马汽车总部位于上海,在青浦区建有威马汽车大厦,于2019年启用。

遭连续“暴击”,威马麻了?

图片来源:威马汽车

据财联社报道,威马再度陷入资金紧张,是因为今年1月官宣的高达20.1亿元新一轮融资尚未到账。基于此,威马才决定执行“将所有部门预算缩减25%”的计划。此举是为了确保威马能撑到二季度在香港交易所上市。

1月12日,威马拟借壳上市传闻落定。APOLLO出行发布公告,全资附属公司WM Motor Global Investment Limited与威马控股有限公司订立了收购协议,拟以20.23亿美元收购该公司全部已发行股本,并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股。

资料显示,APOLLO出行股东为力世纪。去年四季度,威马汽车通过换股,成为力世纪第一大股东,持有股权为28.51%。随后,APOLLO出行展开人事变动,威马创始人、董事长沈晖出任该公司董事会联席主席及非执行董事,前威马核心创始团队成员之一戚正刚出任总经理、执行董事。

同日,威马在RTO(反向收购上市)公告中表示,获得了3笔资金,参投人为港澳地区某知名商业银行、正威集团、雅居乐集团。其中,雅居乐集团出资15亿港元,正威集团出资5亿港元,港澳地区某知名商业银行出资2.5亿港元。

问题是,频繁陷入生存危机的威马,即使撑到IPO,股市会有投资者买单吗?

来源:盖世汽车

作者:向天歌

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