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朱江明:理想MEGA失利有偶然因素;蔚来换电模式可能增加单车成本

4月3日,盖世汽车获悉,零跑创始人朱江明接受采访时谈及MEGA事件并表示, 人不可能面面俱到,可能根本就没想到。

他提到,这次事件带有一定偶然性,不是必然的。但从产品舒适性和功能设计各个方面,理想还是做的比较人性化、比较好,值得我们学习的。

朱江明:理想MEGA失利有偶然因素;蔚来换电模式可能增加单车成本

图源:理想

据悉,3月1日,理想首款纯电MPV车型MEGA上市后,售价55.98万元。理想对该车寄予厚望,内部定下了月销8000辆的目标,全年销量预期约为8万辆。但3月1日后,理想MEGA退订量超过万辆,大定只有3000多辆。

随后,理想CEO李想发布了内部信,反思了理想MEGA的问题:一是对于纯电战略节奏的误判;二是过分关注销量的欲望问题。不仅如此,理想MEGA节奏的混乱,也让销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力,“主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了”。

另外,朱江明还对蔚来汽车的换电模式表达了自己的看法。他认为,蔚来汽车换电模式优点就是速度很快。不利的地方可能是会增加单车的成本,换电重量肯定会增加。

来源:第一电动网

作者:盖世汽车

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