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理想L系迎重大OTA 理想AD Pro标配高速NOA上车

2月17日,理想L系车型迎来重大OTA,理想AD Pro标配的高速NOA功能正式上车。

作为理想ONE AD系统的升级版,AD Pro是全球首个基于地平线征程®5芯片的量产智驾系统。在征程®5芯片高效计算的加持下,理想AD Pro系统将为用户提供安全、舒适的高速导航辅助驾驶(NOA),基于亚米级高精度定位能力,实现自主超车、调节限速与出入匝道,有效减轻长途驾驶疲劳。此外,AD Pro还更新了直线召唤、施工地图预警、车道偏离辅助等功能。

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基于一颗高性能征程5芯片,理想AD Pro实现了从8MP前视到360°全方位周视感知的方案进化,可直接采集多路摄像头和雷达信号,实现前视、后视、环视等感知融合,让车辆看得更远、更广、更清晰,配合多通道、高速率总线通信,完成行驶路线规划和车辆状态控制。

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理想AD Pro的多场景智驾优势表现,离不开地平线征程®5芯片的基石作用。征程®5是地平线面向高阶智能驾驶,推出的最新一代车规级产品,它搭载了先进的BPU®贝叶斯架构,基于软硬协同优化技术理念打造,单颗芯片算力高达128 TOPS,功耗低至30W,卓越效能领先业界,可开放支持包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多类传感器,满足感知、融合、预测与规划控制的需求,并以安全优势、成熟量产领跑行业。

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依托征程®系列芯片开发平台,配合地平线灵活的本土服务支持,合作车企可大幅提高应用开发效率,缩短研发应用周期。早在2021款理想ONE项目,双方就曾创造ADAS八个月量产交付的极致速度;基于丰富的合作经验,在理想L8项目上双方进一步刷新效率。双方的深度合作、高效协同、敏捷开发的协作经验,在汽车产业变革的趋势下提供了创新的合作范例。

得益于软硬协同的前瞻性设计,征程®5能够高效支持BEV等领先智能驾驶算法模型的应用部署,理想AD Pro 的BEV算法框架由理想汽车联合清华和MIT提出,网络深度达到3万层,网络参数达到28亿个,大大提升了智能驾驶整体感知能力,并实现不同传感器类型的“可插拔”。

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从理想L8到理想L7,征程®5芯片作为理想AD Pro的算力基石,通过顶级算法和顶级芯片的开放融合,打造出极致智驾方案,更凭借连续“上车”两款30万级热门高端智能电动车型的惊艳表现,成为广大车企加速落地高阶智驾的最佳选择。 

自征程®5芯片由理想L8 Pro搭载全球首发量产上市,实现国产百TOPS级大算力芯片量产突破以来,目前已收获比亚迪、广汽埃安、上汽集团、一汽红旗等多家主流车企的量产合作项目,多款明星定点车型将于2023年陆续落地。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

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