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全新荣威RX9何以掀起“大6座”SUV的波澜?

眼下,随着“三孩政策”的放开,长期火热的SUV市场迎来了新的革命。在更加多元的消费需求下,关于三排6座SUV市场的演进,正在如火如荼地进行中。

而向来对SUV市场有着独到见解的荣威品牌,自然不会错过这次与消费者交流、与市场对话的机会,上汽荣威锚定家庭多人出行的需求,即将推出“家享大6座SUV”全新荣威RX9。


大6座“直击”家庭出行

众所周知,基于需求而生,是汽车产品长期良性生存的关键,其中大6座SUV更是如此。而家庭多人的需求,除了设计、智能化配置等,毫无疑问还包括二三排空间的“豪华”感与舒适体验。

所以,很多厂商在近年来不断推出大6座SUV产品,诠释对该市场的新演绎。更有甚者,如宝马X7、奥迪Q6等产品从7座加价升级到6座,用行动证明大6座SUV的价值。


其中的原因,也很容易找寻和理解。

相较于5座SUV,6座SUV更能带来全面的出行体验提升。消费者不用再担心多人出行场景下,屈就第二、三排的乘员。同时,6座SUV还能通过调整座椅布局,按需在4\5\6座之间自由切换,覆盖多元化的出行场景。

正是6座SUV能够真正满足多人、多场景出行需求的内核,才让它的长久发展充满可行性,也让很多厂家趋之若鹜地朝着该市场大步向前、不遗余力。


这其中就有新势力造车企业——理想汽车。

去年,打着“六座智能豪华SUV”的理想L8迎来上市,让一众家庭用户认识到了大6座SUV带来的出行便利性,一定程度上促进了大6座SUV市场的发展;今年,理想汽车关于大6座的探索仍未停止,并上市了理想L7。

而这款与理想L8车身尺寸接近的新车型,6座版比5座版贵2万元。因此,通过两款车型的定价策略,我们不难发现,理想汽车同样认为6座车型的价值要高于5座车型。

在大6座SUV越发被消费者青睐的背景下,荣威也带来了最新旗舰车型——全新 荣威RX9。新车定位于“家享大6座SUV”,全系采用6座布局,并将起售价设定在了20万元以内,成功拉近了豪华大6座SUV与消费者之间的距离。


全新荣威RX9的到来将有机会挑战甚至改写豪华大6座SUV的现有格局,让更多消费者能够享受到大6座SUV带来的便捷出行体验。

全新荣威RX9再掀波澜

其实,对于大6座SUV市场而言,理想L8已经让该市场经历过一次洗牌时刻,而理想的热销,也侧面证明大六座的刚性市场需求。不过,就价格层面而言,包括理想汽车在内的很多厂商,仍然将中大型豪华大6座SUV产品定义在了30万元以上。

理想L8的价格最低为33.98万起,30万元区间还包括别克昂科旗和福特探险者等,40万元级别的有雷克萨斯RX和凯迪拉克XT6……可以说,30万元向上看一片红海,向下看市场还是一片需要填补的空白。


这就形成了车市中消费者的硬性需求和市场产品空白的主要矛盾。就国内实际情况来看,大多数家庭的购车预算和需求,基本集中在20万元级别,于是,“有没有一款优秀的‘大6座’SUV产品,现身20万价格区间?有没有一款产品,花20万元就能拥有更加豪华的出行体验?”成为消费者的呼声所在。

基于对国内用户需求的洞察,荣威推出的最新旗舰SUV全新荣威RX9,就能做到这些,满足消费者对于豪华大6座SUV产品的诉求。

首先,从价格来看,这款基于全新平台打造的全新车型,20万元以内的起售价格就成功拉近消费者与豪华大6座SUV之间的距离,让消费者真正有机会体验豪华,享受出行。


从大6座SUV的独特空间与舒适而言,全新荣威RX9全系采用6座布局,“2X3”的三排6座的座舱标配了4个航空级座椅,为每一名车内人员提供宽敞的乘坐空间和豪华体验。

同时,荣威RX9配备零感腿托、座椅加热、通风和按摩等功能,令副驾乘客舒展自如,其能够实现副驾大屏、Bose音响、座椅震动多维联动,也带来了身临其境的沉浸式4D影音体验,让长途出行从折磨、煎熬变成一次拉长的休息视听之旅。


值得一提的是,新车第二排具备电动腰托、座椅通风和按摩等功能,配合180mm超长前后调节距离、140°超大调节角度,为出行的舒适性兜底。而且,第二排的2个独立座椅,预留了足够的中央通道,方便第三排乘员进出,也体现出全新荣威RX9人性化与实用性的考量。

可以说,全新荣威RX9的到来,一方面以20万以内的起售价设定,在同价位市场以品质降维打击;另一方面,在豪华大6座SUV中,将价格设定20万同样也是对同级竞品的降维打击。

甚至,也可以说全新荣威RX9的到来,就是对理想L8进行平替:一是品质层面的平替,以更低的价格优势让豪华大6座SUV触手可及;二是市场地位的平替,更贴合广大用户实际需求的产品,往往能够收获更多用户青睐和信任,也能更冲击市场。


来源:汽车公社

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