特斯拉升级版Model 3在北美上市,部分车型售价下调,2024年的价格战会来吗?
还记得2023年年初,特斯拉国产车型全系大幅降,引发市场价格战,这一战几乎贯穿全年,很多车企为了保住市场份额,只能是硬着头皮被动跟进,卷生卷死卷出了中国汽车全年销量新高度。
2024年,这样的局面是否还会延续?这也是大家最为关心的问题。
在去年年末各家车企纷纷降价冲销量之际,特斯拉却反其道而行多次上调售价,但进入2024年后,它开始有所行动了。新年第一天,特斯拉推出开年特别限时福利,通过保险补贴6000元的方式将Model 3后轮驱动版的售价拉低到25.54万元起。
而在北美地区,Model 3基础版和长续航版本均下调1250美元,Model Y到降幅更是有2000美元。折合人民币,降幅约9000-14000元。
需要指出的是,特斯拉在北美地区的大幅降价,可能与其推出升级后的Model 3有关。新车其实就是国内已经上市的焕新版,在北美同样是提供后轮驱动版和全轮驱动长续航两个版本。
尽管特斯拉在2023年实现了全年交付180万的目标,但第四季度其纯电汽车销量已经被比亚迪超越。而在2024年,特斯拉面临的挑战可能会更多。
随着美国、欧洲等市场对电动汽车补贴等减少,其销量势必将受到影响;在中国市场,特斯拉则要面对不仅仅是比亚迪,还有一众国产新势力品牌的强力挑战。
目前中国市场上,除了特斯拉外,领克09全系车型官方指导价下调1万元,哪吒发放5000元的新年专享红包,别克E4、E5推出限时3万元优惠……
如果特斯拉再次发起价格战,本土品牌又将如何应对?市场又会因此产生怎样的改变?大规模价格战是否会重演?
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