极氪001迎来改款周期，2024年冲击23万交付量

来源：极氪官方

作者｜刘杨

编辑｜苏鹏

赴美IPO在即的极氪，开始在销量上展现出积极预期。

最新数据显示，截止到2月18日，2024年的前7周，极氪以1.58万辆的交付成绩位居中国纯电新势力品牌销量榜首，排名在后的分别是蔚来（1.44万）、小鹏（1.04万）、智己（0.57万）和阿维塔（0.56万）。

极氪001是极氪推出的首款产品，同时这款车型也是目前品牌的销量支柱。2022年全年销售7.2万台，在2023年销售7.6万台，为极氪品牌贡献了超6成销量。

2023年极氪的交付体系中增加了两款新产品，分别是于1月开启交付的极氪009和6月开启交付的极氪X。更加丰富的产品体系的确为极氪注入了一针强心剂，在两款新产品的推动下，极氪2023年全年销售近12万辆，同比增长65%。

36氪AUTO得知，极氪汽车定下了2024年全年冲击23万辆的交付目标，极氪需要在2024年实现销量翻番。

同时，有意在今年IPO的极氪目前估值为130亿美元，计划IPO后实现180亿的估值，这一数字要高于蔚来的124亿和小鹏汽车的86亿。

极氪是一家新能源整车制造厂商，估值的想象空间主要由市场交付量做支撑。今年前7周，主销车型极氪001以0.69万的交付量位居20万以上中国纯电动车销量冠军。但置身于高速增长的新能源市场，虽然极氪001持续卫冕30万以上纯电车型销冠，但仍独木难支。究其原因，极氪001定位猎装轿跑、极氪009定位豪华MPV、极氪X定位紧凑级SUV，这些都是较为小众的细分市场，受困于小众市场的市场体量，极氪的销量注定很难取得大幅增长。

而对于IPO在即的极氪，亟需拉高自己的销量增速，以向投资者展示自身未来发展的潜力，从而获得更高的估值。因此，极氪将目光放到了拥有更大体量的主流市场。

2023年12月27日，极氪首款纯电动轿车产品极氪007正式上市，20.99万起售的极氪007计划于2024年元旦起进行交付。最新数据显示，极氪007前7周的交付量为0.65万辆，虽未快速实现月销破万的成绩，但也超过了比亚迪汉EV、蔚来ET5等竞争对手，并在浙江地区的交付量超过超过特斯拉Model 3。

极氪001和极氪007成为该品牌的销量支柱。据悉，极氪001也将迎来升级，极氪官方表示，新款极氪001将在2月27日正式上市，新车的三电、座舱、智能、安全将得到全方面的提升。

按照规划，极氪计划在2024年推出内部代号为CC1E的新车和代号为CX1E的全新SUV。据悉，CC1E将是极氪007的旅行版车型，而CX1E则将与领克09共享产线，定位中型SUV，届时极氪的产品线将得到进一步的完善，主流SUV市场的空缺得到填补，将为极氪的销量提供新的增长点。