董事会组团逛车展，宝马集团董事长齐普策：中国是未来所在｜2023上海车展

来源：宝马集团

作者｜王妍

4月17日，上海车展正式开幕前一天，在宝马中国的“创想未来之夜”上，长达4分多钟的发言，宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐全程使用中文，他反复强调宝马“家在中国”，更表示宝马集团近半个董事会都来到了活动现场。

中国对宝马的重要程度不言而喻。事实上，不止是宝马，作为疫情防控政策调整后的首个国际A级车展，上海车展不仅吸引了各品牌最新的新能源车型亮相或发布，也让重要跨国车企的掌门人、高管纷纷从全球各地奔赴而来，组团学习。

其背后的原因在于，中国新能源汽车新车渗透率已经连续数月在25%以上，成为新能源汽车最大的市场。与此同时，中国也正在成为国际车企技术研发、供应链布局的关键阵地。如何真正参与中国市场的竞争，成为各家在电动化转型中斩获更多市场份额的关键。

面对最大的单一市场，中国也是宝马的希望所在，数据就是最好的证明。

宝马集团董事长齐普策介绍，2013年以来宝马在全球交付超过50万辆纯电动车。去年在中国市场，宝马纯电车型的销量几乎翻了一倍。其预计今年纯电动车型将占集团全球销量的15%，到2030年前纯电动车型将占集团全球销量的一半以上。

但当国内的新品牌、自主品牌开始在新能源市场攻城略地，想要实现上述目标，宝马还需要拿出更多的努力与更快的速度。

本届车展上，宝马集团首次以全电动化车型阵容参展，带来包括BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX、插电式混合动力全新BMW M760Le等20款新能源车型。

其中纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合的纯电动BMW i7 M70L、BMW XM Label Red限量版和BMW iX1三款BMW电动化车型迎来全球首发。

从数据来看，今年一季度，宝马集团在中国市场共交付194773辆BMW和MINI汽车。其中，一季度纯电动车销量为19786辆，与去年同期相比增长超过两倍。

作为BMW X家族中的首款紧凑型纯电豪华SAV车型，本次首发的纯电动BMW iX1也是宝马中国继i3、iX3之后的第三款纯电动车型，接下来其市场表现也决定了宝马国产电动车销量的增长速度。

来源：宝马集团

宝马紧凑车型与MINI生产线总监斯特凡·弗勒克博士（Dr.-Ing. Stefan Floeck）告诉未来汽车日报，这款车完全是在中国开发，在中国生产。

其强调，在整个开发过程中，宝马完全根据中国消费者的需求进行定制化设计。比如本次推出的长轴距版本和标准版相比增加了10厘米的长度，整个车的轴距达到2.8米。“这使得车辆内部空间特别宽敞，尤其是后排空间，这是中国消费者尤其中意的功能。”

值得一提的是，BMW iX1率先应用第9代(BMW)操作系统，全新的操作系统以全触控作为基础交互设计理念，搭配由10.25英寸的数字仪表盘和10.7英寸的中央触控显示屏集成的一体式悬浮曲面屏。

宝马中国研发中心副总裁张晓竹介绍，宝马中国数字化研发团队在定义、设计、开发、交付的全生命周期过程中参与开发第9代（BMW）操作系统，较上一代操作系统，专为中国用户设计的比例达到70%。在过去两年里，覆盖数百名用户的多次用研测试。

高乐透露，过去三年中国的研发团队人数增长至3倍，拥有超过3000名工程师。作为宝马中国区研发高级副总裁，雷凯博士也是全新BMW7系的项目负责人。其强调，中国将在宝马全球研发体系中发挥更大作用，未来中国研发将实现两个重要目标：提升团队实力和实现高速增长。

具体到第9代(BMW)操作系统的升级表现，其采用的巧控浮窗设计，能让驾驶员实现快速、便捷访问。主屏幕以宝马导航为背景，支持用户在查看导航信息的同时实现其他功能操作。

根据中国用户的日常使用习惯，宝马首次引入全时在线导航系统。在线地图、实时路线规划和路况信息展示，全新的eRoute路径规划功能，会推荐最优的沿途充电方案以及将相应的充电站作为中途点，并提供每个充电站在当下的可用状态、快慢充类型和预计充电时间等信息。

来源：宝马集团

地图界面可以自适应日间、夜间的行驶需要。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。

得益于中国研发团队特殊开发的技术解决方案，BMW智能个人助理更符合中国人习惯的对话方式，反应更快速，识别更加精准。

当车辆剩余里程不足时，BMW智能个人助理会推荐附近最合适的充电站。与此同时，第9代(BMW)操作系统还可提供更多信息娱乐服务。

此外，创新纯电动BMW iX1提供X设计套装和M运动套装，这也是M运动套装首次应用在紧凑型豪华纯电SAV车型上。M运动套装包含了M运动方向盘和一体式M运动座椅。

根据规划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

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