全新荣威RX9何以掀起“大6座”SUV的波澜？

眼下，随着“三孩政策”的放开，长期火热的SUV市场迎来了新的革命。在更加多元的消费需求下，关于三排6座SUV市场的演进，正在如火如荼地进行中。

而向来对SUV市场有着独到见解的荣威品牌，自然不会错过这次与消费者交流、与市场对话的机会，上汽荣威锚定家庭多人出行的需求，即将推出“家享大6座SUV”全新荣威RX9。

大6座“直击”家庭出行

众所周知，基于需求而生，是汽车产品长期良性生存的关键，其中大6座SUV更是如此。而家庭多人的需求，除了设计、智能化配置等，毫无疑问还包括二三排空间的“豪华”感与舒适体验。

所以，很多厂商在近年来不断推出大6座SUV产品，诠释对该市场的新演绎。更有甚者，如宝马X7、奥迪Q6等产品从7座加价升级到6座，用行动证明大6座SUV的价值。

其中的原因，也很容易找寻和理解。

相较于5座SUV，6座SUV更能带来全面的出行体验提升。消费者不用再担心多人出行场景下，屈就第二、三排的乘员。同时，6座SUV还能通过调整座椅布局，按需在4\5\6座之间自由切换，覆盖多元化的出行场景。

正是6座SUV能够真正满足多人、多场景出行需求的内核，才让它的长久发展充满可行性，也让很多厂家趋之若鹜地朝着该市场大步向前、不遗余力。

这其中就有新势力造车企业——理想汽车。

去年，打着“六座智能豪华SUV”的理想L8迎来上市，让一众家庭用户认识到了大6座SUV带来的出行便利性，一定程度上促进了大6座SUV市场的发展；今年，理想汽车关于大6座的探索仍未停止，并上市了理想L7。

而这款与理想L8车身尺寸接近的新车型，6座版比5座版贵2万元。因此，通过两款车型的定价策略，我们不难发现，理想汽车同样认为6座车型的价值要高于5座车型。

在大6座SUV越发被消费者青睐的背景下，荣威也带来了最新旗舰车型——全新 荣威RX9。新车定位于“家享大6座SUV”，全系采用6座布局，并将起售价设定在了20万元以内，成功拉近了豪华大6座SUV与消费者之间的距离。

全新荣威RX9的到来将有机会挑战甚至改写豪华大6座SUV的现有格局，让更多消费者能够享受到大6座SUV带来的便捷出行体验。

全新荣威RX9再掀波澜

其实，对于大6座SUV市场而言，理想L8已经让该市场经历过一次洗牌时刻，而理想的热销，也侧面证明大六座的刚性市场需求。不过，就价格层面而言，包括理想汽车在内的很多厂商，仍然将中大型豪华大6座SUV产品定义在了30万元以上。

理想L8的价格最低为33.98万起，30万元区间还包括别克昂科旗和福特探险者等，40万元级别的有雷克萨斯RX和凯迪拉克XT6……可以说，30万元向上看一片红海，向下看市场还是一片需要填补的空白。

这就形成了车市中消费者的硬性需求和市场产品空白的主要矛盾。就国内实际情况来看，大多数家庭的购车预算和需求，基本集中在20万元级别，于是，“有没有一款优秀的‘大6座’SUV产品，现身20万价格区间？有没有一款产品，花20万元就能拥有更加豪华的出行体验？”成为消费者的呼声所在。

基于对国内用户需求的洞察，荣威推出的最新旗舰SUV全新荣威RX9，就能做到这些，满足消费者对于豪华大6座SUV产品的诉求。

首先，从价格来看，这款基于全新平台打造的全新车型，20万元以内的起售价格就成功拉近消费者与豪华大6座SUV之间的距离，让消费者真正有机会体验豪华，享受出行。

从大6座SUV的独特空间与舒适而言，全新荣威RX9全系采用6座布局，“2X3”的三排6座的座舱标配了4个航空级座椅，为每一名车内人员提供宽敞的乘坐空间和豪华体验。

同时，荣威RX9配备零感腿托、座椅加热、通风和按摩等功能，令副驾乘客舒展自如，其能够实现副驾大屏、Bose音响、座椅震动多维联动，也带来了身临其境的沉浸式4D影音体验，让长途出行从折磨、煎熬变成一次拉长的休息视听之旅。

值得一提的是，新车第二排具备电动腰托、座椅通风和按摩等功能，配合180mm超长前后调节距离、140°超大调节角度，为出行的舒适性兜底。而且，第二排的2个独立座椅，预留了足够的中央通道，方便第三排乘员进出，也体现出全新荣威RX9人性化与实用性的考量。

可以说，全新荣威RX9的到来，一方面以20万以内的起售价设定，在同价位市场以品质降维打击；另一方面，在豪华大6座SUV中，将价格设定20万同样也是对同级竞品的降维打击。

甚至，也可以说全新荣威RX9的到来，就是对理想L8进行平替：一是品质层面的平替，以更低的价格优势让豪华大6座SUV触手可及；二是市场地位的平替，更贴合广大用户实际需求的产品，往往能够收获更多用户青睐和信任，也能更冲击市场。