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“特斯拉杀手”加入特斯拉超充朋友圈

盖世汽车讯 据外媒报道,6月20日,美国电动汽车制造商、被称为“特斯拉杀手”的Rivian表示,已决定采用特斯拉的充电标准,使Rivian的客户可以使用美国最大的充电网络,并助力特斯拉成为行业标准。

Rivian采用特斯拉超充网络

Rivian正在生产R1T电动皮卡和R1S电动SUV,还拥有自己的小型快速充电网络。不过,Rivian决定效法福特汽车和通用汽车,加入了特斯拉北美充电“朋友圈”。

Rivian表示,最早在2024年春季,该公司的客户将能够在美国和加拿大使用1.2万个带有适配器的特斯拉超级充电桩。Rivian还表示,将从2025年开始把特斯拉式的充电端口作为其车辆的标准配置。

“特斯拉杀手”加入特斯拉超充朋友圈

图片来源:Rivian

根据美国能源部(U.S. Department of Energy)的数据,特斯拉超级充电桩约占美国现有快速充电桩总数的60%。

Rivian首席执行官RJ Scaringe在一份声明中表示,这笔交易将让Rivian电动皮卡和电动SUV的买家“利用特斯拉庞大的超级充电网络”。

特斯拉充电基础设施高级主管Rebecca Tinucci也在一份声明中表示,“很高兴看到整个行业一起来采用特斯拉的充电标准NACS。”

不过,Rivian也表示将继续扩大自己的充电网络。据悉,该公司此前曾表示,计划建设超过3500个充电站。

6月20日,Rivian股价一度上涨6.6%,之后涨幅有所回落,收盘上涨4%。特斯拉的股价也收盘上涨4%,自5月底特斯拉宣布与福特达成交易以来,特斯拉的股价涨超40%。

超充网络成为特斯拉独有的先发优势

特斯拉的充电标准一直是其专有产品,直到去年11月,特斯拉公布了其设计和规格,并将该技术重新命名为North American Charging Standard(NACS)。

“特斯拉杀手”加入特斯拉超充朋友圈

图片来源:特斯拉

最近几周,特斯拉与通用汽车和福特汽车也达成了类似的合作。当其他汽车制造商可以使用特斯拉的充电网络时,特斯拉将从向更大的电动汽车群体出售充电服务中获利。

Wedbush Securities分析师Dan Ives表示,“对于在美国拥有电动汽车充电基础设施的特斯拉来说,这是一场游戏,也是一场竞赛。特斯拉的先发优势正在帮助其在这场电动汽车军备竞赛中大获成功。”

汽车制造商需要获得可靠的充电网络,以减轻客户对电池电量耗尽时会陷入困境的担忧,但除了特斯拉之外,大多数汽车制造商都没有建立自己的充电网络。

分析师表示,由于除了特斯拉之外,其他汽车制造商上路的电动汽车数量相对较少。此外,安装和维护充电网络需要大量的资金投入,获得的回报也非常有限。

据悉,服务和其他收入(其中包括特斯拉超级充电桩的收入)在特斯拉上个季度的总收入中占比不到10%。

“特斯拉杀手”加入特斯拉超充朋友圈

图片来源:Viva

美国政府曾宣布将提供75亿美元的资金,加快电动汽车充电设施在美国的部署。为了获得部分联邦资金,特斯拉必须开放其充电网络。

此前,CCS充电标准获得了美国政府的支持,但是,随着越来越多的车企采用特斯拉充电标准,特斯拉在取代CCS方面取得了重大进展。

自福特汽车和通用汽车宣布与特斯拉的充电合作后,ABB E-mobility North America、Tritium DCFC、EVgo和FreeWire等CCS充电设施制造商和运营商纷纷宣布将在其充电站中加入NACS插头。

特斯拉超充“朋友圈”的规模,似乎还有扩大的趋势。近日,现代表示也考虑采用特斯拉充电标准。特斯拉首席执行官马斯克甚至还呼吁丰田加入其超充网络,不过,丰田和日产等日本汽车制造商推出了一种名为CHAdeMo的充电标准。

来源:盖世汽车

作者:谭璇

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