海豹DM-i正式定名，有望7月底开启预售
销量排行榜来看，B级车市场中，前十的新能源车型并不多，换言之该领域的开发前景比较广阔。日前，比亚迪旗下又一款B级新车正式官宣，来自海洋网旗下的海豹DM-i。该车搭载DM-i插电混动系统，而且轴距达到了2900mm。据悉，该车最快将于本月底开启预售。
从前脸造型来看，新车的确与海豹有几分相像之处。比如前脸大灯组，其造型与海豹基本相同，而且前脸的两端同样提供了仿进气格的设计，并在内部加入了条纹灯带，为前脸提供了不错的辨识效果。而前方格栅则是采用了无边框化设计，Logo放置在了机盖的前端，使整体视觉重心也有所上移。
车身方面虽然与海豹有所区别，但溜背化设计风格配合多幅轮毂，同样能为车身提供一定的运动感。另外，新车车身还配备了隐藏式门把手，并为后排乘客提供有隐私玻璃。尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，从数据来看，该车更接近于中大型级别。
车尾部分在造型方面与海豹稍有不同，不过风格还是保持统一，均采用了简洁化的设计手法。尾部线条不多，后包围造型也较为简单，因此，上方贯穿式尾灯的视觉效果也会更为突出一些。
目前官方还未给出内饰官图，先来看一下前不久网络中曝光的内饰谍照。从谍照来看，新车将继续采用独立屏布局设计，液晶仪表盘和中控屏均为悬浮式造型。其中，悬浮屏下方的矩形开口或为空调出风口。新车扶手区的换挡机构换用了尺寸更小的拨片式设计，这一点与海豹保持统一，不过周边的控制单元采用了矩阵设计，并非海豹的圆形设计。
新车申报信息前不久已经曝光，从信息中可以看到，该车将会提供1.5L和1.5T两种发动机可选。其中，1.5L版本的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，该版本所匹配的电机将会提供145kW的总功率和325N·m的总扭矩。
1.5T版本所搭载的发动机将带来102kW的最大功率和231N·m的最大扭矩，该版的电机将会提供160kW的总功率，其总扭矩与1.5L版本相同，均为325N·m。此外，该1.5T车型将会分为两种续航版本可选，分别为121km和200km。
目前官方还未透露新车的价格信息，不过，当下消费者的购车方向已经从燃油车开始转向了新能源车。如果新车价格接近燃油车，那么，海豹DM-i将会对B级车市场造成较大冲击。
