东风智能新能源品牌eπ品牌发布，三年内推10款新车

来源：东风汽车官方

作者｜刘杨

编辑｜苏鹏

不断加剧的市场竞争让一众传统品牌倍感压力，为了能快速针对市场变化进行发力和纠偏，传统车企们接连推出新能源子序列，用最新的产品、渠道进行应对。

11月10日，以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会，在武汉拉开大幕。

eπ是东风品牌针对当下竞争激烈的新能源汽车市场，推出的一条细分产品序列。其承担东风自主新能源攻向主流市场主力军的重担。“对东风来讲，eπ承担了在新能源市场承先启后的作用。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊表示。

随着eπ的到来，东风品牌也拥有了eπ、东风纳米以及东风风神三条不同的产品序列。其中东风风神品牌深耕主流乘用车市场，提供包括燃油车、油电混动、插电混动和纯电等多种选择；东风纳米品牌聚焦小型纯电动汽车。

据中汽协发布的2023年10月汽车工业产销情况，今年1-10月新能源乘用车中，销量仍主要集中在15-20万元价格区间，累计销量222.3万辆，同比增长61.4%。作为推进东风汽车新能源转型的核心力量，eπ品牌锚定这一主流市场，但在巨大体量的背后，东风eπ要面对的是最为激烈的竞争。

在这一区间内，比亚迪、吉利、长城等老牌车企早早就推出了自己的主力车型，以求先一步“跑马圈地”，并且依靠子品牌将纯电、插电混动、增程式混动三种新能源动力形式纳入自己的版图中。作为后来者的东风汽车要在竞争中获利，提高转型节奏已经迫在眉睫。

来源：东风汽车官方

在此次发布会上，eπ品牌首款车型eπ007正式全球首秀。新车定位中大型轿车，基于东风量子架构打造，搭载马赫E动力，四驱双电机版本车型最大功率为400kW，轮边扭矩最高可达7600牛·米，零百加速3秒级。据悉，eπ007将提供增程和纯电两种动力形式，其中增程版的综合续航里程可达到1200km，新车计划年底开启预售。 

在eπ品牌及eπ007正式推出后，东风旗下的新能源品牌阵列已经完成了对主流、高端以及豪华的全领域覆盖。在发布会现场，东风汽车官方宣布，到2025年东风将在乘用车领域投放21款新能源产品，在商用车领域投放17款新能源基础车型，力求在2025年完成自主新能源汽车销量达到100万辆的目标。

其中eπ品牌将在纯电和增程双赛道同时发力，未来3年内推出超过10款新车覆盖主流市场。“后续我们还会有一款中大型的SUV亮相，这是车型和产品结构上的主流。”东风eπ营销事业部总经理余飞表示。