比亚迪e6电动车进军台湾 售价约170万新台币
近日,比亚迪(BYD)e6电动车,进军台湾市场,计划抢进出租车、租赁车市场。
代理比亚迪电动车的台湾比亚迪,是由香港比亚迪与台湾硅能合资设立,双方持股比为51%比49%,董事长由台湾硅能总经理陈玮仁兼任。
台湾比亚迪电动车业公司董事长陈玮仁说:”小黄改用e6,开愈多、省愈多,每个月可以多赚1万多元。” 陈玮仁透露,已接获来自出租车公会、某大车队超过1,500张的比亚迪e6电动车采购订单。台湾的首辆e6电动车,日前已在某大车厂代工组装,短时间内将能通过政府相关单位验证,明年第1季在台湾上市。
陈玮仁指出,国际油价长期看涨,一旦台湾汽油售价突破每公升40元,将是纯电动车销售崛起的关键点。看准未来商机,台湾硅能提前布局,争取到比亚迪电动车代理权,引进e6车款来台组装销售。
他表示,与Tesla一样,比亚迪e6已通过各项严苛试验,并于大陆深圳、香港、哥伦比亚波哥大等地,有出租车队采用营运实绩,且即将在新加坡、伦敦、美国等地营运。
比亚迪e6设定为5人座掀背车,扣除电池等机电系统后,后面还有大行李厢空间,适合出租车使用;性能上,e6极速可达时速140公里,从零加速至时速97公里仅需8秒,充饱电(60度电)最长可行驶300公里,对在都会地区使用,绰绰有余。
充电便利性上,e6有快速充电设计,40分钟可充80%的电,2小时可完全充饱电,比起其他先进车厂毫不逊色。同时,台湾比亚迪还计划为e6电池提供长达10年的保固。
e6电动车台湾零售价初估约170万新台币,几乎为性能相当的1.6升传统汽油车价3倍高,因此初期,台湾比亚迪设定将采租赁方式,与出租车队合作推广。
陈玮仁解释,e6电动车租赁将采车、电池分离计价的策略,其中电池租金视行驶里程数高低计算;由于电价低于油价,小黄司机改开e6电动车,相同的里程数,估计每个月可多省下1万多元的油钱,等于为自己加薪。