特斯拉“逆势”涨价，是要提升利润还是逼单手段？

11月7日，网上传出特斯拉销售人员在朋友圈发布Model Y即将涨价的消息。为此，有媒体联系了特斯拉相关人员，证实确有调价计划，但何时调整、调整幅度暂未透露。

10月1日，特斯拉Model Y小改款上线，当时的宣传口号是“性能配置提升价格不变”。但才过了不到1个月，10月27日特斯拉就宣布将Model Y高性能版售价上调1.4万元，起售价来到36.39万。

对此，有分析认为最顶配涨价，对那些本就追求性能的用户其实影响不大，整体销量也不会受到太大冲击。乘联会秘书长崔东树则表示，特斯拉此举是基于其利润压力加大，延续到其他车型的可能性不大。

今年年初，特斯拉大幅降价，选择用利润换取销量，这也令特斯拉毛利率显著下降，第三季度毛利率17.9%，低于上半年的18.7%。

在三季报电话会议上，特斯拉CEO马斯克强调的也还是降低成本，但随后接连宣布涨价。

特斯拉的话术基本都是“价格调整是根据成本来定”，很多人质疑其并不透明，认为调价与供需、公司业绩、股价表现有关。

Q3财报发布后的9个交易日里，特斯拉股价累计下跌了约23%，市值蒸发1800多亿美元。近日随着美股普涨，特斯拉在5个交易日特斯拉的股价上涨了11.1%，重回200美元以上。

对于特斯拉涨价，还有分析认为，除了提高利润之外，这有助于弥补公司在其他领域的投资，以及为研发和生产新车提供资金支持。此外，AI是特斯拉未来增长的关键因素，提高价格可能有助于加强与AI相关的交易资金的研究和开发。

但是，必须要指出的是，目前在中国市场，大有新一轮价格战打响的态势。（延伸阅读：新一轮“价格战”打响！比亚迪特斯拉领衔，10多家新能源品牌已开打）

11月份，比亚迪、零跑、埃安、极越、领克、极氪、理想、欧拉、小鹏等多家品牌通过降低新款售价、限时优惠、减配等方式加入价格战。

尤其是比亚迪，在10月首次实现单月销量超30万辆后，正式向年销量300万辆的目标发起冲击，旗下海洋系列和王朝系列先后推出限时优惠，几乎涵盖全部主力车型。

而特斯拉仅仅推出了引荐奖励，而此番再次涨价，无异于“敌进我退”，或许将损失市场份额。因此，很多网友也是对特斯拉此时涨价决定大为不解，怀疑这是不是特斯拉“逼单”的手段。

目前， 特斯拉Model Y的售价分别为：后轮驱动版26.39万，长续航版29.99万，高性能版36.39万。官方给出的交付时间为2-6周。

对于特斯拉要涨价，你怎么看？