保时捷Taycan的对手，路特斯Emeya繁花来了

前阵子小米SU7发布，成为热门话题。虽然价格还有猜测，甚至米粉们开始把小米SUV看成了保时捷Taycan的平替。

不过认真来说，小米和保时捷无论品牌、驾驶性能和受众人群都完全不一样。而保时捷Taycan的真正竞争对手，在1月18日晚来了。

1月18日晚，路特斯首款纯电四门高性能轿车Emeya繁花正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为：66.8万元-118万元。

66.8万元-118万元，Emeya繁花上市

墨镜侠的新作《繁花》刚热播完，路特斯新车命名为“繁花”？

不过据路特斯官方介绍，Emeya一词源于哈萨尼亚阿拉伯语，寓意“繁花若梦”，象征自由与灵感、能量与梦想。

首先在品牌地位上，路特斯能与保时捷平起平坐。以至于，如今自主品牌车厂经常自夸说，自己的底盘是得到路特斯或是保时捷调校。

Emeya与以往的路特斯跑车不一样，一直以来这个品牌只是为了纯粹的运动和赛道，而把舒适豪华放在后面。但Emeya是要将路特斯跑车DNA，与四门豪华舒适结合在一起。

说白了，它的竞争对手就是保时捷Taycan，毕竟卖得好，才是超豪华品牌新时代的硬道理。最大的不同是，Emeya是在中国生产。

与保时捷Taycan一样，路特斯Emeya也采用800V的架构，当它采用350kW的直流快速充电桩，充电5分钟可增加180公里续航，15分钟内可将电量从10%提升至80%。

路特斯Emeya的设计非常赞，绝对不会比保时捷逊色。作为一款中大型轿跑车，路特斯Emeya的车身尺寸比Taycan要大，5139x2005x1464mm，轴距为3069mm。

Emeya像保时捷一样拥有非常低的重心，路特斯称之为“超姿态”的设计。而相比对手，它有着更先进和积极的空气动力学设计，看起来更像一辆超跑。

低重心再加上Emeya装备的电子控制的空气悬挂系统，其先进的车载传感器每秒感知道路1000次，并自动调整车辆以确保平稳行驶。以路特斯拉底盘调校功能，可以预计这是一辆非常运动，又很豪华舒适的四门GT。

动力方面，新车全系搭载前后双电机，其中售价118万元的R+黑金版前电机输出225kW，后电机输出450kW，综合输出换算为马力足足918匹，峰值扭矩达985牛米。

官方零百加速只需2.78秒，极速达到256km/h，这是世界上速度最快的电动四门轿跑车之一。

新车配备了容量为102kWh的电池组，基础款车型CLTC续航里程可达650公里，而高性能版本续航为480公里。

保时捷赛道经验更强大

路特斯是一个特别的跑车品牌，它在赛车场的地位，包括当年在F1上收获的冠军都让人尊敬。不过大家都知道，近代赛车场上明星，很少见到路特斯的身影。

而保时捷是除了F1以外，在赛道上赢得冠军最多的品牌。

保时捷的赛道速度是让人恐怖的，例如最新款Taycan在量产前，由保时捷研发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern） 驾驶，在纽北做出7分07秒55的最快单圈。

这是什么概念，7分07秒55的最快单圈，比同一车手在2022年8月驾驶配备高性能组件的Taycan Turbo S所创造的成绩，足足快了26秒。

所以如果比百公里加速时间，路特斯Emeya还可以谈一下。但真正上赛道，能不能跑赢保时捷Taycan就很难说了。

路特斯Emeya更智能化

大家知道，大众集团在车机、智能驾驶等科技方面动作很慢，这也直接拖累了保时捷和奥迪的智能化进程。所以在保时捷Taycan上你也是找不到太多智能化科技的。

而路特斯Emeya就完全不一样。

路特斯Emeya的车顶配备了可升降的激光雷达，在不需要使用的时候可以降低风阻，当然没有突起的激光雷达也看好一些。还有车身两侧翼子板有可翻转激光雷达。

内饰方面配备了5个液晶显示屏，以及大型的AR-HUD抬头显示，还可以有2个流媒体后视镜。这些都是保时捷Taycan达不到的。

保时捷Taycan售价89.8-183.8万元，而路特斯Emeya繁花66.8万元-118万元。如果是你，会怎么选择？