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携手出海,共建东南亚汽车产业数据库 | 泰国篇

2021年,中国汽车出口首次突破200万辆的门槛,达到201.5万辆;新能源汽车出口更是爆发式地同比增长了304.6%,达到31万辆,因此这一年被看作中国汽车出海元年。2022年,中国汽车出口竞争力持续增强,全年累计出口超300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%;新能源出口67.9万辆,同比增长了120%。

经历了萌芽、发展再到崛起,2023年,中国汽车出海事业又翻开了新篇章。

作为“家门口”的市场,东盟市场吸引了众多中国车企跃跃欲试。凭借在新能源汽车领域的优势,中国车企出海的速度也在加快。近段时间,中国品牌车企陆续发布东盟市场计划,以泰国为首站,之后辐射东盟各国,直面居于垄断地位的日系品牌。过去五年以来,中国品牌在东盟市场的市占率从不足1%上升至6%以上。

据盖世汽车不完全统计,截至目前,已有10余家中国整车及零部件企业宣布或已经在泰国建厂预估总投资额高达数百亿元人民币。其中,长城汽车收购通用汽车泰国工厂,比亚迪在泰国罗勇府开工建厂,长安汽车、哪吒汽车也已经在泰国建设新能源车生产厂,广汽埃安于今年6月宣布在泰国开展本地化生产;华域汽车,国轩高科,均胜电子,蜂巢能源与敏实集团等零部件企业也以不同形式出海泰国。

携手出海,共建东南亚汽车产业数据库 | 泰国篇

在政策方面,泰国对电动汽车的支持力度正不断加大,提出了2035年新车生产全部为零排放汽车的中长期发展目标。此外,泰国政府对电动汽车生产商及零部件企业的免税和补贴政策,泰国是东南亚最大的新能源汽车市场,都成为中国汽车企业出海以泰国为首站的重要依据。

盖世汽车作为连接汽车全产业链的供需对接平台,持续更新收录多达2,500个细分产品领域、超140,000家本土供应链企业,目前新增东南亚市场。同步中国汽车企业出海东盟的战略规划,以泰国为切入点,全面整合资源,加强当地供应链体系建设。已更新收录泰国零部件企业以及在当地有创建工厂的企业,如:Yanfeng (Thailand) Co., Ltd.、青岛邦和压铸有限公司、Faurecia Interior Systems (Thailand) Co., Ltd.、Continental Tyres (Thailand) Co., Ltd.、BST ENEOS Elastomer Co., Ltd.等,覆盖智能驾驶、智能网联、电气化、车身及内外饰、通用工艺件等领域共2000余家(持续扩充中)。同期开展压铸、冲压、注塑等多项项目合作对接,并将泰国成功模式复制到东盟其他各国,致力于打造一张完善的东盟全产业链生态网。在此,诚邀已在泰国建厂的企业,或有出海计划的产业链上下游企业加入盖世汽车产业数据库(←点击报名咨询),携手共创、合作共赢。

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来源:盖世汽车

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