一句话点评4月新能源轿车：A00级/A0级电动车开始拖后腿了

市场概述：2020年下半年，伴随着五菱宏光MINI的横空出世，A00级和A0级电动车成为新能源市场中最炙手可热的细分领域，见证宏光MINI的热销之后，奇瑞、长安、荣威、欧拉和比亚迪等品牌迅速进入其中。

但在经历2021年和2022年的高速增长，今年A00级和A0级电动车市场开始快速衰落。从今年前4个月的情况来看，该细分领域的同比表现均落后于新能源轿车，更不用提整体新能源市场，尤其是3月当后两者仍保持较大增幅的同时，其同比却为负数。

从车型来看，A00级和A0级电动车市场会有如此表现，主要是因为曾经的领军者们，如宏光MINI、奇瑞 QQ冰淇淋、荣威科莱威CLEVER和长安奔奔E-Star都损失惨重，尤其是奔奔E-Star，4月其销量仅为55辆。是以，尽管有比亚迪海豚、五菱缤果、几何熊猫mini和比亚迪海鸥等新秀们销量继续攀升，但却无法弥补前辈们造成的损失。

不仅如此，以4月销量过千的12款A00级和A0级电动车作为参考，今年前4个月这些车型的总销量同比下跌4.2%，而新能源轿车和整个新能源市场却分别同比增长79.1%和114.5%，很明显微型和小型电动车已经成为新能源轿车市场中拖后腿的存在。