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AITO问界第10万辆量产车下线

据赛力斯集团最新消息,5月27日,AITO问界第10万辆量产车于赛力斯两江智慧工厂总装车间正式下线。

AITO问界第10万辆量产车下线

图片来源: AITO问界

官方称,第10万辆下线的AITO问界M5智驾版,是首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的“双智天花板”车型。

自2022年3月5日正式开启车主交付,到2023年5月27日第10万辆车下线,AITO问界用时15个月。要知道,从产品发布到累计销量破十万台,蔚来用时35个月,小鹏用时34个月,理想用了不到24个月。对比来看,AITO问界是最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。

自2021年开展联合业务合作伊始,赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式。赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验,华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商,通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发言中提到,AITO问界15个月达成十万辆下线,验证了智选车模式的成功。

不过值得注意的是,今年以来,问界销量下滑严重。今年1-3月,问界交付量分别为4475辆、3505辆、3679辆,与去年过万的交付形成鲜明反差。4月AITO问界公布的最新数据,交付量为4584辆。

这一方面是受“降价潮”的影响。不过对此,余承东表示,长期来看靠打价格战的车企是很难生存下去的,只有没水平的人才打价格战。真正的市场竞争,还得是提升自身的竞争力。

赛力斯集团董事长(创始人)张兴海表示,未来赛力斯与华为双方的联合业务合作将更加深入、紧密,推动实现AITO问界从1到N的跃迁。

来源:盖世汽车

作者:Mina

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