连发3款新车，百万仰望开售，“销冠”比亚迪还要更卷？｜2023上海车展

来源：比亚迪官方

作者｜苏鹏

作为去年新能源汽车市场的销量王者，比亚迪试图在今年推出更多的新车来巩固自己的地位。

在4月18日的上海车展上，比亚迪正式推出了中型纯电动SUV宋L概念车、全新小型电动车海鸥和中型插电混动轿车驱逐舰07。

发布会上，海鸥正式开启预售，预售价为7.88万-9.58万元。驱逐舰07的价格区间为20万至25万元，计划在今年三季度正式上市。

作为比亚迪王朝网络的全新车型，宋L概念车基于比亚迪e平台3.0打造，使用CTB电池车身一体化技术，并配备智能电四驱、云辇智能车身控制系统和全新一代智能座舱等。

海鸥与驱逐舰07则属于比亚迪海洋网络下的车型。其中，海鸥搭载比亚迪专门为其打造的全新三合一电机，最大功率55kW，最大扭矩135N・m，续航提供两个版本，305km及405km，对应的电池容量分别为 30.08kWh 和 38.88kWh，快充仅 30 分钟（电量 30%-80%）。

来源：比亚迪官方

驱逐舰07则搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况超高效率。

同时，驱逐舰07提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，是同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车。

值得一提的是，本次车展上比亚迪堪称全场“顶流”，其展台热度始终高举不下，也吸引了不少外资车企高管的围观。

3月29日的业绩会上，比亚迪董事长王传福又立了个FLAG，成为中国第一大汽车制造商，一举超越“南北大众”。年销量300万辆打底，力争360万辆。不仅要做新能源第一，还要做所有车企的第一。

王传福认为，新能源市场有三个机会，持续深入的电动化、高端品牌的重新洗牌以及出口。这也是王传福实现两个第一的支撑点。

在持续深入的电动化上，比亚迪以领先科技与驾驶场景结合，祭出了“车海战略”。有比亚迪内部人士告诉未来汽车日报，2023年比亚迪将推出海鸥、海狮、驱逐舰07等多款车型，“平均每个季度都会有新车或者改款车型上市。”

高端品牌的表现则需要依靠腾势、F品牌和仰望三个品牌。其中，凭借着首款MPV车型腾势D9的热销，腾势品牌已经取得了月交付量破万的成绩。并且在今年，比亚迪还将推出两款SUV车型腾势N7和腾势N8。

F品牌定位于腾势和仰望之间，首款产品将聚焦越野领域，在整体性能方面对标奔驰G级车。

在本次车展上，仰望旗下首款越野车U8正式开售，先期共推出豪华版和越野版两款，售价109.8万元。虽然仰望品牌在比亚迪内部暂时并未承担销量任务，主要起到拔高品牌形象的重担。但其展台的关注度高居不下，也侧面印证了产品号召力。

在出口方面，王传福认为，国内车市高度竞争，而国外竞争并不充分，去国外会发现没有对手或者对手很少。在中国具备竞争力的产品，到国外提价20%依旧拥有竞争力。但是在目标市场方面，王传福认为短期应主攻本土没有汽车品牌的国家，而非美、韩、德、日、法等汽车强国。

来源：未来汽车日报