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一句话点评4月新能源轿车:A00级/A0级电动车开始拖后腿了

市场概述:2020年下半年,伴随着五菱宏光MINI的横空出世,A00级和A0级电动车成为新能源市场中最炙手可热的细分领域,见证宏光MINI的热销之后,奇瑞、长安、荣威、欧拉和比亚迪等品牌迅速进入其中。

但在经历2021年和2022年的高速增长,今年A00级和A0级电动车市场开始快速衰落。从今年前4个月的情况来看,该细分领域的同比表现均落后于新能源轿车,更不用提整体新能源市场,尤其是3月当后两者仍保持较大增幅的同时,其同比却为负数。


从车型来看,A00级和A0级电动车市场会有如此表现,主要是因为曾经的领军者们,如宏光MINI、奇瑞 QQ冰淇淋、荣威科莱威CLEVER和长安奔奔E-Star都损失惨重,尤其是奔奔E-Star,4月其销量仅为55辆。是以,尽管有比亚迪海豚、五菱缤果、几何熊猫mini和比亚迪海鸥等新秀们销量继续攀升,但却无法弥补前辈们造成的损失。

不仅如此,以4月销量过千的12款A00级和A0级电动车作为参考,今年前4个月这些车型的总销量同比下跌4.2%,而新能源轿车和整个新能源市场却分别同比增长79.1%和114.5%,很明显微型和小型电动车已经成为新能源轿车市场中拖后腿的存在。



来源:汽车公社

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