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长城汽车5月销售超10万辆,新能源车占比23.52%

最新数据显示,长城汽车 5月共计销售新车101,020辆,同比增长26.18%。其中,新能源车型销售23,755辆,销售占比提升至23.52%;海外销售25,131辆,同比增长104.04%,销量占比达24.88%。

长城汽车5月销售超10万辆,新能源车占比23.52%

图片来源:长城汽车

销量逐月攀升,1-5月同比增长65.3%

进入2023年,车市整体境况低于预期,包括长城汽车在内的大多车企均遭受一定冲击。

从单月销量看,长城汽车一季度同比下滑较为严重,1月总计销售61519台,同比下降44.96%;2月销量为68209台,同比减少3.65%;3月销售新车90240辆,同比减少10.59%。不过,到了四五月份,销量回升明显,4月销售新车93107辆,同比增长73.14%,5月更是突破10万辆。

整体来看,企业2023年表现相对较为稳定,单月处于持续攀升状态,累计销售517,547辆,同比增长65.3%。

长城汽车5月销售超10万辆,新能源车占比23.52%

图片来源:长城汽车

细分到单个品牌,均呈现向好态势。哈弗品牌5月销售55,600辆,同比增长33.18%;魏牌销售5,770辆,同比增长128.97%;欧拉品牌销售10,616辆,环比增长19.27%;坦克品牌销售10,429辆,同比增长30.07%;长城皮卡销售18,605辆,同比增长9.39%。其中,长城炮销售14,006辆,同比增长6.19%。

产品焕新&渠道变革,新能源赛道发力

新能源汽车的快速推进,成为长城汽车销量维稳长的核心驱动力之一。

在燃油车时代,长城汽车抓住了市场SUV红利。不过在众车企均加力的新能源汽车方面,阻力重重。2023年以来,长城汽车除了魏牌/欧拉/沙龙三大品牌陆续推出新品外,哈弗品牌在新能源战略上逐步加码。

5月15日,哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙正式上市,两款车型将分别搭载长城自研的柠檬平台DHT-PHEV混动技术以及最新的Hi4混动架构平台,价格在10~20万元。数据显示,两款新车5月销售3,088辆。

长城汽车5月销售超10万辆,新能源车占比23.52%

图片来源:长城汽车

渠道维度,哈弗品牌设立了全新新能源汽车销售渠道体系。5月27日,哈弗新能源网全国百家专属门店开业,配合新品上市助力公司快速过渡。

长城汽车5月销售超10万辆,新能源车占比23.52%

图片来源:长城汽车

有业内人士表示,哈弗是长城汽车的销量基盘,哈弗新能源能否成功转型也意味着长城的新能源转型是否顺利。

出海提速,5月动作频频

近两年来,汽车出口进入快车道。长城汽车作为国内最早出口的车企之一,截至2022年海外销量已经累计超过了100万辆。2023年,长城汽车出海持续提速,5 月海外销售 25131 台,1-5 月累计销售 98920 台。

最近消息显示,5月长城汽车海外布局动作频频:

5月,巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明( Geraldo Alckmin)、圣保罗州长塔西西奥·弗雷塔斯(Tarcísio de Freitas)莅临长城汽车巴西工厂,期间长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”,共同推动氢动力交通运输可行性研究。长城汽车巴西工厂是巴西首个新能源工厂,预计2024年5月1日正式启动运营。

长城汽车5月销售超10万辆,新能源车占比23.52%

图片来源:长城汽车

此外,长城汽车还在5月登陆南非国际农业展。南非国际农业展目前已成为南半球最大的农业展示会,历来都是汽车品牌的必争之地。借助国际农业展的舞台,长城汽车越野炮、坦克300新能源和欧拉好猫首次亮相南非。

哈弗H6 HEV及哈弗JOLION HEV智利上市,助力当地新能源出行。这是长城汽车首次在智利推出新能源产品组合,也是长城汽车智能新能源出海的又一重要举措。

长城汽车5月销售超10万辆,新能源车占比23.52%

图片来源:长城汽车

相对而言,长城汽车总体较为稳定,哈弗、坦克、长城皮卡在细分赛道上依旧表现不错,新能源智能化车型占比快速提升。不过,车市竞争加剧,尤其是新能源市场,长城汽车2023年销量目标为160万辆,其中新能源汽车销量占比40%,即60万辆左右。尽管相关品牌取得了一定成绩,但压力依旧不小。

来源:盖世汽车

作者:任慧娟

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