【国际快讯】美国汽车工会结束罢工；松下削减三季度电池产量；安森美裁员

聚焦·美国汽车工会罢工

美国汽车工会结束罢工

当地时间10月30日，美国汽车工人联合会（UAW）和通用汽车达成初步协议，结束了UAW史无前例的为期六周的协同罢工，为底特律三大汽车制造商的工会员工争取到了创纪录的加薪。

聚焦·传统车企

丰田汽车上半财年销量创新高

由于需求强劲且供应状况改善，丰田汽车上半财年（4月至9月）在全球的销量同比攀升8.3%，达到创纪录的560万辆。若包括大发和日野在内，丰田汽车上半财年的全球产量同比增长10%，达到创纪录的570万辆。丰田汽车有望迎来又一年强劲的增长。

聚焦·供应链

松下削减三季度电池产量

10月30日，特斯拉股价下跌约5%。此前，特斯拉主要的电池供应商松下表示，该公司在第三季度削减了电动汽车电池产量，其生产受到北美高端电动汽车市场放缓的影响，这与特斯拉首席执行官马斯克本月早些时候的言论相呼应，即更高的长期借贷成本将对汽车需求造成影响，加剧了人们对全球电动汽车销售放缓的担忧。

安森美裁员

芯片制造商安森美预计第四季度业绩不佳，并裁员约900人，这引发了人们的担忧，即电动汽车需求疲软已开始影响汽车行业对其芯片的订单，并导致该公司股价在10月30日暴跌18.3%。

现代摩比斯第三季度净利润大涨78%

现代摩比斯公司表示，得益于高端汽车零部件的强劲销量，第三季度销售额为14.23万亿韩元，同比上涨7%；营业利润为6,902亿韩元，同比增长近20%；合并净利润达到9,981亿韩元（约合7,368亿美元），同比涨幅为78.3%。

三星SDI第三季度营收上涨10%

得益于高端电动汽车电池的销量增加，三星SDI第三季度营收为5.948万亿韩元（约合44亿美元)，同比增长10.8%，创下了第三季度最高纪录；营业利润同比下跌12.3%至4,960亿韩元，低于市场预期的5,062亿韩元；净利润为6,224亿韩元，同比减少2.5%，但超过了市场预期的5,000亿韩元。

三星SDI 2027年量产固态电池

三星SDI首席副总裁Michael Son在第三季度财报电话会议上表示，“三星SDI将从2026年开始批量生产直径为46毫米的电池，并从2027年开始批量生产固态电池。”