​腾势N7将在7月开启交付，将搭载主动黑科技

在前不久举办了iADC智能漂移控制系统、iCVC-智能矢量控制系统之后，5月29日，腾势再次举办腾势N7技术研讨会，会议期间，官方宣布腾势N7将搭载e平台3.0和智能底盘融合技术。

外观上，腾势N7集猎装车、轿跑、SUV于一身，成为优雅、运动、豪华的完美结合体。在座舱上，腾势N7打造出融合空间感、观感、听感、触感、嗅感五感一体的超感交互智慧座舱，实现美学与科技的双线进化，并以空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感交互智能座舱、沉浸式影院五大优势，打破感官边界，重新定义新豪华智能纯电SUV出行体验。

同时，全系标配包含帝瓦雷音响、六联屏、全车高级NAPPA真皮、电动遮阳帘等在内的200+项豪华配置，全面提升腾势N7的豪华格调，让更有质感的豪华相伴用户出行的每一刻。

在智能科技上，腾势N7拥有1个平台、2套系统、3大智能，即e平台3.0腾势升级版，云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）、全场景高效补能系统，智能底盘、智能座舱、智能驾驶等，带来技术创新下基于安全前提的操控极限、舒适豪华驾乘体验，以及满足未来需求的OTA，实现真正的智能化不断进阶。

其中e 平台 3.0腾势升级版，高度集成整车平台架构，包含 CTB 电池车身一体化技术、 iTAC 智能扭矩控制、SUV专属四驱高性能架构、智能域控制架构等，从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构，为用户带来更大的车内空间，并大幅提升整车的脱困性能和安全性能，拓展用户更广的出行场景。

腾势N7配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）和全场景高效补能系统，其中云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），基于高度、刚度、阻尼三项可调，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，为用户带来更加卓越的驾乘体验与尊贵感，树立奢适新标杆。而全场景充电补能系统又包含智能脉冲自加热技术、全球首创双枪超充技术、V2V移动电站等，让用户便利享用230kW+的大功率闪充体验，实现全天候、全场景温控和补能的高效融合。 

此次智能底盘融合控制技术为腾势N7全球首搭，此前的iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统就是其中一部分。iADC智能漂移控制系统，通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，智能辅助驾驶员完成漂移动作，降低操作门槛，让漂移更从容，也让每个驾驶员都能在漂移中感受极限驾控乐趣。与一般后驱性能车常用的手动关闭ESP漂移的方式不同，iADC会与ESP自动联动稳定程序在车身姿态到位后自动介入接管，确保安全并极大降低失误成本。

而iCVC 智能矢量控制系统通过前馈与反馈控制，融合控制制动、驱动、悬架系统，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低ESP介入频率，提升整车操控极限，使得车辆像吸在地上一般又快又稳，让新手也能精准掌控，提升操控极限的同时，也更平稳安全。智能底盘融合控制技术的推出，打破了系统间壁垒，让驱动、制动、转向、悬架融合协作，实现车辆动力学11自由度多维姿态制御，先进底盘控制将以高智能、护安全、稳体验、全适配、高舒适的优秀基因，用技术创新满足人们对美好生活的向往，开启豪华纯电SUV智能驾控的全新时代。

腾势N7在外观姿态、座舱豪华、舒适体验等多方面打破边界，树立全新产品标杆，并以智能化优势开启了新能源汽车竞争的下半场。同时，超乎想象的空间感体验，既能装得下一个人的乐趣、两个人的浪漫，又能装得下三口之家的温馨场所。

在多维创新科技的加持下，腾势N7更是打破了传统豪华汽车百年来的技术壁垒，其操控性能足以媲美保时捷Macan GTS等百万豪车，实现纯电SUV舒适与驾控的完美融合。随着赛道试驾体验及上市活动临近，相信会有越来越多用户期待腾势N7在专业赛道及不同路况的动态表现。