打开APP

UAW罢工或严重影响通用和福特财务战略

盖世汽车讯 据外媒报道,通用汽车和福特汽车都制定了雄心勃勃的计划,两家公司都将斥资数十亿美元开发新型电动汽车,同时向投资者返还资本,而这些资金都将来自内燃机卡车和SUV带来的丰厚利润。

然而分析师表示,美国汽车工人联合会(UAW)罢工导致的成本增加,以及最终可能达成的高额合同,正在让车企的这些计划面临风险。

摩根士丹利分析师Adam Jonas在10月12日发布的一份报告中对其客户表示:“减少资本支出、推迟电动汽车目标、更大程度地分担成本,以及企业‘投资组合’的其他改变可能即将发生。”

UAW罢工或严重影响通用和福特财务战略

图片来源:UAW

通用将于10月24日发布第三季度财报,福特也将于10月26日发布财报。此前通用已经预告,罢工造成的相关成本将给其第三季度利润造成2亿美元的损失。

摩根大通分析师Ryan Brinkman在10月16日发布的一份报告中估计,罢工给通用和福特造成的损失超过了5亿美元。Brinkman估计,福特现在每天损失4,400万美元,而通用每天的损失为2,100万美元。

10月11日,UAW主席Shawn Fain下令对福特肯塔基卡车装配厂展开罢工,此举对福特造成了严重的打击。正如Fain在10月13日的视频讲话中所说的那样,肯塔基卡车装配厂每年可为福特产生250亿美元的营收,相当于每分钟4.8万美元。

此前,福特的一位高管表示,在提供新的合同报价方面该公司已经达到了极限。随后Fain回答道:“去取大额支票本吧。当福特想把大量资金花在公司高管身上,或是给华尔街送礼时,他们就会用这本支票本。”

福特最近的财报显示,今年上半年,该公司用于分红的资金为38亿美元。该公司在今年5月对投资者表示,计划每年通过分红和股票回购向投资者支付40%至50%的自由现金流。

Fain指出,在过去四年中,底特律造车三巨头用于股票回购的资金增长了1,500%,以此来论证汽车制造商有能力大幅提高UAW会员的工资。

2022年8月,通用董事会将股票回购资金从之前的33亿美元提升到了50亿美元。该公司表示,在2023年上半年中,其股票回购支出为8.69亿美元,并且还在此期间支付了2.5亿美元的股票股息。

通用和福特都已经缩减了各自的电动汽车和电池工厂投资计划。7月,通用将其今年在电动汽车和电池厂方面的计划支出削减到了110亿至120亿美元。此前,该公司曾表示,今年在电动汽车和电池厂开发上的支出可能高达130亿美元。此外,该公司还将明年的成本削减目标提高了10亿美元。

本月早些时候,福特暂停了投资35亿美元在密歇根州马歇尔(Marshall)建设电池厂的计划。福特首席执行官Jim Farley警告称,如果与UAW达成“糟糕的协议”,未来福特可能会削减更多的产品投资计划。

由于与UAW的对峙愈演愈烈,自今年7月份以来,通用和福特的股价都出现了大幅下跌。10月13日,通用的股价接近了52周以来的最低点。

尽管如此,仍有一些投资者对继续派息和股票回购持乐观态度。 持有通用股票的ACR Alpine Capital Research的投资组合经理Tim Piechowski表示:“至少在短期内,我不认为我们会对暂停派息或限制股票回购产生重大担忧。”

Piechowski还补充说,对电动汽车的投资应该继续下去,他更担心的是,如果员工全面停工,企业可能不得不提取现金。通用新设立了一个规模为60亿美元的信贷额度,以此作为应对UAW扩大罢工的保险措施。

来源:盖世汽车

作者:星云

本文地址:

返回第一电动网首页 >

相关内容
全部评论·1
暂无评论
我要评一下