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保时捷Taycan的对手,路特斯Emeya繁花来了

前阵子小米SU7发布,成为热门话题。虽然价格还有猜测,甚至米粉们开始把小米SUV看成了保时捷Taycan的平替。

不过认真来说,小米和保时捷无论品牌、驾驶性能和受众人群都完全不一样。而保时捷Taycan的真正竞争对手,在1月18日晚来了。

1月18日晚,路特斯首款纯电四门高性能轿车Emeya繁花正式上市,新车共推出四款车型,售价区间为:66.8万元-118万元。

66.8万元-118万元,Emeya繁花上市

墨镜侠的新作《繁花》刚热播完,路特斯新车命名为“繁花”?

不过据路特斯官方介绍,Emeya一词源于哈萨尼亚阿拉伯语,寓意“繁花若梦”,象征自由与灵感、能量与梦想。

首先在品牌地位上,路特斯能与保时捷平起平坐。以至于,如今自主品牌车厂经常自夸说,自己的底盘是得到路特斯或是保时捷调校。

Emeya与以往的路特斯跑车不一样,一直以来这个品牌只是为了纯粹的运动和赛道,而把舒适豪华放在后面。但Emeya是要将路特斯跑车DNA,与四门豪华舒适结合在一起。

说白了,它的竞争对手就是保时捷Taycan,毕竟卖得好,才是超豪华品牌新时代的硬道理。最大的不同是,Emeya是在中国生产。

与保时捷Taycan一样,路特斯Emeya也采用800V的架构,当它采用350kW的直流快速充电桩,充电5分钟可增加180公里续航,15分钟内可将电量从10%提升至80%。

路特斯Emeya的设计非常赞,绝对不会比保时捷逊色。作为一款中大型轿跑车,路特斯Emeya的车身尺寸比Taycan要大,5139x2005x1464mm,轴距为3069mm。

Emeya像保时捷一样拥有非常低的重心,路特斯称之为“超姿态”的设计。而相比对手,它有着更先进和积极的空气动力学设计,看起来更像一辆超跑。

低重心再加上Emeya装备的电子控制的空气悬挂系统,其先进的车载传感器每秒感知道路1000次,并自动调整车辆以确保平稳行驶。以路特斯拉底盘调校功能,可以预计这是一辆非常运动,又很豪华舒适的四门GT。

动力方面,新车全系搭载前后双电机,其中售价118万元的R+黑金版前电机输出225kW,后电机输出450kW,综合输出换算为马力足足918匹,峰值扭矩达985牛米。

官方零百加速只需2.78秒,极速达到256km/h,这是世界上速度最快的电动四门轿跑车之一。

新车配备了容量为102kWh的电池组,基础款车型CLTC续航里程可达650公里,而高性能版本续航为480公里。

保时捷赛道经验更强大

路特斯是一个特别的跑车品牌,它在赛车场的地位,包括当年在F1上收获的冠军都让人尊敬。不过大家都知道,近代赛车场上明星,很少见到路特斯的身影。

而保时捷是除了F1以外,在赛道上赢得冠军最多的品牌。

保时捷的赛道速度是让人恐怖的,例如最新款Taycan在量产前,由保时捷研发车手拉尔斯·克恩(Lars Kern) 驾驶,在纽北做出7分07秒55的最快单圈。

这是什么概念,7分07秒55的最快单圈,比同一车手在2022年8月驾驶配备高性能组件的Taycan Turbo S所创造的成绩,足足快了26秒。

所以如果比百公里加速时间,路特斯Emeya还可以谈一下。但真正上赛道,能不能跑赢保时捷Taycan就很难说了。

路特斯Emeya更智能化

大家知道,大众集团在车机、智能驾驶等科技方面动作很慢,这也直接拖累了保时捷和奥迪的智能化进程。所以在保时捷Taycan上你也是找不到太多智能化科技的。

而路特斯Emeya就完全不一样。

路特斯Emeya的车顶配备了可升降的激光雷达,在不需要使用的时候可以降低风阻,当然没有突起的激光雷达也看好一些。还有车身两侧翼子板有可翻转激光雷达。

内饰方面配备了5个液晶显示屏,以及大型的AR-HUD抬头显示,还可以有2个流媒体后视镜。这些都是保时捷Taycan达不到的。

保时捷Taycan售价89.8-183.8万元,而路特斯Emeya繁花66.8万元-118万元。如果是你,会怎么选择?

 

来源:第一电动网

作者:AutoLab

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