一周热点 | 中国向WTO提起诉讼；比亚迪第五代DMI百公里馈电油耗2.9升；张建勇任北汽集团党委书记、董事长

第一电动 2024-03-31 10:17

▍商务部：中方起诉是正当之举美方严重扰乱全球新能源汽车产业链和供应链

央视新闻消息，3月28日下午，商务部召开新闻发布会。针对中国向WTO起诉美国阻碍电动汽车制造商从中国采购电池材料的规定，商务部新闻发言人何亚东表示，美方以应对气候变化低碳环境为名，出台《通胀消减法》及其实施细则，以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，制订出台歧视性的补贴政策，这扭曲了公平竞争，严重扰乱了全球新能源汽车产业链和供应链，违反了相关世贸规则，中方起诉既是维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境的正当之举，也是为了坚定捍卫以规则为基础的多边贸易体制，坚决维护新能源汽车全球产业链和供应链稳定。

▍企新能源汽车业务专项考核方案呼之欲出

新华社北京3月27日消息，《中国证券报》27日刊发文章《央企新能源汽车业务专项考核方案呼之欲出》。文章称，中国证券报记者了解到，针对一汽集团、东风集团、长安汽车三家整车央企新能源汽车业务的专项考核方案有望加快出台，重大专项加分可抵扣新能源汽车战略投入期的经营性亏损。随着考核指标继续优化，汽车央国企创新转型活力将进一步激发，在行业内的竞争力及盈利能力有望进一步提升。

▍中国向WTO提起诉讼：美国电动汽车补贴排除中企产品

据彭博社报道，中国在世界贸易组织(WTO)起诉美国阻碍电动汽车制造商从中国采购电池材料的规定。中国商务部3月26日在一份声明中表示，美国《通胀削减法》(IRA)及相关规定具有“歧视性”，并且“严重扰乱”了全球电动汽车供应链。该声明宣布在WTO提起诉讼，并呼吁美国纠正“歧视性”产业政策。

当前，全球电动汽车行业正日益卷入全球贸易的紧张局势之中。欧盟可能以不公平补贴为由对从中国进口的电动汽车加征关税，而美国正试图将全球领先的中国电池公司排除在本国市场之外。

▍比亚迪王传福：第五代DMI百公里馈电油耗2.9升，合资品牌份额将会降低到10%

第一财经消息，3月27日，比亚迪举行2023年财报投资人沟通会。记者获得的会议纪要显示，比亚迪董事长王传福在会上称，今年5月将推出第五代DMI混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里；去年比亚迪海外销量24万辆，今年目标为50万辆，2025年100万辆，未来三年倍增式增长。

王传福认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024～2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3～5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。

在全球化方面，王传福表示，地缘化问题需要车企选择“出海+本地化”的战略路径，在欧洲、南美洲、中东等地方，比亚迪与其他中国车企都需要将技术和本地化战略结合在一起，通过海外建厂形成国内与国际两大市场。

▍比亚迪2023年净利润300亿，同比增长80.72%

比亚迪官网消息，3月26日晚间，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594.SZ）披露年报，2023年归属于上市公司股东的净利润300.41亿元，同比增长80.72%，拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元。

▍吉利蔚来强强联手：正式开启充电网络互联互通合作

蔚来汽车官博宣布，3月27日，蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作。包括吉利银河系列、几何系列在内的吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、极星汽车与smart汽车的用户，后续均可在相应品牌App中的充电地图页面，实时查看到蔚来充电桩的位置、价格、实时状态、站点指引等信息，并可快捷完成扫码充电、订单支付等操作。吉利自建充电网络后续也将与蔚来实现互联互通。此前，蔚来与吉利控股签署了换电战略合作协议。双方在充换电领域的深入合作，将进一步推动新能源汽车补能网络的开放共享，提升用户补能体验。

▍张建勇任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长

据北京汽车集团有限公司官方微信公号消息，3月27日，北汽集团召开干部大会。北京市委常委、副市长靳伟出席会议并讲话，北京市委组织部分管日常工作的副部长、北京市委编办主任李世新宣读北京市委、市政府决定，北京市国资委党委书记、主任曾劲主持会议。

▍特斯拉中国工厂减产

易车网消息，3月22日，据外媒报道，由于全球最大汽车市场的电动汽车需求放缓，特斯拉（TSLA ）已减少其上海工厂的产量。据彭博社援引消息人士称，本月早些时候，特斯拉指示上海工厂的员工降低Model Y和Model 3的产量，并将中国工厂的生产时间从每周 6.5 天减少到 5 天。

彭博社周五报道称，减产行动于3 月初开始，并可能持续到 4 月份。至于何时恢复正常生产，员工们还没有得到明确的最新消息。此举是在中国电动汽车增长放缓以及特斯拉上海工厂尚未满负荷生产的背景下进行的。特斯拉观察家最近几周多次表示，全球库存似乎很高。受特斯拉中国减产影响，周五特斯拉股价下跌 3.3%，周四，特斯拉股价下跌 1.6%。

▌大众向合资伙伴放权，奥迪多款新车研发放到中国

晚点LatePost消息，大众汽车集团正在以史无前例的强度向中国合作伙伴放权，以适应中国激烈的汽车市场竞争。上汽大众正在上汽集团的支持下，参与奥迪品牌新车研发，将开发多款不同动力总成的全新产品。据了解，上汽大众正在重点推进的新车项目中，至少有6个项目由本土研发担当主力。与此同时，上汽大众研发中心缩减了一些新车项目，不推进或暂停推进的项目主要是引入车型。本土开发还延伸到了大众汽车的产品腹地，上汽大众正在引入本地供应商来“改造”燃油车。上汽大众即将推出的两款燃油车途观L和帕萨特，将部分搭配大疆车载提供的智驾系统。

▌美媒爆料：美国财政部长耶伦4月或将再次访华

据美国“政治新闻网”当地时间3月23日报道，两名了解行程规划的美国政府官员告诉该媒体，美国财政部长耶伦将于4月访问中国。报道称，这些官员没有被授权公开发言，他们没有透露耶伦访华日程和会议议程细节。不过，最近几个月，耶伦和财政部其他高级官员在讲话和采访中，暗示了耶伦今年与中国有关的优先事项。耶伦在去年12月的一次演讲中表示，与中国高级官员的面对面会晤对于美国政府“负责任地管理”双边关系的努力至关重要。

▍宁德时代加速“to C”战略，将开上万平形象店、做抖音直播

36氪消息，宁德时代计划在今年8月开设首个线下品牌展示门店。这家店的用途是全面展示“CATL Inside”车型，预计可以涵盖超20家车企，超50款车型，展示车辆超150辆。知情人士透露，宁德时代还会联合车企，在各大城市的车展上进行宣发，全力帮助“CATL Inside”车型曝光和销售。除了线下开店，宁德时代也会同步启动线上传播。“宁德时代抖音直播间将在4月开播，联合车企高管在直播间做日常互动。”消息人士透露。

▍东风汽车集团：2024年将加大新车型投放力度

金融界消息，近日，东风汽车集团公布2024年全年销量目标，将挑战全年销量320万辆、海外出口达成30万辆的目标。围绕这一目标，东风将进一步加快业务布局优化调整。据悉，2024年和2025年，东风汽车集团将推出14款自主新能源乘用车车型和10款新能源商用车基础车型，力争率先达成自主新能源汽车销量百万辆。研发层面，东风将在“1+n”研发体系基础上，三年内研发投入大于500亿，2025年研发投入强度＞6%，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术和资源，强化市场竞争优势。

▍专家称无人驾驶比人类驾驶安全性高N倍

新浪科技3月27日消息，中国工程院院士、清华大学讲席教授、清华大学智能产业研究院（AIR）院长张亚勤在博鳌论坛上表示，无人驾驶的安全性比人类驾驶的安全性高N 倍，五年后生物也会和大模型做链接，这些工作能量很大，风险也很高。

“未来五年左右的时间，生物学数据和物理学数据会交互，算力算法可以继续现在的框架走得越来越远。但如果完全用算力，不改进算法、没有新的框架是不可持续下去的，算力代表更多的电力、排放，未来专家仍然要继续研发新的算法和方向，提高效率。”张亚勤称。

▍专访特斯拉副总裁陶琳：中国市场是特斯拉的“必选项”

时代周报3月26日消息，特斯拉公司副总裁陶琳表示，希望继续深耕中国市场，用更好的产品回馈消费者，带动供应链和行业共同发展繁荣。

陶琳透露，此前落成的特斯拉上海研发创新中心，已把多项成果应用到全球产品。“未来，特斯拉上海研发创新中心将成长为与北美研发中心同等规模的综合型研发中心。”

“特斯拉入华十年以来的发展离不开国家政策强有力的支持，离不开中国对营商环境的重视。”陶琳表示，中国拥有全球其他市场无法比拟的优势和广阔的前景，中国市场是特斯拉的“必选项”。

▌过去一年全球富豪一半以上新增财富来自于AI，马斯克四年来第三次成为世界首富

胡润百富消息，全球增加167位十亿美金企业家，“已知”十亿美金企业家总数达到3279位，AI大爆发，一半以上新增财富来自于AI。

美国增加最多，增加了109位，达到800位。中国减少155位，至814位，仍然位居世界第一。印度以271位排名第三，增加了84位，是美国之外新增十亿美金企业家最多的国家。英国超过德国，以146位排名第四，增加了12位。德国减少4位，至140位。

埃隆·马斯克成为世界首富，这是他四年来第三次成为世界首富，财富1.67万亿元人民币，比去年增加了5300亿元，主要得益于特斯拉股价的飙升。亚马逊的杰夫·贝佐斯上升两位至第二，财富增加4800亿元，涨幅57%，达到1.33万亿元人民币。去年排名第一的伯纳德·阿诺特跌至第三，财富减少1900亿元，至1.26万亿元人民币。马克·扎克伯格今年财富增长最多，增加了6500亿元，上升了12位，以1.14万亿元人民币排名第四。得益于甲骨文云业务的增长，拉里·埃里森上升3位至第五，财富增加3200亿元，至1.04万亿元人民币。随着英伟达市值突破两万亿美金，黄仁勋财富涨了一倍，达到3500亿元人民币。总财富增长9%，达108万亿元人民币。

480位新面孔，其中美国以132位居首，其次是印度94位，中国55位。

纽约七年来首次夺回全球第一大“十亿美金企业家之都”的地位，有119位，其次是伦敦，有97位。孟买跃升至全球第三大“十亿美金企业家之都”，有92位居住在那里。北京从去年的第一名跌至第四名。

▌比亚迪第700万辆新能源汽车下线

3月25日，据比亚迪汽车官微消息，比亚迪第700万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成这一里程碑的汽车品牌。距离第600万辆新能源汽车下线，不到6个月。自2021年5月份“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年。

2023年，比亚迪全年累计销售新能源汽车302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。比亚迪品牌（王朝丨海洋）、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中，多款车型获得各细分市场的销量冠军。第700万辆新能源汽车下线的同时，比亚迪全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。据悉，作为比亚迪领先智驾代表，豪华品牌腾势的全新腾势N7将于4月1日正式上市。

▌曾毓群：宁德时代正与特斯拉合作，共同开发充电更快电池

IT之家消息，全球最大电池制造商 —— 宁德时代的董事长曾毓群3月25日接受彭博社采访时透露，公司正在与特斯拉合作研发充电速度更快的电池，因为特斯拉试图捍卫市场份额，并将推出售价低于 25000 美元的电动汽车。曾毓群还证实，宁德时代正在向特斯拉内华达州的工厂提供设备。据IT之家此前报道，彭博社上月曾称特斯拉计划扩大其在内华达州的电池生产项目，利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。

▍智驾科技头部企业地平线向港交所递交招股书

第一电动消息，3月26日，智驾科技头部企业地平线（Horizon Robotics）正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。作为市场领先的乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案供应商，地平线已大规模量产软硬结合的解决方案，是智能汽车转型及商业化的关键推动者。其解决方案结合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件，为高级辅助和高阶自动驾驶提供核心技术，从而提高驾驶员和乘客的安全性和体验感。

▌售9.68万起，比亚迪元UP正式上市

第一电动3月26日报道，比亚迪旗下全新小型SUV 元UP正式上市。新车共推出3款车型，售价区间9.68-11.98万元。新车未来将在王朝网络售卖，并与元PLUS组合销售。值得一提的，该车也是比亚迪e平台3.0诞生的首款小型纯电SUV，CLTC综合工况续航里程分别为301/401km。尺寸方面，长宽高分别为 4310/1830/1675mm，轴距为 2620mm。