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网红实测理想L7追尾半挂车:A柱挺住了 没断

快科技2月16日消息,网红博主“小牛说车”日前进行了理想L7追尾半挂车测试。

据其介绍,测试场地是造价几千万的权威碰撞试验室,一天仅使用费用就几十万元,还有8台价值百万元的高速摄像机全程记录碰撞过程。

挂车的车尾长度,大于理想L7的车头长度,主要考验理想L7的车身骨架是否够硬。

碰撞测试中,碰撞速度达到了80km/h,理想L7的引擎盖最先接触到碰撞,随即发生了变形折损。

网红实测理想L7追尾半挂车:A柱挺住了 没断

随后,理想L7的A柱结结实实撞上了挂车的尾部和底板,但A柱挺住了,没有发生断裂,碰撞后的撞击力传导到了车辆的B柱和C柱,已经达到了车架承受极限。

网红实测理想L7追尾半挂车:A柱挺住了 没断

不过,理想L7车内发生了不小的位移,方向盘甚至要被挤压到了座椅上面,如果是实际车祸事故的话,对驾驶员势必会有一定影响。

博主提醒各位车友,此次测试的理想L7引擎盖也参与了一部分吸能,并且半挂车底板的屈服强度只有2、300MPa,远低于A柱的2000MPa的行业平均水平。

但是,半挂车下方的大梁则是铁疙瘩,如果半挂车尾较高,且没有安装防撞梁,任何车辆撞到底部大梁都很难全身而退,因此,日常驾驶中,还是要远离半挂车。

网红实测理想L7追尾半挂车:A柱挺住了 没断

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责任编辑:若风

来源:第一电动网

作者:快科技

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