东风风行星海V9——以国风之美，引领MPV设计新潮流

你为什么需要一台MPV？

站在2024年的时间节点上，如果提出这样一个千人千面式样的问题，那么你自然会收到万千种回答。

然而其中唯独有一点是可以确定的——那就是甭管被提问的人是否真的打算去买台MPV，“舒适”和“全家出行”必然会是答案中出现频率位列第一、第二的关键词，高度区别于十多年前曾经有过的一项类似调查，而当时得到的反馈，基本集中于商务和经营方向。

诚如群众朴素的真知灼见，当中国人民在汽车消费上开始有了追求进阶选择的自由以后，众多有条件的家庭会选择添置一台MPV，正是为了全家人能够在一起，享受极致舒适的出行体验。

但在早年间，这样的追求往往并不能得到满足。一方面，国内市场上可提供选择的对象，只有个别合资品牌的少数款车型；另一方面，那些有限的选择也并非基于家庭用途，风格高度偏向商务。甚至更有甚者，除非满足经销商不合理的加价要求，否则提车周期异常之久……

于是，一个被中国车主们昵称为“中国9系车天团”的自主品牌新能源MPV梯队，顺应市场以及用户的需求，迅速崛起。

从腾势D9到极氪009，再到今年年初的小鹏X9以及传祺E9，一众型号中带着数字“9”的自主品牌新能源MPV，以前所未有的舒适性体验以及混动/纯电带来的强劲动力，为国内MPV市场带来了不一样的风景。

而就在这个春意正浓的4月，“中国9系车天团”又将迎来新的一员，东风风行新能源序列的最新力作，强大的豪华新能源旗舰MPV——风行星海V9。

“中国9系车天团”新秀，主打一个颜值拉满、寓意顶格！

从产品定位的高度上，风行 星海V9是对以往合资MPV的一次全面超越。

在以往，家用车选择合资MPV，最大的痛点之一，便是车辆的初始设计高度偏商务。无论外观内饰的基本格调还是各种设备配置，基本都是一本正经地严肃商务风格。

对于前来考察的资方代表、偶尔搭乘的政要和业主这些，这种风格自然是再合适不过。然而一旦切换到“家庭用车”这个场景，似乎就非常地不合适。

想象一下，如果全家人坐进一台车，车内不仅会有着活泼灵动的孩童、审美偏中式且传统的长辈，当然还有现在普遍对科技风格有执着的我们，严肃商务风格就显得非常不协调。

毕竟，没有人希望居家出行时，车内每个人都正襟危坐。属于家庭的出行舞台，必须是轻松愉悦，甚至充满欢声笑语的。所以以往，许多对此有追求的家庭，在购车之后往往要花费的金钱去对车辆重新装潢，使其更符合家用定位。这一切，直到风行星海V9横空出世。

任何见到这款车的人，首先得承认的是其优雅的气质和优美的造型。而更重要的是，其有别于目前市面上其他产品的，遵循中式美学设计理念而塑造出的，特有的东方美韵。

风行星海V9之美，首先体现在特殊的前脸风格上。

前格栅由一组左右交错，倾斜向下的镀铬饰条组成。线条经过多次交错排列，形成了一系列竖直排列的中国结造型，并且在车头垂直面竖直向下，一直延伸到前保险杠上包围，构筑起一个鲜明而富有张力的独特前脸中网造型。

当然，这样的造型你也可以解读为美人的蜂腰等等。美的具象化解读本身，便是我们各自的想象空间。

流苏式前灯组，分别与前格栅以及带有黑、灰色竖菱形装饰的下包围完美融合，营造出强烈的整体感。

特别是，嵌着灰色竖菱以及菱形镂空的黑色下包围，配上银色竖直的九道中国结风格中网，鲜明的色调冲突勾勒出浓郁的东方美韵视觉造型。

而在腰线处理上，通过日间行车灯/转向灯组轮廓延伸出去的“眉角”，拉出了一条异常灵动，并且带有几分神秘感的修长腰线。从银色的镀铬饰条开始，光影轻掠而过，犹如风行星海之中留下一抹银河系的魅影，成就无限延绵之美。

当然，中式美学的元素，不仅体现在外观设计上，也存在于座舱之内。

悬浮式中岛副仪表台之上，配备12.3英寸液晶仪表屏+16.2英寸触控液晶屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成长达41英寸的前排智能三联屏。不但如此，中排座位上还能各增加一块用于功能控制的触控屏。这些都是GL8等合资MPV不具备的配置。

当你发动汽车，车内水平布置的64色流彩氛围灯，结合水波纹内饰样式，更是塑造出了一种环抱山水怡然自得的视觉效果。

在霓虹水波流光溢彩、液晶显示界面的光亮交相辉映之下，这一幕就好似李白在《代寿山答孟少府移文书》的名句——盘薄万古，邈然星河，凭天霓以结峰，倚斗极而横嶂。

卓尔不凡的“公路头等舱”

外观和内饰决定一台车的面子，但作为一台MPV，其本质毕竟是一台特定功能的汽车。所以，它在满足MPV宽敞、舒适定位的同时，还需尽可能符合一台汽车所需要具备的特点。

正如上文说的，迄今为止新能源高端MPV的配置，早就是明牌——第一排科技感爆炸、中排头等舱享受，空间力求最大，突出一个顶级舒适性。但如果仅仅这样，风行星海V9是没有资格在“中国9系车天团”里面号称独树一帜的。

其最大的不同在于，风行星海V9是目前少有的在解决舒适性痛点问题上，将驾驶者也充分考虑到的MPV车型。

主驾驶位不但配备座椅加热、通风以及预设五种模式的八点位按摩功能，还配置坐姿记忆功能，保证无论谁驾驶，开门入座即可一键调节至最习惯坐姿。

与那些将司机定位成“工具人”，纯粹面向商务场景的合资MPV不同。在这台车上的所有人，当然也包括任劳任怨常年坐在主驾驶位那位男主人，都有权去享受车辆带来的舒适，以及便利。

为整个家庭服务，属于家里的每一个人——这便是东风风行星海V9，为中国家庭带来的最大价值。

当然，既然用到了“头等舱”这个词，这款车型还有一个优点是这里必须提到的。

风行星海V9是同级MPV中，拥有唯一的第三排座椅下沉设计的车型。第三排座椅可以折叠后下沉收纳，可以形成一张一米八的大床房。这个操作对户外露营的家庭非常友好，可以无须额外加装，秒变星空房、观影房等。若要是在年节时办年货放行李，则直接拥有2792L的空间，可容纳2个28寸+1个26寸+1个24寸+1个20寸行李箱。

而即便是不收起第三排，这款车仍旧拥有同级最大的593L尾部空间，可装载7个20寸行李箱+7个背包。可以说是比空间，这款车足够让所有同级合资SUV汗颜了。

这场浩荡的巨变，正深刻地改变着中国汽车市场的格局。

正如近年来自主硬派越野车型的崛起，象征着我们的汽车工业迈过了学习和模仿的阶段，中国的车主们也结束了将车纯粹视为工具的时代。而自主品牌中大型新能源MPV车型“中国9系车天团”的崛起，也同样预示着我们正在挥别将汽车当作纯粹的生产工具的年代，开始向着真正的“车生活”时代迈进。

此时此刻，正如其他那些销往全世界所有的自由市场的中国汽车，东风风行星海V9也正开启其迈向世界舞台——本月18日，这款车将开启全球预售。

站在2024年的时间节点上，风行星海V9乃至于整个东风风行品牌，表现出无比的自信。这既是对我国强大汽车工业的实力自信，更是基于国风设计打造出风行星海V9的过程中，所彰显出我们来自传统文化上的自信——

曾经，自主品牌在学习打造MPV车型时，往往只能是拿出一种风格类埃尔法或者类GL8的产品。纵然在车辆结构、动力系统甚至内部配置上有了巨大的改变，在外观上仍旧难以摆脱这两个范本的影子。

直到“中国9系车天团”开始崛起，吹起一股名为科技潮流的风潮。而这一次，东风风行星海V9又将再一次，将名为东方美韵的新风格，带进国内MPV的市场。

疑问，这便是我们几十年所追求的文化自信，更是中国人在审美上的自信！

无论是东风风行星海V9，亦或是整个“中国9系车天团”，乃至于诞生于这个新时代的所有中国汽车，一条伟大的道路此刻正在脚下。这条路，通往同一片星海。