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​腾势N7将在7月开启交付,将搭载主动黑科技

分享 腾势N7集猎装车、轿跑、SUV于一身,成为优雅、运动、豪华的完美结合体。

在前不久举办了iADC智能漂移控制系统、iCVC-智能矢量控制系统之后,5月29日,腾势再次举办腾势N7技术研讨会,会议期间,官方宣布腾势N7将搭载e平台3.0和智能底盘融合技术。


外观上,腾势N7集猎装车、轿跑、SUV于一身,成为优雅、运动、豪华的完美结合体。在座舱上,腾势N7打造出融合空间感、观感、听感、触感、嗅感五感一体的超感交互智慧座舱,实现美学与科技的双线进化,并以空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感交互智能座舱、沉浸式影院五大优势,打破感官边界,重新定义新豪华智能纯电SUV出行体验。


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同时,全系标配包含帝瓦雷音响、六联屏、全车高级NAPPA真皮、电动遮阳帘等在内的200+项豪华配置,全面提升腾势N7的豪华格调,让更有质感的豪华相伴用户出行的每一刻。

 

在智能科技上,腾势N7拥有1个平台、2套系统、3大智能,即e平台3.0腾势升级版,云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)、全场景高效补能系统,智能底盘、智能座舱、智能驾驶等,带来技术创新下基于安全前提的操控极限、舒适豪华驾乘体验,以及满足未来需求的OTA,实现真正的智能化不断进阶。


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其中e 平台 3.0腾势升级版,高度集成整车平台架构,包含 CTB 电池车身一体化技术、 iTAC 智能扭矩控制、SUV专属四驱高性能架构、智能域控制架构等,从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构,为用户带来更大的车内空间,并大幅提升整车的脱困性能和安全性能,拓展用户更广的出行场景。

 

腾势N7配备云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)和全场景高效补能系统,其中云辇-A智能空气车身控制系统(标准版),基于高度、刚度、阻尼三项可调,让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性,为用户带来更加卓越的驾乘体验与尊贵感,树立奢适新标杆。而全场景充电补能系统又包含智能脉冲自加热技术、全球首创双枪超充技术、V2V移动电站等,让用户便利享用230kW+的大功率闪充体验,实现全天候、全场景温控和补能的高效融合。 


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此次智能底盘融合控制技术为腾势N7全球首搭,此前的iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统就是其中一部分。iADC智能漂移控制系统,通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制,智能辅助驾驶员完成漂移动作,降低操作门槛,让漂移更从容,也让每个驾驶员都能在漂移中感受极限驾控乐趣。与一般后驱性能车常用的手动关闭ESP漂移的方式不同,iADC会与ESP自动联动稳定程序在车身姿态到位后自动介入接管,确保安全并极大降低失误成本。


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而iCVC 智能矢量控制系统通过前馈与反馈控制,融合控制制动、驱动、悬架系统,主动改变车辆过弯特性,在保证驾驶安全的基础上,降低ESP介入频率,提升整车操控极限,使得车辆像吸在地上一般又快又稳,让新手也能精准掌控,提升操控极限的同时,也更平稳安全。智能底盘融合控制技术的推出,打破了系统间壁垒,让驱动、制动、转向、悬架融合协作,实现车辆动力学11自由度多维姿态制御,先进底盘控制将以高智能、护安全、稳体验、全适配、高舒适的优秀基因,用技术创新满足人们对美好生活的向往,开启豪华纯电SUV智能驾控的全新时代。


腾势N7在外观姿态、座舱豪华、舒适体验等多方面打破边界,树立全新产品标杆,并以智能化优势开启了新能源汽车竞争的下半场。同时,超乎想象的空间感体验,既能装得下一个人的乐趣、两个人的浪漫,又能装得下三口之家的温馨场所。


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在多维创新科技的加持下,腾势N7更是打破了传统豪华汽车百年来的技术壁垒,其操控性能足以媲美保时捷Macan GTS等百万豪车,实现纯电SUV舒适与驾控的完美融合。随着赛道试驾体验及上市活动临近,相信会有越来越多用户期待腾势N7在专业赛道及不同路况的动态表现。

来源:AutoR智驾

作者:YCC

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