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不到30万的剪刀门,又一辆外国车友要馋哭的车

剪刀门,轿跑车型最个性的前卫配置,拉风指数五颗星。这一诞生在上世纪六十年代的配置,直到现在,仍然在很多年轻人的dream car清单上。

我们如果在搜索平台上将搜索时间限定在2019年之前,检索到剪刀门的车型包括如下:

比如最早的剪刀门是阿尔法罗密欧为1968年推出的Carabo概念车;而在量产版车型中,比较熟知的是兰博基尼Countach LP400采用了剪刀门设计,并把这种车门发展到极致;截止到当时,最便宜的剪刀门车应该算是迈凯伦540C了,也要200多万。

兰博基尼Countach LP400 兰博基尼Countach LP400

剪刀门是很多性能车、跑车爱好者的梦想配置,一篇稿子下方有网友留言“我想过自己改装,要不没有百万是别想了。”

2020年,小鹏上市了年轻人的第一款剪刀门轿跑——小鹏P7鹏翼版,不光开启了国产电动汽车的“7”序列争斗,同时也率先拉开了国产轿跑搭载剪刀门的序幕。

作为当时新势力中唯一一辆剪刀门车型,小鹏汽车决定将科技普惠推向年轻市场,进而不断巩固自己的技术护城河。P7鹏翼版的剪刀门不仅仅是为了造型设计,而也进行了智能化的更新。

今年3月,随着小鹏P7全面升级到小鹏P7i,小鹏P7i鹏翼版也迎来了智能化层面的进阶。

硬件层面,不但座舱中搭载了8155芯片,新增两个激光雷达,还升级到双Orin-X芯片,提供了508TOPS的算力,支持下一代的XNGP,让小鹏P7i鹏翼版成为了集聚“智能剪刀门+智驾+3秒四驱CDC”智能轿跑新标杆。

这不禁让我想到了一个新闻,最近德国大众因旗下经销商从中国市场平行进口的大众ID.系列车型大幅低于德国当地市场的ID.系列车型的价格,而被责令废弃销毁。德国不少网友、车友们为此还在网上吵了起来。

像剪刀门这样的配置,估计外国人看到也要惊呼“惊了、慕了”。

最近,小鹏继续加大力度,推出小鹏P7i鹏翼版限时优惠,原本33.99万元的鹏翼版,现在只要28.99万元。一辆剪刀门智能轿跑能让你成为春节假期最靓的仔。

小鹏官方 小鹏官方

剪刀门里的真智能

品驾过去体验过小鹏P7i鹏翼版这款车,并且也有幸试驾过迈凯伦540C。

虽然两款剪刀门的价格不可同日而语,但在体验上确实天差地别。

手动拉动迈凯伦540C的剪刀门可以说非常具有仪式感,但确实需要将身子大幅探出去,并施加一个很强的力,这是很多剪刀门车型的特色——一方面这么贵的车确实需要一点基本的“外部社交”属性,但另外一层,对于很多娇小的女性车主来说,其实很难够到车门并且需要一个比较大的力对抗液压支杆。

迈凯伦540C 迈凯伦540C

这方面,小鹏P7i鹏翼版还是利用算力去驱动智能升级,解决场景困境。

针对XNGP升级的软硬件能力,推动了小鹏P7i鹏翼版剪刀门驱动能力的算力升级,让小鹏P7i鹏翼版成为全球首个智能剪刀门。小鹏P7i鹏翼版作为全球唯一搭载顶级智驾芯片驱动的智能剪刀门,由2个NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台驱动,拥有高达508TOPS智驾算力支撑,算力相当于普通智能辅助驾驶汽车算力的20倍。

在高算力的加持下,结合车门侧超声波雷达、车侧超声波雷达、视觉感知等多达6种感知融合方式,实现全场景的两侧障碍物精确测距与感知,以及智能车门开启。

P7i鹏翼版剪刀门配备的超声波雷达50Hz每秒检测高达50次,视觉5Hz每秒检测高达5次;还能够实现全球首个语音控制开闭,多种控制方式(语音、NFC、屏幕触摸超16种开闭方式),实现剪刀门开闭自由,坐进车内,制动踏板踩下即可轻松关闭。

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搭载XNGP的小鹏P7i鹏翼版,被称为全球唯一搭智驾鹏翼门纯电轿跑绝对不过分。

要知道,去年,小鹏对XNGP的推动以及开城速度,再一次奠定了小鹏城市智驾能力的头部地位。今年年初,小鹏汽车宣布,XNGP的总覆盖城市数量已经达到243城。

当前,XNGP系统的导航辅助驾驶能力覆盖全国高速路网,及全国21个省(含直辖市与自治区)、3个直辖市、9个省会,150个地级市,81个县级市,共计243座城市,已覆盖90% Max版本车主所在城市,可用里程56.9万公里。

现在,小鹏汽车不但在核心城市可以覆盖各种复杂场景和跨场景通行,在地级市或县级市也会优先开放用户常用的核心路段,保障 XNGP 在这些城市的使用体验相对连续、完整。同时,小鹏还在针对等级较低的道路覆盖开发专项功能。这也标志着小鹏智驾团队无图能力的快速增长。

在春节来临前,小鹏汽车还公布了针对小鹏P7推送第25次OTA升级,Xmart OS 2.13.0版本包含了多项优化,比如车载大屏新增了红绿灯读秒显示,360影像优化、哨兵模式和包括无线投屏这类的多个座舱功能

并且,作为小鹏P7i系列的顶配车型,小鹏P7i鹏翼版的性能优势也十分突出。

性能版P7i拥有比肩V8发动机的超跑级大扭矩,拥有348kW最大功率和757N·m峰值扭矩,零百加速仅为3.9秒。

在采埃孚CDC连续可变阻尼减振系统的支持下,还能实现20ms无感极速扭矩分配,让驾驶体验更稳更舒适。

图源:小鹏汽车官方 图源:小鹏汽车官方

在高性能的前四活塞Brembo固定卡钳和四轮Brembo通风刹车盘的助力下,小鹏P7i百公里时速刹车距离仅为33.3m,不但跑得快,而且刹的稳。

实际上,对于很多性能车、轿跑车型的目标用户来说,配置之外,通常会比较关注这辆车的动态表现。小鹏P7i鹏翼版过去的实际山路驾驶中,得益于前虚拟主销双叉臂、后五连杆悬架系统的有力支撑,以及超跑级全中置电机设计、智能四驱扭矩分配系统等共同作用下,小鹏P7i鹏翼版展现出了不俗的质感。

可以说,小鹏P7i鹏翼版是当下纯电智能轿跑的标杆之作。

只有中国产业链才能整合的价格猛攻

开年就启动5万元的限时优惠,有人说,小鹏汽车杀疯了。

当下这个阶段,虽然价格不断内卷,但是关于价格战,明智的车企当然不会无脑降价。

首先,从2020年小鹏推出小鹏P7鹏翼版来看,售价就有走低的趋势。

2020年,小鹏推出了两个版本的小鹏P7鹏翼版,分别为后驱超长续航鹏翼版和四驱高性能鹏翼版,指导价分别为36.69万元、40.99万元。

2023年3月,升级到小鹏P7i后,小鹏P7鹏翼版也迭代到610鹏翼性能版,价格降低到33.99万元,不但做到顶配版本一步到位,售价相比此前的四驱版本,价格已经降低了7万元。

小鹏官方 小鹏官方

而本次小鹏汽车,俨然又成了国内车市的“价格屠夫”。除去小鹏P7i鹏翼版最高优惠5万元,综合优惠价28.99万元起外,全系车型更是售价20.89万元起——现在还可叠加5000元优惠,全系车型从20.39万元起。

科技公司很喜欢讲技术平权,他们希望再深厚的技术力,不是高高在上,而是也能第一时间让每个用户都可以享受到。

当小鹏将P7i车系下的旗舰款车型价格门槛再次下拉,实际上也是建立在中国汽车产业链完备的基础上。

早在2020年从小鹏P7开始,小鹏就集结全球顶级供应商,并扶持了一批国产零部件供应商,打造了这一爆款车型。

图源:小鹏汽车官方 图源:小鹏汽车官方

爆款车型与供应链可以说是互相成就,我国新能源汽车产业链不但在新能源汽车市场的推动下越来越强,其为新能源汽车带来的价格杀伤力可以说已经震撼全球市场。

如今小鹏P7i的激光雷达供应商速腾聚创已经完成港股上市,中创新航、亿纬锂能随着装机量的提升,在全球动力电池领域的地位也节节攀升。

小鹏P7i鹏翼版的头部智驾能力,和堪比百万级的性能表现,实际上就是建立在这种顶级供应商阵容的推动之下,才有了越来越强的价格竞争力的。

由旗舰车款进行的一次强势开局

小鹏P7鹏翼版诞生之初,作为小鹏P7车系下的旗舰款车型,其承担的意义就在于,作为一款为极致玩家打造的性能跑车的同时,还承担着品牌向上猛攻的意义。

在小鹏P7上市的4年后,中国纯电轿车市场也正式迎来“7系”大年,诞生了一批包括极氪007、小米SU7等具有竞争力的智能纯电轿车。

而此时的小鹏汽车,也正在拉开新阶段的序幕。

2024年,小鹏汽车成立十周年,小鹏也将正式开启产品大年,预计会有3-4款新车上市。

今年年初,小鹏内部的组织调整还在推进,力度之大也引起了行业关注,有媒体报道,这轮组织架构调整得到了何小鹏的支持。

新年开局大动作接二连三,小鹏几乎在开年就进入了全力备战状态,联系到小鹏汽车此前的目标,这一切其实都是围绕提升效率、持续降低成本展开。

图源:小鹏汽车官方 图源:小鹏汽车官方

一方面,小鹏汽车要保持智驾第一梯队的地位,另一方面,小鹏要以强大并具有价格竞争力的产品布局,把小鹏汽车的月交付目标拉到新的高度。

经过十年的发展,小鹏汽车迎来了中国新能源汽车市场最激烈的竞争时刻,小鹏汽车也渐渐将自己塑造成为一家成熟车企,有了运筹帷幄的战略定力。

来源:第一电动网

作者:PingWest

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