大灯造型有争议，国产后轴距增加多少成谜，奔驰全新一代E级开始E

分享 奔驰全新一代E级正式发布，新车底盘代号W214，隶属第六代E级。新车记忆MRA平台研发，轴距相比现款进一步增加。动力方面，美规版全面轻混，欧规版可选插混。长轴版将在今年北京奔驰国产。

自从1947年问世到现在，奔驰E级已经有70多年的历史了，而E级自从国产后也扛起北京奔驰销量的大旗，所以奔驰E级在整个奔驰轿车体系中占据着举足轻重的位置。

底盘代号W213的E级，尽管产品实力仍不俗，但是竞品都在纷纷转型，无论是燃油车还是新能源，奔驰E级“前后受敌”，所以E级要求变，全新一代E级，来了。

奔驰全新一代E级（底盘W214），属于第六代产品，整车线条依旧延续了奔驰家族风格，但是也有着十分浓重的EQ家族风格。 前脸格栅与EQ家族的元素类似，采用了3D立体设计的璀璨星环格栅，中网融入星徽标，并采用镂空设计，将EQ风格和燃油的风格效果融合一起。 备受争议的“花生灯”在造型上致敬了老款车型，此外，大灯也采用了黑色装饰，使其融合为一体，前保杠两侧也加入星徽装饰。 新E级延续了轿车与运动轿车双脸设计，前者保留了立标并采用隐藏式的排气口设计，而运动版本则采用了双边共两出的排气口设计。 全新E级的车身尺寸为：4949mm/1880mm/1468mm，轴距为2961mm，轴距较上一代增加了22mm。 目前这是海外版数据，国产版在加长后，尺寸会更长，所以唯一的问题是，国产后到底有多长。据猜测，国产后的车长势必超过5m，轴距也将超过3m。 新车采用了源自S级轿车的隐藏式车门把手、黑色外后视镜，搭配多条幅黑色样式的轮毂，轮胎选自米其林e·Primacy节能轮胎。整车风阻系数仅为0.23Cd。 尾部采用了全新的两段式“星徽尾灯”设计，并搭配一条贯穿式的镀铬饰条，尾灯的内部结构采用了三叉星徽造型设计，很有辨识度。 早期时候，奔驰新E级的内饰已经发布，整个造型采用类似EQ家族风格，采用了超大尺寸三联屏营造科技感，并搭载MBUX Superscreen系统，空调出风口采用了隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。 在材质方面，新E级车内诸多部件应用了由回收物和可再生原材料制成的资源节约型材料，内饰采用的MICROCUT微纤维由47%的可回收材料制成，座椅内衬由未染色的羊驼毛与可回收材料制成，座椅的填充泡沫则首次使用了经过认证的可再生原材料。 全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen）以一整块玻璃面板覆盖中控屏与乘客显示屏，搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，基于全新电子架构、升级而来的中央处理器和5G通信模块打造。 “读心语音助理”经过升级，支持免唤醒功能，现在无需再说出“你好，奔驰”便可以直接启用智能声控系统，并语音操控车辆各项功能。此外，新增自拍摄像头，支持自拍照片或视频会议。 自拍摄像头仅在汽车静止时可以使用，支持人脸识别以及场景模式，系统应用了新开发的兼容层，搭载了更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态，如：刷抖音、玩游戏等。它还具备驾驶员监测功能，甚至可以主动调节副驾驶屏幕亮度减少驾驶员分心。 主动式环境氛围灯贯穿仪表台经车门向后自然延伸，营造出环抱式的氛围。贯穿式空调出风口悬浮于屏幕上方，多区域智能空调（THERMOTRONIC）的空调风向数字调节功能，可自动调节出风口上下和左右摆动。 全新E级还首次搭载“随音悦动”功能，配备杜比全景声和21个扬声器+振荡器的Burmester®4D环绕立体声音响，主动式环境氛围灯会随车内声场进行变化。 另外，全新E级支持数字汽车钥匙，车主可以仅使用智能手机开启或关闭车辆。 全新E级率先引入“场景”功能，通过预设的标准化模板或自定义编程，当满足触发条件时将自动执行一系列功能，从而将复杂的调整过程留给车机，只把享受留给客户。 比如，客户将一个“场景”功能的触发条件设置为“低于12度”，当车辆监测到环境温度低于触发值时，则自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。 动力层面，全新E级搭载带有ISGISG智能电机系统的四缸涡轮增压发动机与混合动力两种驱动单元，其中四缸发动机最大输出功率达150kW，其搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17kW的输出功率和205Nm的最大扭矩。 插电式混合动力车型搭载第四代插电式混合动力技术，其电池容量达25.4kWh，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里，通过55kW直流快充可在30分钟左右将电池从0%充至100%。 并且带自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统，兼顾驾乘舒适与敏捷操控。 舒适模式下，当车速超过120km/h，空气悬挂系统可自动降低车身15mm，从而降低车辆重心，提高行驶稳定性。后轮主动转向系统最大转向角度可达4.5°，使转弯直径低至10.8米。 全新E级还配备有诸多驾驶辅助系统，包括注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、带倒车影像的智能泊车等。 还有注意力辅助系统，能够检测驾驶员有否瞌睡、分心等情况，如果有系统将发出警告，从而确保出行安全。 重点一句话：国产长轴距版本将于今年上市。 智驾小结： 奔驰全新一代E级发布，尽管它是一台燃油车但是无论从外观，还是内饰来看，E级也逐渐“新能源化”，尤其是内饰的EQ风格，非常明显的变化。此外，在动力层面，轻混、插混都将有装备。 随着全新E级的发布，国产长轴版也即将到来，中大型轿车的征战又将开始（文/智驾网 YCC；图/Mercedes-Benz） 更多官图赏析